Axinia (CFR): N-am primit de la Consiliul de Administraţie nicio dispoziţie referitor la restructurarea companiei; şi eu pot să mă consider monstru sacru
Consiliul de Administraţie nu mi-a dat nicio dispoziţie privind o restructurare a companiei, iar organigrama actuală a fost aprobată chiar de domnul ministru Răzvan Cuc, în primul său mandat, a declarat, luni, pentru AGERPRES, directorul general al CFR SA, Constantin Axinia.
Reacţia lui Axinia vine în urma declaraţiilor făcute duminică de ministrul interimar al Transporturilor, Răzvan Cuc, potrivit cărora este dezamăgit de managementul companiei CFR SA pentru că nu i s-a prezentat planul de restructurare, pentru care exista un termen.
"Nu am primit din partea Consiliului de Administraţie nicio dispoziţie referitor la restructurarea companiei. Mai mult decât atât, organigrama actuală a fost făcută când era domnul director general Chiper (la CFR SA - n. r.), sub mandatul domnului ministru Cuc. Deci, când a fost domnul ministru Cuc. A fost acceptată de atunci şi funcţionează de atunci şi un lucru care funcţionează nu trebuie schimbat, mai ales că CFR SA este cea mai stabilă dintre toate companiilor din calea ferată, aşa cu bani puţini daţi de Marfă, daţi de Călători. Această organigramă a fost făcută şi aprobată de domnul Cuc, când a fost în primul mandat. Deci, atunci a funcţionat şi acum nu mai funcţionează? Nu am primit din partea Consiliului de Administraţie, care este cel care îmi dă sarcini de a conduce societatea, o dispoziţie în acest sens", a afirmat Constantin Axinia.
De asemenea, a continuat şeful CFR SA, o dispoziţie în acest sens nu a fost primită nici de la ministrul Răzvan Cuc.
"Domnul ministru nu mi-a dat, nu am primit nicio dispoziţie în acest sens de la Consiliul de Administraţie. Să îmi arate mie o dispoziţie în care sunt obligat să fac treaba asta! Nu am primit. Nu am primit şi dacă nu am primit nu am făcut. Repet că această organigramă a fost făcută de domnul Chiper, director general pus atunci de domnul ministru Cuc şi aprobată de domnul ministru Cuc. Atunci. Deci, atunci era bună şi acum nu mai este bună?", a întrebat Axinia.
În plus, directorul CFR SA a subliniat că el asigură un interimat, iar modificarea organigramei de câte ori se schimbă directorul general creează nesiguranţă în companie.
"În plus, să schimbi un director general pentru că nu a făcut o restructurare când nu a primit mandat de restructurare?! Eu sunt interimar. Ce să schimbi când eşti interimar?! Când eşti cu mandat stabil pe patru ani, da. Ai un mandat, ai o gândire de performanţă cu indicatori bine stabiliţi şi atunci îţi calibrezi organigrama după obiectivele pe care ţi le-ai propus, nu aşa... Mâine poate să fie altul director general şi spune: 'Domnule, mie nu-mi place organigrama asta' şi o schimbă. Şi vine altul şi o schimbă şi atunci oamenii sunt foarte bulversaţi că de fiecare dată când se schimbă directorul general se schimbă organigrama. Ce să schimbi în instabilitate? Să faci o organigramă, ca să faci o instabilitate mai mare? Dacă atunci a fost bună de ce să o strici? Dacă el (Răzvan Cuc - n. r.) a acceptat-o atunci, sub mandatul lui, acum tot sub mandatul lui nu mai este bună? Se contrazice singur", a subliniat el.
Întrebat despre existenţa unor "monştri sacri" în companie, la care face referire ministrul interimar al Transporturilor, Constantin Axinia a răspuns: "Şi eu sunt monstru sacru, pentru că am 38 de ani de cale ferată".
"Dacă am 38 de ani de cale ferată şi mi-am dedicat viaţa căii ferate înseamnă că trebuie să fiu dat afară, să fiu schimbat? Dacă ceva merge bine trebuie să fiu schimbat? Nu. Şi eu pot să mă consider monstru sacru", a adăugat el.
Ministrul interimar al Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat duminică, într-o conferinţă de presă, că cea mai mare dezamăgire a sa este directorul de la CFR SA, care nu a făcut restructurarea companiei aşa cum i s-a cerut şi a lăsat să se înţeleagă că, dacă nu ar fi trecut moţiunea de cenzură împotriva Guvernului, ar fi recomandat schimbarea acestuia din funcţie.
