La 1 martie este marcată anual Ziua automobilistului militar. La această dată, în 1917, a avut loc înfiinţarea Regimentului de Tracţiune Automobilă, în Moldova, prin Înaltul Decret nr. 245 din 22 martie 1917, potrivit volumului "Calendarul tradiţiilor militare" (2010) şi www.ligamilitarilor.ro.

Foto: (c)  SILVIU MATEI / AGERPRES FOTO

Acesta a fost structurat, prin Decizia Ministerială nr. 520 din 27 martie 1917, pe trei batalioane "de automobile, autocamioane, autocamionete şi alte asemenea", precum şi companii de motomitraliere, grupuri de autotunuri şi automitraliere, pentru partea activă, iar pentru cea sedentară, era prevăzută înfiinţarea unui batalion de depozit şi a unei şcoli de şoferi.

Înfiinţarea Regimentului marchează apariţia armei Auto la nivelul organismului militar românesc, în contextul procesului de reorganizare a armatei române refugiate, împreună cu autorităţile statului, în Moldova. Regimentul de Tracţiune Automobilă înlocuia Compania de Automobile a Armatei, creată la 11 august 1915 prin Decizia Ministerială nr. 304.

Înzestrarea cu mijloace moto reprezenta o problemă stringentă, fiind întâmpinate numeroase dificultăţi la început, precum: înzestrarea sub necesităţi cu mijloace auto, ca număr şi putere, traseele lungi şi drumurile desfundate, agravate şi de condiţiile dramatice ale războiului. Automobiliştii militari au participat, alături de ceilalţi ostaşi ai Armatei României, la Războiul pentru Întregirea Neamului (1916-1919).

În perioada care a urmat, un obiectiv al organismului militar românesc a fost creşterea gradului de motorizare şi mecanizare a armatei. Ocupându-se atât de transportul de personal, cât şi de cel de armament, muniţii, hrană sau materiale logistice, automobiliştii militari au îndeplinit misiunile încredinţate, dovedind că reprezintă o componentă esenţială a sprijinului logistic al luptei. AGERPRES/(Documentare-Andreea Onogea, Liviu Tatu; editor: Doina Lecea, editor online: Andreea Preda)