INTERVIU/Guvernatorul Regiunii Mării Roşii: Românii sunt foarte importanţi, ne dorim 750.000 de turişti din România
Guvernatorul Regiunii Mării Roşii, Ahmed Abdullah, a afirmat într-un interviu acordat AGERPRES că piaţa românească este foarte importantă pentru turismul din zonă şi că are în plan o vizită la Bucureşti pentru a promova staţiunile din regiunea pe care o conduce.
Generalul Ahmed Abdullah, care conduce unul dintre cele 27 de guvernorate care compun Egiptul, a spus că şi-ar dori ca dintre cele 3 milioane de români care îşi petrec vacanţele în afara graniţelor ţării, un sfert să aleagă resorturile din Regiunea Mării Roşii.
Oficialul egiptean a dat asigurări în ceea ce priveşte securitatea turiştilor în regiune, precizând că românii nu au niciun motiv să-şi facă griji referitor la vacanţele la Marea Roşie, în ciuda avertismentelor primite de la Ministerul Afacerilor Externe din România privind deplasările în zona Peninsulei Sinai.
AGERPRES: Foarte multe ţări investesc în ceea ce este nou ca să atragă turişti, dar Egiptul trebuie să investească şi în conservarea patrimoniului mondial. Cum se împacă aceste două direcţii?
Ahmed Abdullah: Egiptul a muncit foarte mult în ceea ce priveşte infrastructura în zona aceasta. Dar şi în hotelurile din zonă. Acum sunt peste 86.000 de hoteluri care se întind de la oraşul Hurghada până la sudul oraşului Marsa Alam, pe 350 de km pe malul Mării Roşii. De fapt, regiunea Mării Roşii are 1.080 de km pe plajă. Avem două aeroporturi internaţionale în zona Mării Roşii care au capacitatea de 13 milioane de turişti pe an. Şi mai este acum un alt aeroport internaţional în sudul oraşului Marsa Alam, pentru a servi acea zonă. Continuăm acum autostrada din Hurghada până în Marea Alam, de aproximativ 200 de kilometri, care costă 100 de milioane de dolari. Dar, în acelaşi timp, aici sunt foarte multe vestigii istorice, între care cea mai veche mănăstire din toată lumea creştină, Mănăstirea Sfântului Antonie cel Mare.
AGERPRES: Recent aţi interzis utilizarea obiectelor de plastic de unică folosinţă în această regiune. Sunteţi interesat de mediu, putem vorbi despre turism sustenabil în regiunea Mării Roşii?
Ahmed Abdullah: Am construit eoliene pentru a produce curent electric curat, pentru că scopul nostru este de a păstra mediul curat în regiune. Nu avem nicio centrală care foloseşte gaz sau motorină. Deci depindem foarte mult de producerea curentului cu panouri solare sau eoliene. A avea grijă de mediu este de o importanţă maximă pentru noi. Şi păstrăm balanţa de mediu legată de flora şi fauna maritimă. Deci avem egalitate între oxigen şi carbonul din aer. Pentru că scopul nostru, pe lângă relaxarea din zona Mării Roşii, este sănătatea turistului, care este importantă şi trebuie să beneficieze de un aer curat în zonă. În plus, nu avem nicio zonă industrială.
AGERPRES: Care este situaţia turismului în zonă în general şi a românilor?
Ahmed Abdullah: Dacă este vorba despre relaţiile internaţionale dintre Egipt şi România, sunt relaţii foarte puternice, care se întind pe foarte mulţi ani şi unul dintre aspecte ţine de faptul că noi primim turişti români. Anii trecuţi turiştii români au fost foarte puţini, începând din 2018 au început să vină mai mulţi. De exemplu, în 2015 turiştii români care au ajuns la Marea Roşie au fost 7.000, dar în 2018 numărul lor a depăşit 40.000. Comparativ cu numărul românilor care călătoresc este un număr foarte mic şi scopul nostru în anii care vin este să mărim numărul turiştilor români care ajung în Egipt în zona Mării Roşii. Noi aşteptăm ca turismul să revină la nivelul de dinainte revoluţiei din 2010, când au fost 13 milioane de turişti. În 2018, ţara care a trimis cei mai mulţi turişti a fost Germania, urmată de Anglia, Ucraina, Polonia şi Cehia. Sperăm că România va fi între primele cinci ţări care vor trimite turişti aici la Marea Roşie.
