Costurile cu automobilele electrice îi imping pe producători la limită, spune directorul de la Stellantis
Directorul general al grupului auto Stellantis, Carlos Tavares, a declarat miercuri că presiunea exercitată din exterior asupra producătorilor de automobile pentru a accelera trecerea la vehicule electrice ar putea ameninţa locurile de muncă şi calitatea vehiculelor, deoarece producătorii au probleme cu costurile mai mari generate de producţia de vehicule electrice, transmite Reuters.
Guvernele şi investitorii doresc ca producătorii de maşini să accelereze tranziţia la vehiculele electrice, dar costurile sunt "dincolo de limitele" a ceea ce poate susţine industria auto, a spus Tavares la o conferinţă organizată de Reuters.
"Ceea ce s-a decis este să se impună industriei de automobile o electrificare care generază costuri mai mari cu 50% faţă de un vehicul convenţional. Nu putem transfera 50% din costurile suplimentare pe seama consumatorul final, deoarece majoritatea consumatorilor din clasa de mijloc nu vor putea plăti", a spus Carlos Tavares. Acesta a adăugat că producătorii de automobile ar putea percepe preţuri mai mari şi ar putea vinde mai puţine maşini sau ar putea accepta marje de profit mai mici, însă ambele variante duc la restructurări de personal.
Directorul Stellantis a mai spus că producătorii auto au nevoie de timp pentru a testa şi a se asigura că noua tehnologie va funcţiona. Presiunea pentru accelerarea acestui proces "va fi contraproductivă. Va duce la probleme de calitate. Va duce la tot felul de probleme", a spus Tavares, fost director adjunct la Renault.
Tavares a dezvăluit că Stellantis urmăreşte să evite restructurările prin creşterea productivităţii într-un ritm mult mai rapid decât media la nivelul industriei auto. "În următorii cinci ani, trebuie să ajungem la o productivitate de 10% pe an... într-o industrie care este obişnuită să ofere o îmbunătăţire a productivităţii de 2% până la 3%. Viitorul ne va spune cine va putea face acest lucru şi cine va eşua. Punem industria la limită", a spus Tavares.
La fel ca şi alţi producători de automobile care obţin profituri din vânzarea de vehicule cu combustie internă, Stellantis este supus la presiuni din partea producătorului de vehicule electrice Tesla şi a altor startupuri de vehicule electrice, cum ar fi Rivian. Companiile producătoare de vehicule electrice sunt mult mai mici decât constructori auto generalişti după numărul de vehicule vândute şi numărul locurilor de muncă. Cu toate acestea, investitorii au evaluat Tesla şi Rivian la un nivel mult mai mare decât Stellantis, proprietarului SUV-urilor Jeep şi al camionetelor Ram.
Această presiune a investitorilor este agravată şi de politicile guvernamentale care vizează reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Uniunea Europeană, California şi alte jurisdicţii şi-au stabilit obiective vizând încetarea vânzărilor de vehicule cu combustie internă până în 2035. Marea Britanie a stabilit 2030 ca termen limită pentru trecerea la vehicule complet electrice. În acest context, Tavares a spus că guvernele ar trebui să-şi reorienteze politicile climatice spre curăţarea sectorului energetic şi dezvoltarea infrastructurii de încărcare a vehiculelor electrice.
Grupul Stellantis, creat în 2021 prin fuziunea producătorului auto francez Peugeot SA şi a producătorului auto italo-american Fiat Chrysler NV, este pe cale să îşi reducă costurile cu cinci miliarde de euro prin eficientizarea operaţiunilor sale, a spus Tavares. Sub conducerea acestuia, Stellantis şi-a accelerat dezvoltarea vehiculelor electrice, fiind alocate 30 de miliarde de euro până în 2025 pentru dezvoltarea de noi arhitecturi de vehicule electrice, construirea de fabrici de baterii şi investiţii în materii prime şi noi tehnologii. AGERPRES/(AS-autor: Constantin Balaban, editor: Mariana Nica, editor online: Ady Ivaşcu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Interzicerea exporturilor de motorină americană ar crește incertitudinea pe piață (expert)
O interzicere a exporturilor de motorină americană, așa cum a sugerat Donald Trump, ar duce la o volatilitate și incertitudine mai mare pe piețele energetice globale, a estimat un expert de la banca americană de investiții Goldman Sachs pentru mai multe canale media, inclusiv AFP. 'În prezent, exporturile SUA de motorină sunt de aproximativ 1,2 milio
Uniunea Europeană este deschisă la ideea amânării normelor comunitare privind emisiile de metan
Uniunea Europeană a deschis, vineri, calea pentru o amânare, cu un an, a normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili, o solicitare formulată recent de președintele Franței, Emmanuel Macron, ca răspuns la creșterea prețurilor la energie, dar denunțată de ONG-urile de mediu, informează AFP.
