Bode: Finanţarea în Parteneriat Public-Privat a Autostrăzii ''Unirii'' nu este soluţia corectă; trebuie finalizat mai întâi studiul de fezabilitate
Finanţarea în Parteneriat Public-Privat (PPP) a Autostrăzii "Unirii" nu este soluţia corectă, pentru că trebuie întâi finalizat studiul de fezabilitate pe fonduri europene şi ulterior să mergem către instrumentele de finanţare, a declarat, marţi, la Radio România Actualităţi, ministrul Transporturilor, Infrastructurii şi Comunicaţiilor, Lucian Bode.
"Dacă ne uităm către Moldova, lucrurile din păcate arată şi mai trist, pentru că, în acest moment, noi vorbim despre trei proiecte mari de infrastructură rutieră la care ne gândim şi care obligatoriu trebuie implementate. În primul rând, vorbim de autostrada A7 Ploieşti - Buzău - Focşani - Bacău - Paşcani - Suceava - Siret. În acest moment, proiectul este bugetat pentru realizarea studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic. În luna septembrie, avem termen să primim acest document, după care patru luni termen pentru obţinerea avizelor, inclusiv a acordului de mediu. Ulterior, scoatem la licitaţie acest obiectiv vital pentru dezvoltarea Moldovei. De asemenea, A8 sau Autostrada "Unirii", cum este cunoscută, Târgu Mureş - Târgu Neamţ - Iaşi. Aici, avem cele două secţiuni. Pe de o parte, Târgu Mureş - Târgu Neamţ pentru care avem toţi banii prinşi în acest an pentru finanţarea finalizării studiului de fezabilitate, din fonduri europene, iar pentru autostrada componentă Târgu Neamţ - Iaşi, propusă de vechea guvernare a fi realizată în PPP (Parteneriat Public Privat, n.r.), noi spunem că nu este soluţia corectă", a afirmat Bode.
Acesta a adăugat că, după finalizarea studiului de fezabilitate, se pot negocia finanţări chiar şi de la instituţii financiare ca Banca Europeană de Investiţii sau Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare.
"Soluţia corectă este să finalizăm şi acest tronson pe componenta de studiu de fezabilitate tot pe fonduri europene şi în momentul în care avem cele două tronsoane din A8 finalizate cu studiile de fezabilitate refăcute din banii europeni să mergem către instrumentele de finanţare, că vorbim de fonduri europene, că vorbim de buget, că vorbim de instituţii financiare posibil parteneri - BEI, BERD (Banca Europeană de Investiţii, Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, n.r.). Noi nu putem astăzi să spunem că acest obiectiv vital pentru Moldova şi pentru România costă, nu ştiu, nouă miliarde de euro, pentru că nimeni nu va veni să finanţeze un obiectiv care nu are o documentaţie foarte clară, să ştim exact cât costă", a subliniat oficialul.
Potrivit ministrului de resort, autostrada Braşov - Bacău este în faza de adjudecare a contractului pentru studiu de fezabilitate şi proiect tehnic. "Sperăm ca, cel mai târziu, la sfârşitul lunii februarie acest contract va fi semnat. Termenul pentru finalizarea primei etape - Studiul de fezabilitate plus Proiectul tehnic - este de 18 luni", a precizat demnitarul.
Recent, ministrul Fondurilor Europene, Marcel Boloş, afirma că este imposibil de dus la bun sfârşit construcţia Autostrăzii Unirii în regim de Parteneriat Public-Privat, iar populaţia din zonă nu trebuie amăgită cu această soluţie.
