Anumite zone din jurul viitoarelor linii de metrou prezintă vulnerabilități (studiu)
Anumite zone din jurul traseelor de metrou M4 și M5, dar și în zona Piața Unirii din Capitală, ce urmează să fie sub-traversate de infrastructura de transport, prezintă deformări importante, relevă un studiu realizat de o companie de tehnologii de instrumentare și monitorizare a riscurilor structurale și geotehnice.
Cel mai recent studiu din satelit realizat de Sixense arată care sunt zonele sensibile asociate infrastructurii subterane a orașului București. Mai exact, cartierele și zonele ce urmează să fie sub-traversate de liniile de metrou aflate în dezvoltare, M5 și M4, prezintă deformări de până la +15 mm în ultimul an. De asemenea, o altă zonă considerată sensibilă în Capitală este și Piața Unirii, arată studiul realizat în perioada aprilie 2023 - octombrie 2024.
Studiul a fost realizat prin măsurarea a peste 2,6 milioane de puncte și a vizat în mod special zonele și cartierele aflate în proximitatea viitoarelor proiecte de infrastructură de transport subteran din București, cum ar fi: M4 (Gara de Nord - Gara Progresul), M5 (tronson Eroilor - Piața Iancului) sau M7 (Voluntari - Bragadiru), precum și Piața Unirii, ca nod important în care se întâlnesc mai multe magistrale de metrou importante ale Capitalei, dar și ca zonă ce urmează a fi reabilitată de autoritățile publice, în urma mai multor expertize tehnice.
Studiul arată că zone importante din proximitatea sau de la intersecția viitoarelor magistrale M5 și M4 prezintă deformări semnificative. Printre acestea, se numără cartiere ca Eroilor, Berceni, Colentina sau Giulești. În același timp, în cazul zonei Piața Unirii, au putut fi observate chiar deformări diferențiale.
'Ne-am propus realizarea studiului curent pentru a evidenția importanța acestui instrument de analiză, esențial în dezvoltarea infrastructurii urbane subterane. Studiul satelitar indică zone sensibile ce necesită monitorizare atentă atât în timpul execuției lucrărilor, cât și ulterior, în faza de exploatare, pentru a garanta că noile dezvoltări nu pun în pericol mediul construit din proximitate și, bineînțeles, pentru a preveni orice incidente sau accidente care ar putea afecta zona de influență', a explicat Mariana Garștea, director general Sixense România, inițiator al studiului.
Potrivit acesteia, analiza atentă a cauzelor acestor deformări este esențială și nu trebuie să fie subiectul unor interpretări eronate sau concluzii pripite.
'Ceea ce contează este ca autoritățile și dezvoltatorii de infrastructură să aibă acces la informații precise, necesare pentru luarea deciziilor responsabile și proactive. Lipsa unor date clare despre impactul asupra mediului construit poate genera conflicte juridice, riscuri operaționale și, cel mai grav, pericole pentru comunități. Prin acest demers, ne propunem să oferim o abordare echilibrată, demonstrând că există soluții viabile pentru dezvoltarea unei infrastructuri sigure și sustenabile, bazate pe cunoașterea detaliată a stării de fapt și a sănătății structurale a patrimoniului construit', a mai spus Mariana Garștea.
Studiul realizat de către Sixense România, împreună cu Sixense Satellite, divizia specializată în măsurători din satelit din cadrul Sixense Group, reprezintă cea mai complexă analiză posibilă pe mediul construit din Capitală și este realizat în baza singurei tehnologii de la ora actuală care poate accesa retroactiv informații despre mișcările pământului și ale patrimoniului deja existent, prin suprapunerea imaginilor din satelit.
Mai exact, cercetarea a fost realizată pe întreaga suprafață a Bucureștiului, prin măsurarea a peste 2.681.778 puncte și captarea de imagini cu ajutorului satelitului COSMO-SkyMed, în perioada aprilie 2023 - octombrie 2024. Această tehnologie presupune folosirea imaginilor InSar (Interferometric Synthetic Aperture Radar) captate de satelitul COSMO-SkyMed care orbitează în jurul Pământului și care colectează date despre valoarea deformărilor acumulate în timp.
Imaginile astfel obținute sunt apoi procesate cu ajutorul Atlas, soluție dezvoltată de către Sixense Group, iar studiul este disponibil prin intermediul platformei digitale Beyond Monitoring, într-un format ușor de înțeles și de folosit pentru toți factorii-cheie care au nevoie de ele: de la gestionari de infrastructură până la dezvoltatori sau autorități publice.
