logo logo

Agerpres – Agenția Națională de Presă: Știri de actualitate cu informații de încredere pentru o societate bine informată.

Bucuresti

Piaţa Presei Libere nr. 1, sector 1

Telefon: +4 021.2076.110

office@agerpres.ro

AEI: Gazele ''ieftine'' ale României sunt printre cele mai scumpe din UE, raportat la puterea de cumpărare

Image

România se situează printre statele membre ale Uniunii Europene cu cele mai ridicate costuri reale ale gazelor naturale atunci când prețurile sunt ajustate la puterea de cumpărare, deși la nivel nominal tarifele nu par ridicate, arată o analiză semnată de Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI).

Conform sursei citate, efortul economic suportat de consumatori este amplificat de lichiditatea redusă a pieței, de gradul scăzut de utilizare a infrastructurii și de costurile fixe ridicate pe întreg lanțul, de la transport și distribuție până la înmagazinare și furnizare.

''România are printre cele mai mari costuri pe toate componentele prețului gazelor naturale raportate la km de rețea, volume transportate și puterea de cumpărare a oamenilor. În dezbaterea publică despre prețul gazelor naturale, comparațiile se opresc aproape întotdeauna la nivel nominal, câți euro costă transportul, distribuția sau marja comercială. Este o abordare comodă, dar profund înșelătoare. Pentru că prețul real al energiei nu se măsoară în euro, ci în efortul economic al oamenilor. Atunci când ajustăm datele prin puterea de cumpărare (PPP), ierarhiile consacrate se răstoarnă. Iar concluzia devine incomodă: Europa de Est nu este ieftină, este disproporționat de scumpă raportat la capacitatea de plată a consumatorilor și industriei'', explică președintele AEI în analiza ''De ce gazele naturale 'ieftine' devin 'scumpe'''.

În opinia sa, gazul-marfă este locul unde dispare mitul ''prețului mic''.

''Pentru a elimina orice distorsiune, trebuie ca analiza să pornească de la elementul cel mai 'curat', prețul gazului-marfă, fără taxe, fără accize, fără tarife de transport, distribuție sau înmagazinare. Doar costul efectiv al gazului, ajustat la PPP. Rezultatul este poate cel mai incomod din întregul lanț. În Europa de Vest, prețul gazului-marfă ajustat la puterea de cumpărare se grupează strâns în jurul intervalului 0,03-0,035 euro/kWh PPP. Germania, Olanda, Franța, Austria sau statele nordice se află toate în această zonă. Diferențele sunt minore, iar costul real al energiei este relativ stabil și predictibil'', se precizează în document.

În schimb, în Europa de Est și Sud-Est, tabloul se rupe complet, în condițiile în care Bulgaria, Ungaria, Polonia, Statele Baltice și chiar România (cel mai mare producător de gaze din UE) urcă spre 0,055-0,063 euro/kWh PPP, adică aproape dublu față de Vest în termeni de putere de cumpărare.

Astfel, România ajunge la aproximativ 0,055 euro/kWh (PPP), una dintre cele mai ridicate valori din Uniunea Europeană.

Apare întrebarea esențială: cum poate fi gazul ''ieftin'' într-o țară unde marfa, culmea de producție internă este, de fapt, atât de scumpă economic? De ce gazul-marfă este scump în Est, chiar fără taxe? Răspunsul nu ține de furnizori și nici de ''speculă'', ci de structura pieței, subliniază Chisăliță.

''Venituri mai mici ale oamenilor. Ajustarea la PPP penalizează inevitabil economiile cu salarii reduse. Același preț de import, exprimat în euro, apasă mult mai greu asupra consumatorului est-european. Putere de negociere mai slabă. Volumele mai mici și piețele fragmentate duc la costuri mai ridicate raportate la unitatea de venit, chiar și atunci când prețul nominal pare 'corect'. Dependență structurală de înmagazinarea gazelor. Securitatea energetică, absolut necesară, introduce costuri fixe greu de diluat economic în absența volumului mare'', susține el.

La nivelul transportului gazelor naturale (euro/kWh-km ajustat PPP), statele vestice rămân la sau sub media europeană, în pofida unor tarife nominale mai ridicate, se arată în analiză.

''Explicația este structurală: volum mare, rețele dense, investiții eficiente (nu făcute pentru comisoane), venituri ridicate ale populației.'', precizează specialistul.