"Unde am cea mai mare dezamăgire vizavi de managementul companiilor este CFR Infrastructură, unde aşteptam de la domnul director să-mi prezinte planul de restructurare, dar pesemne probabil că are alte proiecte mult mai importante decât să restructureze CFR Infrastructură, unde, la fel (ca la CNAIR - n. r.) avem un număr impresionant de directori, directoraşi, şefi tot aşa monştri sacri care, în momentul când le dai să îţi rezolve o problemă - vorbesc pe un proiect - până nu stai toată ziua cu gura pe el ... îşi ia o zi două, cinci, vezi că pleacă pe nu ştiu unde... Asta este cea mai mare dezamăgire a mea, că mi-aş fi dorit ca şi la CFR Infrastructură să facem această restructurare dar, poate cine ştie, în următoarele zile avem o surpriză şi chiar facem ceva rapid", a afirmat ministrul.
Întrebat de jurnalişti dacă e posibil să fie luate decizii până la încheierea mandatului său, Cuc a răspuns: "Stau şi mă gândesc acuma şi dacă îi văd pe unii că dau din colţ în colţ şi încearcă să îmi găsească tot felul de motive să nu facă anumite lucruri benefice pentru companie...nu ştiu, ar trebui luate nişte măsuri şi la CFR Infrastructură".
"Managementul să vină să mă informeze şi pe mine, luni dimineaţa, de ce nu a făcut restructurarea", a adăugat acesta.
Potrivit ministrului interimar, CFR Infrastructură avea un termen pentru realizarea acestei restructurări.
"Categoric, (că avea un termen - n.r.). Concomitent cu CNAIR-ul. CNAIR-ul a intrat cu restructurarea lunea trecută şi vineri a finalizat practic, a închis toată procedura. Atunci avea termen şi CFR Infrastructură", a arătat el.
Cuc a susţinut că nu ministrul este cel care înlocuieşte un director al unei companii, ci Consiliul de Administraţie.
"Nu îl înlocuiesc eu, ci Consiliul de Administraţie. Să ieşim din anatema cu 'ministrul pune'. Ministrul nu pune niciun director. Eu sunt convins că o minte luminată care nu stă toată ziua plecată prin, nu ştiu, ba în concediu de odihnă, ba în concedii medicale, o minte luminată poate face... Organigrama, încă o dată, nu este greu de făcut, mai greu este de identificat acele persoane care trebuie să vină să înlocuiască acei monştri sacri. Vedeţi dumneavoastră, sunt nişte nume pe care le ştim şi se vehiculează, văd şi pe Facebook, şi pe site-uri şi peste tot. Când ai un om care stă de - nu ştiu - 8 ani, 9 ani, 10 ani pe o funcţie şi nu-ţi mai generează o valoare adăugată la proiecte şi nu-ţi deblochează proiectele acolo poate unde alţii nu sunt în stare să le deblocheze este rea voinţă, pentru că neputinţă pot să iau în calcul la unul care nu ştie, dar la unul care ştie, care nu vine să-mi dea o soluţie concretă pentru un proiect, acolo e rea-voinţă", a continuat Răzvan Cuc.
Şeful interimar de la Transporturi a subliniat că el evaluează directorii de companii după cum au răspuns termenelor.
"Eu dau termene. Eu pe domnul director şi pe domnii directori generali i-am evaluat după termene. Punct. Nu şi-au făcut treaba la termene, am luat măsuri. Norocul unora ar putea să fie că acum e prea tardiv să mai...", a încheiat Cuc. AGERPRES/(A - autor: Oana Tilică, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Ada Vîlceanu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Mediul de afaceri: România nu-și mai permite să amâne reformele necesare pentru înscrierea pe o traiectorie de construcție
România nu-și mai permite să amâne reformele necesare pentru înscrierea pe o traiectorie de construcție, de stabilizare, de restaurare a încrederii și credibilității, susțin mai multe organizații ale mediului de afaceri, într-un apel comun publicat vineri. 'După o perioadă electorală tensionată și prelungită, costisitoare pent
ANRE: Garanția de racordare crește la 20 % din valoarea tarifului de racordare; garanție nouă pentru participarea la licitațiile de alocare de capacitate
Garanția pentru racordare crește de la 5% la 20% din valoarea tarifului de racordare și se instituie o garanție nouă pentru participarea la licitațiile de alocare de capacitate, informează Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei, printr-un comunicat. În plus, potrivit sursei citate, autorizațiile de înființare nu vor mai pu
Ministrul Finanțelor: Dezvoltarea pieței de capital este una dintre ambițiile strategice ale României
Dezvoltarea pieței de capital reprezintă una dintre ambițiile strategice ale României, în condițiile în care o piață puternică înseamnă mai multe investiții în economie, companii românești care se pot dezvolta și crea locuri de muncă, dar și oportunități pentru cetățeni de a-și valorifica economiile, a declarat, vineri, ministrul Finanțelo
Reprezentant CNCAN, la 40 de ani de la accidentul nuclear: Riscul să avem un nou Cernobîl este zero
Riscul să avem un nou Cernobîl este zero din toate perspectivele, accidentul nuclear de acum 40 de ani reprezentând momentul de cotitură pentru industria nucleară, care a avut o evoluție fantastică din perspectivă tehnologică, dar și din perspectiva comunicării și cooperării internaționale, a declarat, vineri, Petre Min, șef Serviciu interimar la Serviciul Operat
