GĂRI DE ISTORIE/ Dolj: Gările cu elemente istorice şi arhitecturale de valoare de pe magistrala Craiova-Calafat, în stare avansată de degradare
Cele 14 gări cu elemente istorice, arhitecturale şi urbanistice de valoare de pe magistrala Craiova - Calafat, linie încă neelectrificată, se află astăzi într-o avansată stare de degradare, situaţia acestor clădiri fiind în simbioză cu cea a infrastructurii de rulare, adesea veche de peste un secol, care nu permite viteze mai mari de 30 - 40 km/h.
De altfel, distanţa de circa 100 km între Craiova şi Calafat este astăzi parcursă cu trenul în peste 3 ore, magistrala, considerată linia cu cele mai frumoase gări din Câmpia Română, fiind cuprinsă pentru modernizare în mai multe exerciţii financiare al căror termen de execuţie a expirat demult.
"Epoca lui Alexandru Ioan Cuza şi a lui Carol I este una de schimbări profunde în istoria românilor. Pe parcursul a doar câtorva generaţii, societatea românească, în general, şi oraşul, în special, sunt smulse dintr-o anume letargie istorică şi aruncate, aproape cu forţa, în vârtejul modernităţii. Calea ferată devine, în acest context, cauză şi simbol ale unui proces extrem de intens şi de rapid. Coordonatele definitorii ale evoluţiei infrastructurii feroviare prezintă o coerenţă şi o continuitate ce nu pot fi rodul întâmplării sau al unor circumstanţe excepţionale. Ele nu pot rezulta decât din urmărirea, cu perseverenţă şi obstinaţie, de-a lungul mai multor decenii, a unor mize care întrunesc consensul unor largi categorii de 'actori', atât publici, cât şi privaţi. Astfel, putem subsuma aceste eforturi coerente şi perene sintagmei de 'Proiect feroviar românesc'. Acest proiect va debuta prin încercarea de copiere mecanică a experienţei occidentale, urmată în faza de maturitate, de construirea conştientă a unui discurs, a unei doctrine şi a unor practici specifice", a declarat pentru AGERPRES şeful Secţiei de istorie-arheologie a Muzeului Olteniei din Craiova, Radu Dumitrescu.
În cadrul ''Proiectului feroviar românesc'', construirea tronsonului de cale ferată Craiova - Calafat a fost cuprins în al doilea program guvernamental ce a fost promovat prin Decretul nr. 1.050 din 29 martie 1885, potrivit datelor prezentate de Toader Popescu în lucrarea "Proiectul feroviar românesc (1842-1916)", Bucureşti, 2014.
"Deşi textul adoptat prevedea ca linia de cale ferată să fie finalizată cel târziu în anul 1888, din cauza insuficienţei fondurilor şi a ineficienţei administrative, lucrările de execuţie debutează în 1890, iar aceasta este dată în funcţiune abia în anul 1895. Construirea acestui tronson a fost determinată de utilitatea militară şi agricolă a sa, intenţia Guvernului fiind aceea de a include Calafatul în reţeaua feroviară a porturilor dunărene din sudul ţării, al căror principal scop era de a servi drept puncte de încărcare a producţiei de cereale destinate exportului", mai spune istoricul Radu Dumitrescu.
Din Magistrala Craiova-Calafat fac parte gările Craiova, Podari, Sălcuţa, Segarcea, Portăreşti, Afumaţi, Băileşti, Moţăţei, Boureni, Maglavit, Golenţi, Cobuz, Calafat şi Calafat Port, cu o lungime totală de 106 km.
