Un număr de 14 țări riverane la Marea Baltică și Marea Nordului, printre care și Finlanda, au atras atenția luni, într-o scrisoare deschisă, asupra creșterii riscurilor pentru siguranța maritimă generate de interferențele Rusiei asupra semnalului GNSS și de manipularea sistemului de identificare AIS, fenomene întâlnite tot mai frecvent în regiune, transmite EFE.

Scrisoarea, semnată de Germania, Belgia, Danemarca, Estonia, Finlanda, Franța, Islanda, Letonia, Lituania, Norvegia, Țările de Jos, Polonia, Regatul Unit și Suedia, este adresată comunității maritime internaționale, în special statelor riverane, companiilor de shipping, societăților de clasificare, operatorilor și marinarilor.

Potrivit țărilor semnatare, una dintre cele mai mari amenințări pentru siguranța maritimă este creșterea interferențelor asupra Sistemului Global de Navigație prin Satelit (GNSS), o tehnologie ce permite atât navigația sigură, cât și sincronizarea orară precisă a navelor.

'Ne confruntăm cu apariția unor noi situații de securitate din cauza interferenței tot mai mari a GNSS în apele europene, în special în regiunea Mării Baltice. Aceste tulburări, care provin din Federația Rusă, degradează siguranța navelor internaționale. Toate navele sunt în pericol', au declarat cele 14 țări.

În opinia sa, integritatea Sistemului de Identificare Automată (AIS) este la fel de vitală, deoarece joacă un rol cheie în coordonarea traficului maritim și în răspunsul la posibile urgențe.

'Falsificarea datelor AIS subminează siguranța maritimă, crește riscul de accidente și împiedică serios operațiunile de salvare', au declarat ei în scrisoarea comună.

Prin urmare, aceștia au cerut comunității maritime internaționale și autorităților naționale să recunoască interferența GNSS și manipularea AIS ca amenințări la adresa siguranței și protecției maritime.

De asemenea, au cerut ca țările de coastă să se asigure că navele dispun de capacitățile adecvate și de echipaje corespunzător pregătite, așa cum cer convențiile internaționale, pentru a opera în siguranță în timpul întreruperilor sistemului de navigație.

În al treilea rând, au insistat asupra cooperării în dezvoltarea de sisteme alternative de radionavigație terestră care pot fi utilizate în locul GNSS în cazul unei întreruperi, pierderi de semnal sau interferențe.

'Subliniem că implementarea deplină și consecventă a reglementărilor Organizației Maritime Internaționale este esențială pentru a asigura siguranța maritimă, buna funcționare a transportului maritim și protecția marinarilor și a mediului marin', au subliniat aceștia.

Respectarea integrală a reglementărilor maritime - au insistat semnatarii - este deosebit de necesară pentru a combate noile riscuri ce afectează siguranța pe mare, precum utilizarea tot mai frecventă de către Rusia a navelor sale din 'flota fantomă' pentru a ocoli sancțiunile internaționale. AGERPRES/(AS - redactor: Raluca-Elena Anghel, editor online: Adrian Dădârlat)