CNIR: O asociere condusă de un constructor român va realiza tronsonul I Moțca-Târgu Frumos al A8
O asociere de firme condusă de un constructor român va construi tronsonul 1 Moțca - Târgu Frumos al Autostrăzii A8, informează Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), într-un comunicat de presă transmis, vineri, AGERPRES. 'De astăzi, toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii A8 Moțca - Iași - Ungheni au constructori, un progres
CONAF: Privatizarea companiilor de stat non-strategice rămâne soluția pentru eficientizarea economiei
Companiile de stat care nu sunt strategice ar trebui privatizate sau restructurate, deoarece actualul model bazat pe numiri politice și costuri ridicate cu personalul nu mai este sustenabil, a declarat, vineri, președinta Confederației Naționale pentru Antreprenoriat Feminin (CONAF), Cristina Chiriac. 'În 2016 publicam singura lucrare de referință di
TPBI: Liniile 53 și 331, modificate de luni din cauza lucrărilor la infrastructura de tramvai din nord-vestul Capitalei
Liniile 53 și 331 vor circula pe trasee modificate începând de luni, 27 aprilie, ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Gloriei și Strada Piatra Morii, a anunțat Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (TPBI). Potrivit surse
Sarcina fiscală trebuie să depindă de nivelul venitului, și nu de forma juridică sub care acesta este realizat (studiu)
Diferențele de tratament fiscal între venituri similare pot ajunge până la un raport de 7:1, în funcție de forma juridică prin care sunt obținute, iar sarcina fiscală depinde mai degrabă de modul de organizare juridică decât de nivelul veniturilor, potrivit studiului 'Reforma impozitării veniturilor personale. Sarcina fiscală totală în funcț
ONJN: Amenzi de circa 10 milioane de lei, aplicate într-un an
Oficiul Național pentru Jocuri de Noroc (ONJN) a efectuat în ultimul an 11.000 de controale, în urma cărora au aplicat amenzi în valoare totală de aproximativ 10 milioane lei și a înaintat 70 de plângeri penale. De asemenea, 260 de mijloace de joc au fost indisponibilizate/confiscate și au fost revocate 60 de licențe, conform Rapo
Inteligența artificială și automatizarea pun presiune pe piața muncii (CONAF)
Inteligența artificială, automatizarea și lipsa educației antreprenoriale reprezintă principalele provocări pentru piața muncii, în condițiile în care noile tehnologii pot genera reduceri de capital uman și costuri organizaționale semnificative, în special în industrii precum cea auto, a declarat vineri președinta Confederației Naționale pentru Antrep
CCIB a deschis prima sa misiune economică internațională din 2026 în Tanger, cu o delegație de companii românești
Companii românești din domenii precum automatizare industrială, transport feroviar, energie regenerabilă, contabilitate, recrutare, transporturi și tehnologia informației fac parte din delegația Camerei de Comerț și Industrie a Municipiului București (CCIB), instituție ce a deschis oficial prima misiune economică internațională din 2026, pe ruta Maroc-Tunisia.
Chiriac (CONAF): Am văzut diminuări masive de locuri de muncă în companii mari, în primul trimestru
Primul trimestru al anului 2026 a adus diminuări masive de locuri de muncă în companii mari, precum și o rată extrem de mare de închidere sau suspendare a activității în rândul companiilor mici și mijlocii, iar numeroase microîntreprinderi și-au închis deja activitatea, a declarat vineri președinta Confederației Naționale pentru An
ELCEN a lansat licitația pentru centrala nouă de cogenerare de la CTE Progresu
Electrocentrale București SA (ELCEN) a lansat licitația pentru construirea noii centrale de cogenerare de la CTE Progresu, valoarea totală a investiției fiind estimată la circa 825 de milioane lei, a anunțat vineri ELCEN. 'ELCEN a lansat procedura de achiziție pentru contractul EPC aferent proiectului 'Implementarea unor unități de cog
CFR S.A: Lucrările la calea ferată, între stațiile Tușnad Sat-Sansimion, modifică circulația unor trenuri, din 25 mai
Circulația unor trenuri va suferi o serie de modificări, în perioada 25 mai - 16 septembrie 2026, ca urmare a realizării unor lucrări la infrastructura feroviară între stațiile Tușnad Sat - Sansimion, solicitate și efectuate de către CNCF CFR SA, a anunțat, vineri, compania feroviară într-un comunicat de presă. Astfel, î
RetuRo: Românii au returnat peste un miliard de ambalaje SGR, în primul trimestru al anului
Peste un miliard de ambalaje cu simbolul SGR au fost colectate în primele trei luni ale anului acesta, iar rata de returnare a fost de 88%, arată datele publicate, vineri, de RetuRo, administratorul Sistemului de Garanție-Returnare. Conform statisticii oficiale, în cursul lunii martie, aproximativ 389 de milioane de ambalaje au fos











