Administraţia Bazinală de Apă Banat a semnat miercuri contractul pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor în cadrul proiectului pentru repararea infrastructurii de navigaţie a Canalului Bega, se arată într-un comunicat al Ministerului Apelor şi Pădurilor remis miercuri AGERPRES.

Potrivit MAP, proiectul "Reabilitarea infrastructurii Canalului navigabil Bega" are o valoare de 13,878 milioane de euro (TVA inclus), din care 85% reprezintă finanţare UE, sumă alocată României şi Serbiei, prin Programul IPA. Partenerii acestui proiect sunt: Administraţia Bazinală de Apă Banat (lider proiect -România), Consiliul Judeţean Timiş şi, din Serbia, Secretariatul Provincial pentru Cooperare Interregională şi VDP Vode Vojvodine.

"Miercuri s-a semnat între reprezentantul ABA Banat şi reprezentanţii firmelor care au câştigat licitaţia contractul pentru proiectare şi execuţie în valoare de 5,65 milioane de euro şi contractul pentru dirigenţia de şantier în valoare de aproximativ 87 de mii de euro (sumele includ TVA)", precizează MAP.

La eveniment au participat ministrul Apelor şi Pădurilor, Ioan Deneş, directorul general al Administraţiei Naţionale Apele Române, Victor Sandu, şi directorul general al ABA Banat, Titu Bojin.

În context, Ioan Deneş a precizat că se vor achiziţiona o dragă şi două barje, în valoare de aproximativ 700.000 de euro, achiziţie care se află în procedură de licitaţie internaţională.

Punerea în funcţiune a obiectivului este prevăzută pentru luna august a anului 2021.

Obiectivele care vor fi realizate de partea română sunt refacerea nodului hidrotehnic Sânmihaiu Român, achiziţie dragă multifuncţională şi două barje, semnalizarea canalului navigabil şi studiul de fezabilitate pentru realizarea punctului de trecere a frontierei (CJ Timiş).

Partea sârbă va efectua reparaţii pentru nodurile hidrotehnice Srpski Itebej şi Klek, va construi pistă de biciclete Zrenianin- frontieră conexiune cu pistă din România şi va realiza studiu de fezabilitate pentru realizarea punctului de trecere a frontierei.

Canalul Bega Navigabil, amenajat cu aproape 250 ani în urmă, este, din punct de vedere hidrotehnic, o construcţie cu amenajări tehnice deosebite şi cu o importantă semnificaţie istorică. Calea navigabilă Timişoara - Klek are o lungime totală de 114,50 kilometri, din care 44,5 km pe teritoriul românesc şi 70 km pe teritoriul sârbesc.
"Pe teritoriul Republicii Serbia, sectorul navigabil al canalului Bega se racordează cu sistemul hidroameliorativ şi de navigaţie Dunăre-Tisa-Dunăre. Canalul Bega este una dintre căile navigabile semnificative pentru Zrenjanin, Zitiste şi Timişoara; relansarea sa în ceea ce priveşte navigaţia ar însemna conectarea Banatului, atât la Marea Neagră cât şi la Marea Nordului, sistemul existent de canale din Serbia DTD (Dunăre - Tisa - Dunăre) şi Canalul Rin - Main - Dunăre", precizează MAP.

Mai mult, potrivit sursei citate, prin repararea nodurilor hidrotehnice Sânmihaiu Român, Klek si Srpski Itebej, realizarea traseului de biciclete pe sectorul sârbesc şi conectarea la traseul românesc de biciclete se realizează o legătură între Timişoara şi Zrenjanin de-a lungul Canalului Bega şi, astfel, vor apărea oportunităţi mai largi de cooperare comercială şi economică.

Din partea autorităţilor locale, la festivitate a fost prezent preşedintele Consiliului Judeţean Timiş, Călin-Ionel Dobra, iar din partea Republicii Serbia au fost prezenţi Consulul General al Republicii Serbia la Timişoara, Vladan Tadic, şi reprezentanţii Societăţii de Gospodărire a Apei din regiunea Voivodina. AGERPRES/(AS - editor: Andreea Marinescu, editor online: Irina Giurgiu)