"Acest tronson feroviar conţine mai multe monumente arhitectonice printre care şi două viaducte cu bolţi simple de beton, gările istorice de pe acest traseu fiind 'în stil CFR de generaţia a doua'. Gările de acest tip sunt caracterizate de o serie de elemente comune, definitorii, cum ar fi: folosirea aproape exclusivă a cărămizii aparente ca material de parament, utilizarea unor compoziţii simetrice şi ierarhizate, utilizarea unei game restrânse de goluri, alternarea cărămizii cu piatra de talie pentru anumite elemente decorative, precum şi folosirea brâielor, profilaturilor şi rezaliturilor pentru ritmarea şi ordonarea suprafeţelor mari de faţadă. De asemenea, pot fi surprinse anumite variaţii arhitectonice care pot fi clasificate în două mari tipologii. Pe de o parte sunt construcţiile de dimensiuni medii şi mici, în care alternanţa dintre cărămidă şi piatra aparentă este elementul cheie al articulării faţadelor. Din punct de vedere compoziţional, ele cuprind un corp central, dispus perpendicular pe linii, şi două aripi laterale, paralele cu liniile; dimensiunile corpurilor variază în funcţie de importanţa staţiei. Copertina care adăposteşte peroanele nu este prezentă, ceea ce conferă gărilor o imagine mai domestică. Acestei clasificări arhitectonice îi corespund clădirile gărilor de la Segarcea, Portăreşti, Băileşti, Moţăţei, Podari, Sălcuţa, Afumaţi şi Boureni", explică şeful Secţiei de istorie a Muzeului Olteniei din Craiova.
Potrivit istoricului Radu Dumitrescu, pe de altă parte sunt gările de dimensiuni mari şi medii, cu o arhitectură specifică, utilizând compoziţii originale, elemente morfologice distinctive, cum sunt turnul cu acoperiş piramidal sau elementele decorative de faţadă, lucrate din piatră naturală.
"Gările de dimensiuni mari, simetrice, din această categorie au un corp principal cu două niveluri, paralel cu liniile şi cu două turnuri de trei niveluri, acoperite piramidal. Faţadele sunt tratate în cărămidă aparentă, cu goluri dreptunghiulare, cu ancadramente şi cornişe din piatră naturală. Lipseşte din nou copertina peronului. Acest tip a fost folosit o singură dată, în cazul Gării Calafat. Gările de dimensiuni medii, asimetrice, au un corp principal de două niveluri şi un turn de trei niveluri, dispus excentric şi acoperit piramidal. Conformaţia asimetrică îi conferă acestui tip o imagine mai citadină şi este întâlnit în cazul staţiei CFR de la Golenţi. Studiile pentru construirea căii ferate Craiova - Calafat au fost conduse de inginerul Elie Radu, iar proiectarea gărilor a fost opera arhitectului Florian Pantelly, a cărui semnătură olografă se păstrează pe unele dintre planşele din documentaţia de construire", menţionează Dumitrescu.
De-a lungul secolului al XIX-lea, gările au constituit un teren fertil pentru căutări ale expresiei arhitecturale, ele reuşind să sintetizeze, în mod original, trei trăsături esenţiale ale epocii: mândria şi spiritul naţional, raţiunea şi spiritul ştiinţific al inginerilor şi nostalgia romantică pentru călătorie şi pentru lumile exotice. "Nu multe alte programe de arhitectură pot pretinde acelaşi lucru. Astfel, gările devin o oglindă a marelui proiect modernizator, în care putem identifica atât punctele cheie ale discursului politic, cât şi avatarurile specifice etapelor succesive ale acestuia. În acest complex proces al 'Proiectului feroviar românesc' îşi găseşte locul şi linia de cale ferată Craiova - Calafat", sintetizează istoricul Radu Dumitrescu, în legătură cu spiritul epocii construcţiei sistemului feroviar din România.
Mărturia faptului că proiectul feroviar românesc a fost realizat de oameni vizionari sunt bătrânii tei din faţa gărilor din Podari, Segarcea sau Sălcuţa, care au fost plantaţi imediat după finalizarea clădirilor, ca fiind elemente de identitate a acestora. Impozanţii arbori, care protejează aceste clădiri de arşiţa verilor din sudul României, par astăzi în disonanţă cu peisajul dezolant, aproape pustiu: drumurile care duc la gară sunt de pământ, pline de gropi, pe margine a crescut vegetaţia luxuriantă, locurile de aşteptare şi trotuarele sunt în paragină.