Aceste studii din satelit sunt esențiale în proiectele majore de infrastructură rutieră și feroviară, deoarece permit identificarea tuturor zonelor vulnerabile de pe infrastructura existentă a unei autostrăzi și a zonelor vulnerabile de la suprafață, în mediul urban, pe durata construirii unui proiect de infrastructură subterană, în așa fel încât să nu existe riscul unor accidente cum ar fi surpările sau alunecările de teren.
O analiză similară realizată în 2021 de către companie a relevat încă de atunci deplasări semnificative ale solului în zone precum Republica, Militari, Berceni și Colentina.
Sixense România oferă tehnologii de instrumentare și monitorizare a riscurilor structurale și geotehnice asociate șantierelor, precum și inginerie specializată pentru diagnosticarea, protecția și întreținerea activelor (asset management) și platforme informatice digitale. Sixense România este prezent de peste 14 ani pe piața locală și face parte din Sixense Group, lider mondial în domeniu.
Printre proiectele din portofoliul companiei se numără: Prima secțiune - Linia de Metrou 5 București, Tunelele Daneș și Sighișoara, Lot 3 Autostrada Lugoj-Deva, Linia de metrou 4 București, Pod nou Agigea, Stadionul Național de Rugby Arcul de Triumf, Stadionul de fotbal Steaua, Pod Târnava, Pod Ulmeni, Neo Floreasca Lake, Aviației Tower, The Light, Millo 6, Tandem, Sema Park, Țiriac Tower, Ana Tower, Green Court C ș.a.
Compania este și membru co-fondator al Asociației Profesionale de Monitorizare Geotehnică și Structurală (APMGS). AGERPRES/(AS - autor: Cristian Anghelache, editor: Mariana Nica, editor online: Irina Giurgiu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Ministerul Finanțelor a atras, vineri, 90 de milioane de lei de la bănci, suplimentar la licitația de joi
Ministerul Finanțelor a atras, vineri, 90 milioane de lei de la bănci, suplimentar la licitația de joi, când a împrumutat 600 milioane de lei, la o dobândă de 6,35% pe an, printr-o emisiune de obligațiuni de stat de tip benchmark cu maturitatea reziduală la 89 de luni. Valoarea nominală a emisiunii suplimentare a fost de 90 m
AEI: Gazele ''ieftine'' ale României sunt printre cele mai scumpe din UE, raportat la puterea de cumpărare
România se situează printre statele membre ale Uniunii Europene cu cele mai ridicate costuri reale ale gazelor naturale atunci când prețurile sunt ajustate la puterea de cumpărare, deși la nivel nominal tarifele nu par ridicate, arată o analiză semnată de Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI). Conform
Șerban: Preluarea Portului Giurgiulești de către Portul Constanța este un proiect de infrastructură cu miză regională și europeană
Decizia prin care Portul Constanța va prelua Portul Internațional Liber Giurgiulești este una cu relevanță majoră pentru România și pentru întreaga regiune a Mării Negre, a transmis, vineri, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, pe pagina sa de
Negrescu: România traversează o recesiune tehnică prelungită; 2026 ar putea marca începutul revenirii economice
România traversează o recesiune tehnică prelungită pe fondul politicilor fiscale incoerente din ultimii ani, însă trendul descendent al inflației și perspectiva reducerii dobânzii de politică monetară pot crea condiții pentru reluarea creșterii economice în a doua parte a anului 2026, susține consultantul economic Adrian Negrescu.