În schimb, în Europa de Est, situația este diferită, România ajungând la un indice de 135, cel mai ridicat din eșantionul analizat.

El a explicat această situație ''nu pentru că transportul ar fi scump în euro, ci pentru că infrastructura are un grad redus de utilizare, capacități mari - volume mici și risipă mare - venituri reduse ale populației, ceea ce amplifică efortul economic real la nivelul consumatorului''.

În ceea ce privește distribuția gazelor, analiza arată că această componentă reprezintă paradoxul ''ieftinului'' care apasă cel mai greu. Deși, la nivel nominal, România, Bulgaria sau Ungaria sunt adesea invocate ca exemple de costuri scăzute, ajustarea la puterea de cumpărare schimbă radical perspectiva.

Astfel, România ajunge la un indice de 145, cel mai ridicat din Uniunea Europeană.

''Cauza nu este prețul unitar, ci supra dimensionarea rețelei (realizată din presiuni politice, considerente de reglementare deficitară, comisioane, lăcomia proiectanților și constructorilor) și subutilizarea rețelei, densitatea redusă a consumului și dispersia geografică a infrastructurii. Consumatorul român plătește 'puțin' în euro, dar mult din venitul său real'', notează Chisăliță.

În cazul înmagazinării, diferențele dintre Vest și Est se mențin, potrivit documentului. Țările vestice, cu capacități mari și utilizare intensă, rămân în jurul mediei UE după ajustarea la PPP, în timp ce în Est infrastructura este dimensionată preponderent strategic, pentru securitate energetică.

''România ajunge la un indice de 148, ceea ce indică un efort economic cu aproape 50% peste media UE. Costurile nominale nu sunt ridicate, dar gradul de utilizare relativ scăzut, combinat cu venituri mici, transformă stocarea într-o povară economică disproporționată'', a adăugat Chisăliță.

Analiza arată că nici marja comercială nu explică prin sine nivelul ridicat al costului real. România atinge un indice de 150, cel mai ridicat din UE.

''Este esențial de subliniat că nu marja euro/kWh este mare. Dimpotrivă, ea este modestă în termeni nominali. Presiunea apare din combinația dintre: rețele lungi, volum în scădere, putere de cumpărare redusă. Astfel, chiar și o marjă 'mică' devine apăsătoare pentru consumatori'', susțin autorii analizei.

Datele privind TVA și accizele confirmă, de asemenea, paradoxul evidențiat de analiză: România nu are taxe excepționale în termeni nominali, însă ajustarea la puterea de cumpărare plasează efortul economic la unele dintre cele mai ridicate niveluri din Uniunea Europeană.

Prin urmare, România nu este scumpă din cauza pieței, ci din cauza ineficienței sistemice. O concluzie centrală a analizei AEI este că România se plasează constant în topul european al costurilor reale ale gazelor naturale nu din cauza nivelului absolut al prețurilor, ci din cauza ineficienței structurale a întregii afaceri a gazelor .

Potrivit analizei, modelul românesc este caracterizat simultan de: lichiditatea redusă a pieței (volume mici, tranzacții puține), grad scăzut de utilizare a infrastructurii, (transport, distribuție, înmagazinare), urmare a unor investiții supradimensionate din considerente de bonificații pentru companii, bonusuri pentru manageri și administratori, comisioane pentru intermediari, precum și de tarife ridicate per unitate economică ca efect al costurilor fixe ridicate datorită consumului mic și a investițiilor păguboase.

Pe listă se mai află: marje comerciale aparent mari în termeni relativi, nu din lăcomie, ci din lipsă de volum și mai ales din lipsă de tranzacții, fiscalitate cumulativă ridicată, aplicată peste un sistem deja ineficient și ineficiență operațională cronică, mascată ani la rândul de comparații nominale, precizează specialistul.

''Rezultatul este un cerc vicios clar identificabil: ineficiență, lichiditate scăzută, costuri unitare mari, preț final ridicat, scădere de consum și mai puțină lichiditate, costuri unitare și mai mari, preț final și mai ridicat, scăderea mai mare a consumului, s.a.'', se mai arată în document.

Chisăliță susține că, în România, prețul ridicat al gazului este consecința directă a structurii pieței, nu cauza ei.