Pentru opt din cele 14 gări de pe magistrala Craiova - Calafat, Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" - SA a organizat anul trecut o licitaţie pentru întocmirea studiilor istorico-arhitecturale ca acestea să fie incluse pe lista monumentelor istorice. Acesta ar fi un pas ca, la un moment dat, gările Podari, Sălcuţa, Segarcea, Portăreşti, Băileşti, Moţăţei, Golenţi şi Calafat, aflate pe secţia de circulaţie Craiova - Calafat, să fie monumente istorice reabilitate, iar linia de cale ferată să fie modernizată. AGERPRES/(AS - autor: Maria Mitrică, editor: Georgiana Tănăsescu, editor online: Gabriela Badea)
* Foto: (c) MARIA MITRICĂ / AGERPRES
** Citiţi şi:
Anul European al Căilor Ferate/Gări în care nu regreţi dacă ai pierdut trenul: Berlin Hauptbahnhof
VIDEO Anul European al Căilor Ferate/Gări în care nu regreţi dacă ai pierdut trenul: Napoli Afragola
VIDEO Anul European al Căilor Ferate/Gări în care nu regreţi dacă ai pierdut trenul: Madrid Atocha
Anul European al Căilor Ferate/Gări în care nu regreţi dacă ai pierdut trenul: Antwerpen-Centraal
GĂRI DE ISTORIE/ Gara Buziaş - întoarcere la farmecul vremurilor de altădată
GĂRI DE ISTORIE/ Vrancea: La Focşani, civilizaţia a ajuns ... cu trenul
GĂRI DE ISTORIE/ Prahova: Sinaia - unul dintre puţinele oraşe din Europa cu două gări regale
GĂRI DE ISTORIE/ Gara Giurgiu - trecut şi prezent; arc peste timp
GĂRI DE ISTORIE/ Gara CFR Piatra-Neamţ - locul de unde România a intrat în Al Doilea Război Mondial
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Primăria Sectorului 1: Piața volantă revine în cartierul Floreasca marți, miercuri și joi
Piața volantă revine în cartierul Floreasca din Capitală, au anunțat reprezentanții Primăriei Sectorului 1. Potrivit acestora, marți, miercuri și joi, cei interesați pot cumpăra preparate din carne, mezeluri, brânzeturi proaspete și maturate, o gamă variată de conserve, produse apicole, specialități de brutărie, dar și produse arti
Suceava: O femeie a fost rănită grav în urma unui incendiu în localitatea Mitocu Dragomirnei
O femeie a fost grav rănită în urma unui incendiu care a afectat o hală din localitatea Mitocu Dragomirnei, au anunțat, luni, reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență (ISU) Suceava. Potrivit acestora, în incendiu au fost ucise și aproximativ 100 de păsări și au ars circa 17 tone de cereale. 'O fe
MAE/ Atenționare de călătorie: Slovenia - restricții de trafic pentru camioane cu greutate de peste 7,5 tone
Ministerul Afacerilor Externe informează cetățenii români transportatori de marfă, care se află, tranzitează sau intenționează să călătorească în Slovenia, asupra faptului că autoritățile slovene au decis introducerea unei restricții de circulație pentru autovehiculele cu masa maximă autorizată mai mare de 7,5 tone, în vederea gestionării eficiente
Prahova: Accident cu patru mașini în centrul Ploieștiului; trei persoane au fost rănite
Trei persoane au fost rănite, luni după-amiază, într-un accident rutier care s-a produs în centrul municipiului Ploiești și în care au fost implicate patru autoturisme. ''Din primele cercetări efectuate la fața locului a rezultat că o femeie de 48 de ani, în timp ce conducea un autovehicul pe bulevardul Republic
Prahova: Jocurile de noroc, interzise pe teritoriul municipiului Câmpina
Consiliul Local (CL) Câmpina a adoptat, luni, o hotărâre privind interzicerea desfășurării pe teritoriul municipiului a jocurilor de noroc, cu excepția activităților organizate și exploatate de Compania Națională ''Loteria Română''. ''Astăzi a avut loc ședința Consiliului Local Câmpina, pe ordine
Bihor: Contract semnat de peste 64 de milioane de lei pentru realizarea Grădinii urbane Nufărul din Oradea
Primăria Oradea a anunțat, luni, semnarea contractului pentru execuția lucrărilor pentru realizarea Grădinii Urbane Nufărul, un proiect în valoare de peste 64 de milioane de lei, fără TVA, pentru a crea pe circa șapte hectare cel mai mare parc al orașului, un spațiu urban atractiv și funcțional. ''Grădina Urbană Nufărul va d
