Avocatul Poporului (AP) recomandă ministrului Transporturilor reintroducerea unor prevederi din OUG nr. 78/2000 privind înregistrarea vehiculelor în România, în sensul verificării autoturismelor în bazele de date de interes poliţienesc la care reprezentanţele RAR să aibă acces cu ocazia prezentării autoturismelor în vederea emiterii certificatului de autenticitate şi a cărţii de identitate a vehiculelor.

Recomandarea AP vizează reintroducerea prevederilor articolului 13, alineatul 2, litera c din OUG nr 78/2000.

"Astfel, prin acordarea unui acces pentru reprezentanţele Registrului Auto Român şi la baza de date S.I.S, s-ar asigura verificarea pertinentă a unui autoturism ce urmează a fi indigenizat. Prin acest mod de lucru, s-ar elimina posibilitatea falsificării cărţii de identitate a vehiculului şi a certificatului de autenticitate, între momentul emiterii acestora şi prezentarea documentelor la Serviciile de înmatriculări", arată recomandarea postată pe site-ul AP.

De asemenea, se mai recomandă reintroducerea prevederilor articolului 13, alineatul 4, litera b din OUG nr. 78/2000. "Prin această măsură, orice autoturism, înainte de înmatriculare, ar urma să fie verificat fizic de către un inginer RAR care să ateste autenticitatea elementelor de identificare ale acestuia. Măsura ar urma să diminueze posibilitatea existenţei autovehiculelor donate prin modalitatea înlocuirii numărului de identificare al unui autovehicul furat cu cel al unui autovehicul înmatriculat, dar declarat daună totală", potrivit recomandării.

AP s-a sesizat din oficiu în legătură cu verificarea vehiculelor importate care se află la prima înmatriculare în România sau a vehiculelor deja înmatriculate în ţara noastră pentru care se intenţionează schimbarea proprietarului. AP a solicitat informaţii RAR şi Inspectoratului General al Poliţiei de Frontieră.

RAR a transmis că prin OUG 41/2016 au fost modificate prevederi din OUG 78/2000. Astfel, activitatea de certificare a autenticităţii vehiculelor se efectuează numai pentru cele utilizate, provenite din alte state, în vederea înmatriculării în România, iar prin aceasta nu se mai atestă faptul că vehiculul nu figurează ca dat în urmărire pe plan intern sau internaţional.

RAR a încheiat protocoale cu IGPR privind verificarea în bazele de date cu vehicule urmărite. La efectuarea oricărei activităţi specifice RAR, vehiculul e verificat în baza de date Furt Auto a Poliţiei Române. În plus, la efectuarea certificării autenticităţii vehiculelor şi a ITP pentru vehiculele înmatriculate în alte state acestea sunt verificate şi în baza de date eASF INTERPOL. Se precizează că sunt cazuri în care unele vehicule sunt înregistrate în bazele de date cu vehicule urmărite ulterior prestării activităţilor specifice RAR.

Potrivit Legii 141/2010 privind funcţionarea Sistemului Informatic Naţional de Semnalări şi participarea României la Sistemul de Informaţii Schengen, republicată, RAR nu are acces la baza de date SIS/SINS. Există situaţii în care vehiculele urmărite sunt înregistrate în baza de date SIS/SINS, fără ca acestea să fie implementate şi în bazele de date Furt Auto şi eASF Interpol.

Potrivit recomandării, RAR a întreprins demersurile necesare pentru ca vehiculele prezentate la RAR să fie verificate în baza de date SIS/SINS, transmiţând adrese oficiale către Ministerul Afacerilor Interne, însă acest fapt nu a condus la acordarea accesului RAR.

Urmare a răspunsurilor primite de la RAR şi IGPF, a reieşit că dreptul de proprietate asupra acestor vehicule poate fi afectat din cauza unor lacune legislative, se arată în recomandarea AP. AGERPRES /(AS-autor: Iulia Carciog, editor: Mihai Simionescu, editor online: Simona Aruştei)