"Nu am afirmat că Autostrada Unirii nu ar putea să fie finanţată din fonduri structurale. Acest tronson de autostradă are două componente: componenta Târgu Mureş - Târgu Neamţ, pentru care se elaborează documentaţia tehnico-economică, în vederea accesării de fonduri europene. Cea de-a doua parte a tronsonului, Târgu Neamţ - Iaşi - Ungheni, a fost introdus de vechea guvernare în regim de parteneriat public-privat, prin Comisia Naţională de Prognoză. Acest regim de parteneriat public-privat are o mare problemă: costurile de iniţiere a parteneriatului public-privat sunt subestimate, adică, în mod concret, nu se poate realiza parteneriatul public-privat fiindcă nu vor exista resursele financiare necesare ca să se poată implementa proiectul în întregimea lui. (...) Ştiu cu siguranţă că sunt valori subestimate care pun în dificultate regimul de parteneriat public-privat", a spus Boloş.
Conform Master Planului de Transport, autostrada A8 se întinde pe 318 km şi vizează ruta Tg. Mureş - Tg Neamţ - Iaşi - Ungheni. Costul estimat în documentul citat este de patru miliarde de euro. AGERPRES/(AS - autor: Daniel Badea, editor: Andreea Marinescu, editor online: Anda Badea)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
România a reușit, pentru prima dată în ultimii 30 de ani, să echilibreze balanța comercială în sectorul agroalimentar (fost ministru)
România a reușit, pentru prima dată în ultimii 30 de ani, să echilibreze balanța comercială în sectorul agroalimentar pe fondul creșterii producției interne, al investițiilor realizate în zootehnie și procesare, precum și al unei absorbții record a fondurilor europene, a afirmat luni fostul ministru al Agriculturii, Florin Barbu. El a s
Curtea Supremă a Bulgariei a respins cererile formulate de lichidatorul Euroins România și a confirmat, definitiv, validitatea contractului de reasigurare cu EIG Re
Curtea Supremă de Casație (CSC) din Bulgaria a respins, prin decizia din 20 aprilie 2026, toate cererile formulate de CITR, lichidatorul societății Euroins România Asigurări Reasigurări SA, de anulare a deciziei Curții Internaționale de Arbitraj din 2 iulie 2024, care a confirmat legalitatea și validitatea contractului de reasigurare dintre Euroins România și ZD
Lorant Antal: Nu prea înțeleg de ce nu vine Guvernul cu un program asumat de susținere pentru anumite ramuri industriale
Consumul industrial de energie înseamnă că ai o economie funcțională, cu locuri de muncă și impozite plătite, dar la acest capitol, România tot stă pe loc și nu prea înțeleg de ce nu există curajul politic în care să vină Guvernul cu un program asumat de scheme de ajutor prin care să susținem anumite ramuri industriale, a declarat, luni, președintele
Consorțiul Romanian Precision Agriculture vizează reducerea costurilor în agricultură prin aplicarea tehnologiilor de precizie
Consorțiul Romanian Precision Agriculture, lansat la finalul săptămânii trecute, își propune creșterea productivității și reducerea costurilor în agricultură prin aplicarea tehnologiilor de precizie, se arată într-un comunicat al PwC România, transmis luni. 'Agricultura de precizie este una dintre cele mai rapide și realiste ș
Chirițoiu: Nu reușim să diferențiem între cei care trebuie ajutați și cei care se pot descurca; slăbiciune a administrației
Măsura de reducere a accizei la carburanți este sub-optimală, iar acesta e stilul nostru de care nu reușim să ne dezbărăm, în care încercăm să-i ajutăm pe toți - și pe cei mai înstăriți și pe cei mai puțin înstăriți, a declarat, luni, la cea de-a opta ediție a Forumului Energiei, președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu. &
Burduja: Listarea Hidroelectrica a fost un succes ce poate fi replicat prin listări secundare de companii care au o poveste de spus
Listarea Hidroelectrica a fost un succes, ce poate fi replicat prin listări secundare ale unor companii care au o poveste de spus, a declarat, luni, la cea de-a opta ediție a Forumului Energiei, consilierul premierului, Sebastian Burduja. 'Știți foarte bine că sunt un fan al pieței de capital. Am făcut în urmă cu ani de zile acea lege care a redus su