Harghita: Zeci de afaceri închise la Praid și șomaj în creștere, după inundarea salinei în urmă cu un an
Zeci de mici afaceri din domeniul turismului, alimentației publice sau comerțului ambulant au fost închise în anul 2025 în Praid și în localitățile din apropiere, după ce Salina Praid - principala atracție turistică a zonei - a fost inundată în luna mai a anului trecut de apele pârâului Corund. Potrivi
Mureș: Cușcă pentru capturarea unui urs, semnalat într-o zonă de agrement din reședința de județ
Primăria Târgu Mureș a anunțat amplasarea unei cuști pentru capturarea unui urs, care a apărut în ultimele nopți în zona Platoului Cornești și în apropierea Grădinii Zoologice, zone intens frecventate de către localnici și turiști. ''Revenim cu un nou apel către cetățeni: a fost semnalată în mod repetat pr
Covasna: Hydrokov schimbă procedurile și achiziționează echipamente de testare rapidă, după contaminarea apei la Târgu Secuiesc
Operatorul regional de apă și canalizate Hydrokov a anunțat, luni, modificarea procedurilor interne de comunicare și achiziționarea de echipamente pentru detectarea rapidă a bacteriilor, în urma unui incident de contaminare microbiologică înregistrat recent la Târgu Secuiesc. Potrivit sursei citate, majoritatea probelor prele
Iași: Vot în unanimitate al consilierilor locali pentru proiectul ''Fără păcănele'', în ședință extraordinară a CLM
Consilierii locali au aprobat în unanimitate proiectul ''Fără păcănele'', în cadrul unei ședințe extraordinare, care s-a desfășurat în cursul zilei de luni, fiind astfel interzise jocurile de noroc de tip slot-machine pe raza municipiului Iași. Proiectul de interzicere a sălilor de joc de tip slot-machine &ici
Sibiu/ Primarul Astrid Fodor: Sălile de jocuri de noroc vor dispărea pe măsura expirării autorizațiilor
Primarul Astrid Fodor a declarat luni, pentru AGERPRES, că sălile de jocuri de noroc vor dispărea treptat din municipiul Sibiu pe măsura expirării autorizațiilor, după ce consilierii locali au votat interzicerea acestora în oraș. ''Sunt mulțumită pentru că trăim într-o societate democratică. Consilierii au avut trei proiecte, tr
Incendiu la Soveja: Prefectura a dispus evaluarea pagubelor; 29 de locuințe și anexe au fost afectate
Un număr de 29 de locuințe și anexe gospodărești au fost afectate de incendiul produs, duminică, în satul Rucăreni, comuna Soveja, majoritatea fiind complet mistuite de flăcări, potrivit datelor centralizate în urma evaluării realizate de o comisie constituită prin ordin al prefectului județului Vrancea. Prefectul Marius Iorga s-a
Timiș: Brâul din Banat a cucerit publicul la Festivalul ''Primăvara Românească'' de la Bruxelles
Brâul din Banat a ridicat în picioare aproape 10.000 de participanți la Festivalul ''Primăvara Românească'', care a avut loc, între 23 şi 25 aprilie, la Bruxelles, a declarat, luni, vicepreședintele Consiliului Județean (CJ) Timiș, Alexandru Iovescu, care a condus în capitala Belgiei o delegație a județului, cu scopul pro
Bihor: Lacul Vida de la Dobrești a fost revitalizat printr-un proiect european de peste 9 milioane de lei (GALERIE FOTO)
Lacul Vida din comuna Dobrești a fost decolmatat și dublat ca suprafață, fiind revitalizat printr-un proiect european de peste 9 milioane de lei, cu beneficii pentru natură, turism și alimentarea cu apă a zonei. Finalul lucrărilor de reconstrucție ecologică a lacului de acumulare din comuna Dobrești, cunoscut ca Lacul cu pâlnie de la Vid
Recomandări ale Jandarmeriei în legătură cu protestul de marți de la Guvern, unde sunt așteptați peste 10.000 de sindicaliști
Peste 10.000 de sindicaliști, reprezentanți ai Confederației Sindicale Naționale Meridian și ai federațiilor sindicale afiliate, sunt așteptați marți, în Piața Victoriei, la un protest organizat în fața sediului Guvernului, de Ziua mondială a siguranței și sănătății la locul de muncă. În acest context, Jandarmeria Capitalei a