Munca nefiscalizată afectează în mod direct service-urile care își plătesc taxele și își desfășoară activitatea legal, dar pune și în pericol siguranța rutieră, a declarat Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România (POSA), la o întâlnire, la Timișoara, cu reprezentanți ai service-urilor auto de la nivel local.

'Munca nefiscalizată nu doar că afectează în mod direct service-urile care își plătesc taxele și își desfășoară activitatea legal, dar pune și în pericol siguranța rutieră. Este inacceptabil ca autoritățile să închidă ochii la aceste practici. POSA cere măsuri concrete pentru combaterea acestor forme de concurență neloială!', a spus Dan Barbu, potrivit unui comunicat al POSA transmis, luni, AGERPRES.

Întâlnirea organizată de POSA a adus în prim-plan aspecte critice care pun sub semnul întrebării viitorul industriei de reparații auto din România. Printre acestea, problema muncii nefiscalizate a fost catalogată ca fiind una dintre cele mai alarmante.

Reprezentanți ai Registrului Auto Român (RAR) au oferit clarificări despre normele de autorizare și funcționare ale unităților reparatoare auto. A fost subliniată necesitatea respectării regulilor pentru protejarea consumatorilor și a fost propusă intensificarea controalelor pentru a elimina unitățile care operează ilegal, prin acțiuni atât de tip proactiv cât și de tip reactiv, fiind binevenită și contribuția activă a service-urilor autorizate.

'Direcția de Supraveghere Piață din cadrul RAR monitorizează constant activitatea service-urilor, prin acțiuni de supraveghere proactive și reactive, un efort comun între autorități și industrie fiind binevenit pentru a aduce în legalitate atelierele auto care funcționează fără autorizație tehnică eliberată de RAR', a explicat Dan Dates, reprezentant RAR.

Un alt subiect important a fost necesitatea îmbunătățirii relației dintre service-uri și companiile de asigurări, mai ales în ceea ce privește întârzierea plăților și impunerea unor tarife nejustificate.

'Folosirea sistemelor specializate în evaluarea daunelor auto este singura metodă prin care putem asigura o determinare corectă a costurilor reparațiilor și putem evita abuzurile. Procesul trebuie să fie transparent și predictibil', a afirmat Mihai Weber, director executiv la reprezentanta DAT Romania (Deutsche Automobil Treuhand GmbH).

De asemenea, deprecierea mercantilă a vehiculelor avariate a fost adusă în discuție de Silviu Constantin Chiriță, director departament Evaluări Daune Auto, Reprezentanta DAT România: 'Deprecierea mercantilă este ignorată complet în procesul de despăgubire, iar proprietarii de autovehicule sunt prejudiciați de acest drept cu toate că el este stipulat în legea 132/2017. Este momentul ca această problemă să fie recunoscută și reglementată corect'.

Deputatul Iulius Marian Firczak, membru al Comisiei de Buget, Finanțe și Bănci din Camera Deputaților, a participat activ la discuții, subliniind importanța unei mai bune colaborări între instituțiile statului și mediul de afaceri pentru a elimina blocajele legislative care împiedică dezvoltarea service-urilor auto. 'Este esențial ca statul să creeze un cadru legislativ clar și eficient, care să protejeze atât antreprenorii corecți, cât și consumatorii. Industria auto trebuie să fie susținută, nu îngenuncheată de reglementări ineficiente și practici abuzive', a declarat Firczak.

În sprijinul inițiativelor POSA, un partener constant, compania Gruppo Damidio, importator al uleiurilor Q8, reprezentat de Marius Chindis, a prezentat importanța utilizării corecte a produselor petroliere și respectarea legislației de mediu. Totodată, reprezentantul companiei RS Motors, Ovidiu Savu, a făcut un apel către unitățile de service auto care funcționează în acea zonă: 'Service-urile din Timișoara trebuie să fie unite, să își apere interesele și să lupte pentru un mediu de lucru corect. Doar împreună putem schimba lucrurile!'

În demersurile sale, POSA a fost sprijinit de societatea de avocatură 'Manea și Asociații', reprezentată de Raluca și Bogdan Manea.

'Un eveniment remarcabil în care s-a dovedit o implicare profundă în problemele sistemice ale reparatorilor din partea POSA. Verticalitatea poziției adoptate, problemele și soluțiile prezentate, claritatea ideilor și programului prezentat, acțiunile concrete realizate au făcut, alături de deschiderea manifestată față de colaborări în proiectele de viitor cu alte entități implicate în domeniul auto au făcut din eveniment unul de excepție', a afirmat avocatul Florin Iordache.

La finalul întâlnirii, Marian Lazar, prim-vicepreședinte POSA, a arătat că service-urile trebuie să își recapete independența și să nu mai fie obligate să accepte condiții dezavantajoase care le pot duce la colaps financiar și operațional. 'Este esențial ca autoritățile și asigurătorii să înțeleagă că nu mai este loc pentru monopoluri sau practici abuzive în această industrie vitală', a precizat reprezentantul POSA. AGERPRES/(AS - redactor: Cristian Anghelache, editor: Mariana Nica, editor online: Irina Giurgiu)