Niculescu (ANRE): Dacă lumea se plânge de noi, eu consider că ne facem treaba relativ bine
După trei ani de mandat, cumva am reușit ca toată lumea să fie supărată pe ANRE, dar lucrul acesta e un barometru, în sensul că dacă lumea se plânge de noi, consider că ne facem treaba relativ bine, a declarat, luni, la cea de-a opta ediție a Forumului Energiei, președintele Autorității Naționale de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE), George Niculescu
Apa Nova București, investiții în valoare de peste 49 de milioane de euro în 2026
Programul de investiții al Apa Nova București pentru 2026 depășește 49 de milioane de euro, fondurile fiind direcționate către modernizarea rețelelor - în coordonare cu programele majore de investiții derulate de Primăria Municipiului București, dar și către digitalizarea serviciilor și creșterea eficienței energetice, conform unui comunicat de presă. Di
Peste 58% dintre mașinile analizate prin intermediul rapoartelor de istoric auto au fost avariate (studiu)
O pondere semnificativă a mașinilor (58,2%) analizate în România prin intermediul rapoartelor de istoric auto au fost avariate în trecut, arată o companie de date auto, care a realizat un studiu pentru a determina câte mașini verificate în țară au fost grav avariate în trecut. Conform carVertical, daunele estetice mi
APCE propune cinci măsuri pentru reducerea facturilor la energie
O cotă redusă de TVA de 5% pentru sistemele fotovoltaice, eliminarea contribuției pentru cogenerare din facturile consumatorilor și compensarea financiară lunară a energiei livrate de prosumatori se numără printre măsurile propuse de Asociația Prosumatorilor și Comunităților de Energie din România (APCE) în vederea reducerii facturilor. 'Asocia
Ministerul Mediului: Acreditarea ideii că fermierii ar urma să fie excluși din zonele prioritare pentru biodiversitate reprezintă o dezinformare
Acreditarea ideii că fermierii sau crescătorii de animale ar urma să fie excluși din zonele prioritare pentru biodiversitate reprezintă o dezinformare care denaturează deliberat conținutul legii și induce în eroare publicul, transmite, duminică, Ministerul Mediului. 'Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor constată proliferarea, în ultimele zi
UPDATE Traficul feroviar a fost reluat duminică seara, pe intervalul Topliţa - Rãstoliţa
Traficul feroviar a fost reluat duminica seara, la ora 18:56, pe intervalul Toplița - Răstolița (Regionala Brașov), în condiții normale de circulație, a anunțat Compania Națională de Căi Ferate 'CFR' SA. Anterior, la ora 17:27, a fost deschisă circulația feroviară și pe intervalul Merișor - Crivadia, de pe raza Regionalei CF Timi
Bursa de la București a pierdut peste 17 miliarde de lei la capitalizare în săptămâna care se încheie duminică
Bursa de la București a pierdut peste 17 miliarde de lei la capitalizare în săptămâna care se încheie duminică, valoarea acțiunilor listate scăzând la 581,374 miliarde de lei, de la 598,606 miliarde de lei în săptămâna precedentă, potrivit datelor consultate de AGERPRES. Și valoarea tranzacțiilor s-a redus cu 99,6 milioane d
Chisăliță (AEI): Fără reforme, prețurile cresc mult; cu reforme, cresc mai puțin sau se stabilizează
Creșterea producției de energie solară și eoliană nu garantează scăderea prețului final la consumator, ea poate reduce prețul în anumite ore, dar poate crește costul total al sistemului dacă este făcută fără rețele adaptate, stocare, flexibilitate, capacități de echilibrare, piețe lichide, reguli corecte pentru prosumatori, management performant și coordonare instituți
CNIR a scos la licitație contractul de supervizare pentru Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț,estimat la 87,7 milioane lei
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a lansat o licitație pentru achiziția serviciilor de supervizare a contractului 'Drum Expres Bacău - Piatra Neamț', valoarea estimată fiind cuprinsă între 74,3 milioane lei și 87,77 milioane lei, fără TVA. Potrivit anunțului de participare, contractul vizează asigurarea serviciilor de supervizare pe