ArcelorMittal închide cel mai mare combinat siderurgic din Ucraina după atacurile rusești
Grupul siderurgic ArcelorMittal a anunțat vineri că a oprit activitatea la complexul său siderurgic Krivoi Rog din Ucraina, care până acum a continuat să funcționeze în pofida războiului declanșat de Rusia, transmite AFP. Combinatul de la Krivoi Rog, cea mai mare oțelărie din Ucraina, amplasată în apropiere de orașul natal al
Comisia Europeană cere României implementarea Directivei privind combaterea spălării banilor
Comisia Europeană a anunțat vineri că a decis să inițieze proceduri de constatare a neîndeplinirii obligațiilor prin trimiterea de scrisori de punere în întârziere unui grup de 18 state membre, inclusiv României, pentru că nu au notificat complet măsurile naționale de transpunere a anumitor dispoziții din a șasea Directivă privind combaterea spă
CE solicită României transpunerea normelor privind piața hidrogenului și a gazelor decarbonizate
Comisia Europeană a trimis vineri României și altor 25 de state membre scrisori de punere în întârziere pentru netranspunerea integrală a Directivei UE reformulate 2024/1788 privind hidrogenul și gazele decarbonizate, informează un comunicat al Executivului comunitar. Celelalte state vizate sunt: Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Germ
Comisia Europeană cere României transpunerea integrală a noilor norme privind organizarea pieței de energie electrică
Comisia Europeană a anunțat vineri că a decis să inițieze proceduri de constatare a neîndeplinirii obligațiilor, prin trimiterea de scrisori de punere în întârziere României și altor 17 state, pentru că nu au comunicat transpunerea integrală a noilor norme privind organizarea pieței de energie electrică referitoare la libera alegere a fu
Volkswagen recheamă la service peste 2,8 milioane de vehicule din cauza unei probleme la direcție
Constructorul auto german Volkswagen va rechema la service peste 2,8 milioane de vehicule mărcile VW și Audi vândute la nivel mondial, dintre care o treime în Germania, din cauza riscului de coroziune la sistemul de direcție, arată un comunicat publicat vineri de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite AFP.
Eurostat: România, printre statele UE cu cea mai mare creștere a prețurilor pachetelor de vacanță, în august
Prețurile pachetelor de vacanță în Uniunea Europeană au fost cu 3,2% mai ridicate în august 2026 decât în august 2025, în linie cu rata inflației (3,2%), în timp ce tarifele pentru transportul aerian de pasageri au scăzut cu 0,4%, rămânând mult sub nivelul inflației, arată
Eurostat: 3.367 angajați din UE au decedat în 2024 în urma accidentelor de muncă
Numărul accidentelor de muncă mortale în Uniunea Europeană s-a situat în 2024 la 3.367, o creștere de 1,4% (45 decese) comparativ cu 2023, arată datele publicate vineri de Oficiul European de Statistică (Eurostat). Au existat de
Germania: Încrederea consumatorilor scade în septembrie, pe fondul majorării costurilor cu energia
Încrederea consumatorilor din Germania a înregistrat un declin brusc în septembrie, pe fondul majorării costurilor cu energia, care afectează evoluția celei mai mari economii europene, arată rezultatele studiului publicat vineri de Institutul GfK și de Institutul Nuremberg pentru decizii de piață (NIM), transmit DPA și Reuters.
Uniunea Europeană cere Marii Britanii să majoreze taxele vamale impuse mașinilor din China (FT)
Bruxelles-ul i-a transmis premierului britanic Andy Burnham că Regatul Unit trebuie să majoreze taxele vamale impuse mașinilor din China și să se armonizeze mai bine cu politica comercială a UE pentru a evita barierele impuse importurilor cheie prin legislația ''Made in Europe'', a anunțat vineri Financial Times (FT), transmite Reuters.
Airbus anunță o problemă la avioanele A321neo, dar dă asigurări că nu există niciun risc pentru siguranță
Grupul aeronautic european Airbus a anunțat joi că a identificat o ''problemă de calitate'' la structura fuzelajului unor modele A321neo, dar este ținută sub control, iar avioanele pot continua să opereze, neexistând niciun risc pentru siguranță, transmite Reuters. Surse care au dorit să-și păstreze anonimatul au declarat
SUA: Reprezentanții industriei îi cer lui Trump să nu blocheze exporturile de motorină
Peste 30 de organizații care reprezintă sectorul petrolier american, precum și camere de comerț federale și locale, i-au cerut președintelui Donald Trump să nu interzică exporturile de motorină americană, considerând că o astfel de măsură ar duce la o creștere a prețurilor și la probleme de aprovizionare, transmite AFP. Șeful statului s-
Prețurile mari la gaze îi împing pe producătorii europeni de electricitate să revină la cărbune
Creșterea vertiginoasă a prețurilor la gaze naturale împinge companiile europene de utilități să revină la utilizarea cărbunelui, analiștii estimând că producția de electricitate pe bază de cărbune va crește cu un sfert în următoarele șase luni, compensând astfel o scădere similară a producției în centralele pe gaze, transmite Reuters.
Cinci milioane de roboți funcționează în prezent în fabricile din întreaga lume
Cinci milioane de roboți funcționează în prezent în fabricile din întreaga lume, în principal în China, Statele Unite, Japonia, Coreea de Sud și Germania, transmite EFE. Parcul global de roboți industriali în funcțiune a crescut cu 9% în ritm anual în 2025, ajungând la un record de cinci milioane de unități