Codirlașu (CFA România): Suntem într-o situație de stagflație; soluția e reducerea deficitului prin scăderea cheltuielilor
România se află într-o situație de stagflație, adică o economie care stagnează cu inflație ridicată, situație cauzată de cheltuielile publice scăpate de sub control în anii anteriori, iar soluția o reprezintă reducerea acestora, susține președintele Asociației CFA România, Adrian Codirlașu. ''Vedem că în t
ANSVSA: Amenzi de peste 4 milioane de lei, în urma unor controale în industria alimentară
Inspectorii sanitari veterinari și pentru siguranța alimentelor au aplicat, în ianuarie, amenzi în valoare de 4,2 milioane de lei, în urma unor verificări extinse în unitățile din industria agroalimentară pentru menținerea standardelor de siguranță. Potrivit unui comunicat al Autorității Naționale Sanitar Veterinară și
Bursa de la București a deschis pe roșu ședința de tranzacționare de vineri
Bursa de Valori București (BVB) a deschis în scădere pe toți indicii ședința de vineri, iar rulajul se cifra la 21,04 milioane de lei (4,13 milioane de euro), după 40 de minute de la debutul tranzacțiilor. Indicele principal BET, care arată evoluția celor mai lichide 20 de companii, înregistra o depreciere de 0,89%
OMV Petrom demarează un proiect fotovoltaic la rafinăria Petrobrazi
OMV Petrom va construi un parc fotovoltaic, cu o capacitate de circa 7 MW, la rafinăria Petrobrazi, acesta urmând să furnizeze energie electrică regenerabilă pentru consumul intern al rafinăriei, informează compania printr-un comunicat. ''Instalarea parcului fotovoltaic în cadrul rafinăriei ne ajută să acoperim o parte din
Producția industrială, în scădere cu aproape 1% în 2025
Producția industrială a scăzut anul trecut ca serie brută cu 0,9% raportat la 2024, iar în decembrie 2025, față de luna anterioară, s-a diminuat ca serie brută cu 10,1%, însă a crescut ca serie ajustată în funcție de numărul de zile lucrătoare și de sezonalitate cu 0,8%, informează vineri Institutul Național de Statistică (INS).
Jakubowicz (AAFBR): România traversează o fază de corecție economică, nu o criză structurală; recesiunea tehnică este un semnal de avertizare
Economia României a intrat în recesiune tehnică după două trimestre consecutive de scădere a PIB, însă această evoluție reprezintă un semnal de avertizare și nu un verdict definitiv asupra economiei, susține președintele Asociației Analiștilor Financiar-Bancari din România (AAFBR), Flavius Jakubowicz. ''Datele s
UPDATE Vagonul deraiat al trenului IRN 401, repus pe şină; circulaţie normală a trenurilor în Gara de Nord
Circulaţia trenurilor care intră şi ies din Gara de Nord a fost reluată în condiţii de siguranţă, după ce vagonul deraiat al trenului IRN 401 Ungheni Prut - Bucureşti Nord a fost ridicat şi repus pe şină, a anunţat CFR SA. Deraierea s-a produs în timpul unei manevre tehnice de exploatare, desfășurată în regim de circulație restricționată. Nu s-
Economia României a crescut cu 0,6% în 2025, dar încheie anul în recesiune tehnică; PIB-ul, mai mic cu 1,9% în T4
Economia României a crescut cu 0,6% în 2025, însă a încheiat anul în recesiune tehnică, după ce Produsul intern brut (PIB) a fost mai mic cu 1,9% în trimestrul IV comparativ cu trimestrul III din 2025, acesta fiind al doilea trimestru consecutiv de scădere, potrivit datelor semnal publicate, vineri, de Institutul Național de Statis
Marele premiu la Loto 6/49, în valoare de 4,50 milioane de euro, a fost câștigat joi cu un bilet de 28 de lei
Marele premiu la Loto 6/49, în valoare de 4,50 milioane de euro, a fost câștigat joi, cu un bilet care a costat 28 de lei, a anunțat Loteria Română. ' La tragerea Loto 6/49 de astăzi, 12 februarie, s-a câștigat premiul de categoria I în valoare de 22.948.891,68 de lei (4,50 milioane de euro). Biletul norocos a fost juca
Romașcanu: România a instituit un cadru antifraudă relativ cuprinzător pentru Mecanismul de Redresare și Reziliență
România a instituit un cadru antifraudă relativ cuprinzător pentru Mecanismul de Redresare și Reziliență (MRR), cu măsuri de detectare a fraudei aliniate în mare măsură la practicile utilizate pentru fondurile structurale ale UE, însă persistă deficiențe în ceea ce privește, printre altele, calendarul evaluărilor riscurilor și utilizarea sistematică a
Ivan: Decizia Finală de Investiție pentru proiectul SMR de la Doicești marchează trecerea de la faza de analiză la faza de implementare
Decizia Finală de Investiție pentru proiectul SMR de la Doicești marchează trecerea de la faza de analiză la faza de implementare, consolidând poziționarea României în prima linie a noii industrii nucleare europene, consideră ministrul Energiei, Bogdan Ivan. 'Decizia Finală de Investiție pentru proiectul SMR de la Doiceșt