Vicepreședintele Băncii Europene de Investiții (BEI), Ioannis Tsakiris, a vizitat joi un șantier de lângă Curtea de Argeș, unde se construiește un tronson al A1, prima autostradă din România care traversează Munții Carpați, informează un comunicat de presă al instituției financiare internaționale.

Cu prilejul vizitei, Ioannis Tsakiris a asistat la lucrările la un tunel care face parte din autostrada A1, pentru care BEI va acorda o finanțare de până la un miliard de euro.

''Vizita de astăzi la Curtea de Argeș evidențiază atât amploarea, cât și importanța strategică a acestui proiect. Această autostradă nu este doar o prioritate națională, ci și o conexiune europeană vitală care va genera beneficii pe termen lung pentru cetățeni, companii și regiuni'', a declarat Ioannis Tsakiris.

Vicepreședintele BEI a fost însoțit, din partea României, de Felix Ardelean, director general pentru Programe Europene Transport, din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Împreună, au analizat stadiul lucrărilor de construcție și au discutat cu participanții la proiect despre etapele următoare.

''Această investiție, făcută în parteneriat strâns cu Banca Europeană de Investiții, este un pas important pentru consolidarea poziției României în rețeaua de transport europeană. Traversarea Carpaților este un proiect îndelung așteptat, iar aceste tunele nu doar că vor îmbunătăți conectivitatea în prezent, dar vor pune bazele și pentru creștere, reziliență și dezvoltare regională în viitor'', a declarat Felix Ardelean.

Autostrada A1 se va întinde pe o distanță de peste 122 km și va conecta orașele Pitești și Sibiu. Autostrada traversează Curtea de Argeș, oraș situat într-o vale din Carpații de Sud, de-a lungul râului Argeș. Tunelul de acolo va avea aproape 1,4 km lungime și două benzi pe fiecare sens.

Autostrada A1, a cărei finalizare este programată pentru sfârșitul lui 2029, va permite deplasarea fără întreruperi între Europa de Vest și Marea Neagră. Proiectul este un element esențial al obiectivelor de transport ale României și Uniunii Europene.

BEI a acordat două tranșe de împrumut în valoare de 500 milioane euro fiecare, prima fiind semnată în octombrie 2025, iar a doua, în ianuarie 2026. Proiectul, ale cărui costuri totale estimate se ridică la aproximativ 5,5 miliarde de euro, este susținut și prin granturi europene și finanțare românească.

Pe lângă facilitarea transportului, autostrada A1 va mări siguranța rutieră, va reduce congestia traficului, va consolida integrarea economică și va atenua îngrijorările legate de mediu ale comunităților locale. Proiectul este un exemplu reprezentativ al modului în care investițiile UE și naționale coordonate pot să accelereze dezvoltarea infrastructurii, să impulsioneze coeziunea regională și să sprijine creșterea economică durabilă.

Grupul Băncii Europene de Investiții (BEI) este componenta de finanțare a Uniunii Europene, deținută de cele 27 de state membre, și una dintre cele mai mari bănci multilaterale de dezvoltare din lume. În 2025, Grupul BEI a încheiat contracte noi de finanțare și consultanță în valoare de 100 miliarde euro pentru peste 870 de proiecte cu impact puternic în jurul a opt priorități principale care susțin obiectivele politicilor UE: acțiunile climatice și de mediu, digitalizarea și inovarea tehnologică, securitatea și apărarea, coeziunea teritorială, agricultura și bioeconomia, infrastructura socială, parteneriate globale puternice și uniunea economiilor și investițiilor. Pe lângă împrumuturi pe termen lung pentru mari infrastructuri, Grupul BEI atrage investiții private pentru proiecte și companii inovatoare, de mare risc, cu un rol tot mai mare pe piețele europene pentru finanțare de risc, capital de risc, garanții și securitizări. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Gabriela Badea)

* Sursa foto: eib-newsroom.prgloo.com