''O piață cu volum mic nu poate amortiza infrastructura eficientă (tarife mari), nu poate susține concurență reală, (prețuri marfă mari), nu poate reduce marjele prin rotație rapidă a capitalului (marje mari) și nu poate absorbi fiscalitatea fără transfer integral în preț (taxe mari)'', se precizează în document.

Astfel, fiecare element al lanțului - transport, distribuție, stocare, furnizare - devine mai scump pe unitatea de energie livrată, chiar dacă fiecare componentă este ''rezonabilă'' luată separat și nominal.

''Politicile energetice din România au tratat problema ca fiind una de: 'preț prea mare', 'tarif incorect', 'mărime excesivă', 'reglementare prea dură'. În realitate, problema este lipsa de lichiditate într-un sistem capital-intensiv. Fără volum: nu există eficiență, nu există preț mic sustenabil, nu există competiție reală. Orice intervenție administrativă care nu atacă direct eficiența economică și creșterea gradului de utilizare a rețelelor nu face decât să redistribuie pierderile, nu să le elimine, dar cu siguranță cresc costurile și prețurile'', susțin autorii cercetării. AGERPRES/(AS - redactor: Nicoleta Bănciulea, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Gabriela Badea) 

Afisari: 519

Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.


Alte știri din categorie

Economic Intern 16-03-2026 22:48

Parlament-buget 2026/Aviz favorabil pentru bugetul ANSVSA

Proiectul de buget al Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA) pentru anul 2026 a primit marți aviz favorabil din partea comisiilor de specialitate din Parlament, cu 28 de voturi pentru și 13 împotrivă. Niciun amendament nu a fost depus la proiectul de buget al ANSVSA. 'Fonduri

Economic Intern 16-03-2026 22:37

Parlament - buget2026/Bugetul Curții de Conturi pentru 2026, avizat favorabil în comisiile de specialitate din Parlament

Bugetul pentru anul 2026 al Curții de Conturi a României a primit, luni, aviz favorabil din partea comisiilor reunite de specialitate din Parlament. Astfel, membrii Comisiei pentru buget, finanțe și bănci din Camera Deputaților, respectiv cei ai Comisiei pentru pentru buget, finanțe, activitate bancară și piață de capital din Senat au av

Economic Intern 16-03-2026 22:37

Parlament - buget2026/Darău: Programul SAFE va fi încheiat parțial, la nivel de contractare, la sfârșitul lunii mai

Programul SAFE (Security Action for Europe) va fi încheiat parțial, la nivel de contractare, la sfârșitul lunii mai, iar ministerul și celelalte autorități contractante au definit criteriile de localizare pe viitoarele contracte pentru ca producția, locurile de muncă și formarea profesorală să aibă loc în țară, a declarat, luni seara, ministrul Economiei, D

Economic Intern 16-03-2026 22:06

Parlament-buget2026/Aviz favorabil în comisiile de specialitate din Parlament pentru bugetul Ministerului Agriculturii

Proiectul de buget al Ministerului Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR) pentru anul 2026 a primit luni aviz favorabil din partea comisiilor de specialitate din Parlament, cu 30 de voturi pentru', 11 împotrivă și o abținere. La proiectul de buget au fost depuse 58 amendamente, fiind admis doar un amendament depus de PNL.

Economic Intern 16-03-2026 21:50

Nazare: Suntem în general rezervați în a acționa asupra accizei; nu garantează scăderea prețului

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a declarat luni că este rezervat în a acționa asupra accizei, ca modalitate de a reduce prețul la carburanți, el precizând că o reducere nu garantează prețuri mai mici. 'Există mai multe propuneri în privința modului în care România trebuie să reacționeze. Există analize

Economic Intern 16-03-2026 21:47

Nazare: Ministerul Muncii a primit peste limita pe care a avut-o inițial aproximativ 2,5 miliarde lei

Ministerul Muncii a primit peste limita pe care a avut-o de la început, de când a pornit procesul de elaborare a bugetului, aproximativ două miliarde și jumătate de lei, a afirmat, luni, ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare. 'Am discutat îndelung toate aceste aspecte în coaliție, timp de două luni de zile. Am asig

Economic Intern 16-03-2026 20:58

Ministrul Muncii: Pachetul de solidaritate este absolut necesar

Pachetul de solidaritate este absolut necesar și este echilibrat, întrucât propune creșteri doar acolo unde este absolută nevoie, a declarat, luni, ministrul Muncii, după dezbaterile din comisiile de specialitate din Parlament. 'Pachetul de solidaritate este absolut necesar. El este echilibrat, în sensul că propune crește

Economic Intern 16-03-2026 20:52

Parlament - buget2026/Bugetul Ministerului Energiei, avizat favorabil în comisiile economice cu o largă majoritate

Bugetul Ministerului Energiei pentru anul 2026 în valoare de 10,181 de miliarde de lei, credite de angajament, și de 19,716 miliarde de lei, credite bugetare, a fost votat, luni seară, în comisiile de specialitate ale Parlamentului, cu majoritatea voturilor celor prezenți. Comisia pentru politică economică, reformă și privatizare,

Economic Intern 16-03-2026 20:52

Parlament - buget2026/Bugetul MTI, aprobat în comisiile de specialitate; cele 42 de amendamente aduse proiectului au fost respinse în bloc

Comisiile de specialitate reunite au aprobat, luni seara, proiectul de buget pe 2026 al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) în forma propusă de Guvern. Proiectul a fost avizat cu 30 de voturi pentru. 'Bugetul propus pentru MTI cu referire la credite bugetare este în sumă de 42,014 miliarde lei,

Economic Intern 16-03-2026 20:48

Parlament - buget2026/Bugetul Ministerului Mediului pentru anul 2026, aviz favorabil în comisiile de specialitate din Parlament

Bugetul pentru anul 2026 al Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP) a primit, luni, aviz favorabil din partea comisiile reunite de specialitate din Parlament. Astfel, membrii Comisiei pentru mediu și echilibru ecologic din Camera Deputaților, respectiv cei ai Comisiei pentru mediu și ai Comisiei pentru ape, păduri, pescuit și fond ci

Economic Intern 16-03-2026 20:36

Parlament - buget2026/Nazare: Bugetul României pentru 2026, construit pe trei piloni: responsabilitate, echilibru și dezvoltare

Bugetul României pentru 2026 este construit pe trei piloni: responsabilitate, echilibru și dezvoltare, a declarat, luni, ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, la Comisiile de Buget - Finanțe din Parlament. 'Pilonii fundamentali pe care ne construim bugetul anului 2026 au o mare legătură cu acest mesaj. Este vorba de responsabilitat

Economic Intern 16-03-2026 20:10

Manole: Pachetul de Solidaritate rămâne o necesitate socială reală, nu o temă de polemică politică

Pachetul de Solidaritate reprezintă o necesitate socială reală, nu o temă de polemică politică, deoarece România are nevoie de investiții în servicii sociale și de programe europene care să reducă sărăcia, dar și de măsuri imediate de sprijin pentru cei mai vulnerabili, susține ministrul Muncii, Familiei, Tineretului și solidarității Sociale, Petre-Florin

Economic Intern 16-03-2026 20:01

Parlament - buget2026/Bugetul Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, avizat favorabil în comisiile economice

Bugetul Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului pentru anul 2026, în valoare de 5,505 miliarde de lei, credite de angajament, și de 5,019 miliarde de lei, credite bugetare, a fost votat, luni seară, în comisiile de specialitate ale Parlamentului, cu 49 de voturi pentru și 21 împotrivă. Comisia

Economic Intern 16-03-2026 19:59

Parlament-buget2026/Aviz favorabil în comisiile de specialitate din Parlament pentru bugetul asigurărilor sociale de stat pe anul 2026

Comisiile de specialitate reunite ale Parlamentului au aprobat, luni, proiectul Legii bugetului asigurărilor sociale de stat pe anul 2026, cu 36 de voturi pentru și trei împotrivă, fiind respinse cele două amendamente depuse. 'Limitele bugetare propuse pentru aprobare sunt de 158,9 miliarde de lei. Este un buget în condiții de

Economic Intern 16-03-2026 18:57

Parlament - buget2026/Bugetul Consiliului Concurenței, avizat favorabil cu majoritate de voturi în comisiile de specialitate

Bugetul Consiliului Concurenței pentru anul 2026, în valoare de 126,088 milioane de lei credite bugetare și de 131,095 milioane de lei credite de angajament, a fost votat, luni seară, în comisiile de specialitate ale Parlamentului, cu majoritatea voturilor favorabile. Comisia pentru politică economică, reformă și privatizare și Com