AGERPRES: Aţi spus că vă doriţi ca România să fie printre primele cinci ţări care trimit turişti la Marea Roşie, aveţi şi cifre la care vă gândiţi?
Ahmed Abdullah: Câţi turişti ies din România în fiecare an? Trei milioane? Atunci noi vrem un sfert din aceasta cifră.
AGERPRES: De ce un turist german plăteşte de multe ori jumătate din preţul pe care îl plăteşte un român pentru acelaşi sejur în Egipt?
Ahmed Abdullah: Este vorba despre cerere şi ofertă. Noi ca stat nu putem să intervenim în această problemă a operatorilor, este treaba touroperatorilor din turism şi a companiilor din turism. Ştim că atunci când un avion ajunge din România aici este plin cam 60% şi atunci operatorul recuperează restul locurilor prin preţul ridicat al celor 60%. Astfel se măreşte preţul pentru excursie. Dacă ar fi o cerere mai mare, dacă avionul ar fi plin şi preţul se împarte pentru toţi. Pentru că o vacanţă în străinătate este vândută la pachet cu zborul, plus cazarea şi masa. Dacă doriţi, puteţi să măriţi numărul de turişti care ajung în Egipt şi atunci preţul va scădea. Aşadar, preţul nu are legătură cu naţionalitatea turistului.
AGERPRES: Care sunt strategiile de promovare ale Egiptului, aveţi un model ca stat?
Ahmed Abdullah: Din păcate, imaginea Egiptului care a fost promovată pe foarte multe canale, a transmis popoarelor din Europa o imagine incorectă şi neadevărată. Dar acum încercăm să modificăm această imagine greşită. Noi primim aproape săptămânal grupuri de ziarişti şi suntem dispuşi să răspundem la toate întrebările pentru a schimba această imagine. Spre exemplu, dacă se întâmplă un eveniment neplăcut în Egipt, aceste canale măresc aria zonei în care s-a produs acel incident. În acelaşi timp, dacă se întâmplă ceva mai grav în ţări precum Turcia, spre exemplu, trece totul foarte normal, e ca şi cum ar fi un lucru normal, firesc. Cred că aţi văzut foarte multe accidente care s-au întâmplat în Spania, Franţa sau Turcia şi pe care media le-a considerat ca fiind un lucru normal. Dar dacă se sparge roata unei maşini în Egipt se face o propagandă că ar fi o ţară nesigură. Aceste încercări sunt făcute de anumite cercuri şi sunt plătite tocmai pentru a face rău economiei egiptene. Şi pentru a transmite ideea greşită despre Egipt.
AGERPRES: Securitatea în regiune a fost fragilizată, dar acum situaţia pare stabilă. Ce au făcut autorităţile pentru a asigura dezvoltarea turistică, în pofida incidentelor care au dat motive de îngrijorare vizitatorilor?
Ahmed Abdullah: Avem în Hurghada peste 40.000 de străini care muncesc, trăiesc aici. Cea mai mare comunitate de străini din Hurghada este comunitatea rusă, apoi germană. Cetăţenii străini de aici sau turiştii se plimbă pe stradă până târziu în noapte fără niciun fel de probleme. Se plimbă îmbrăcaţi în orice tip de haine, nu există nicio regulă. În regiunea aceasta, prima resursă este turismul şi cei care locuiesc aici ajută la păstrarea păcii. Sunt mereu dispuşi să ajute pe oricine. Vă rog să faceţi o întâlnire cu turiştii din zonă pentru a vedea cum stă treaba cu securitatea. Asta va ajuta foarte mult pentru a transmite adevărata imagine despre Egipt pentru că din păcate foarte multe canale au transmis idei greşite despre Egipt, cum că nu ar fi o destinaţie turistică sigură. Şi asta nu este adevărat. Deci cuvântul vostru va fi mesajul adevărat pentru cei care vor să vină la Marea Roşie.
AGERPRES: Ce au făcut autorităţile pentru a trece peste perioada dificilă?
Ahmed Abdullah: Regiunea Mării Roşii, începând din 2011, când a fost Revoluţia, este foarte sigură. Cetăţenii egipteni din regiune sunt parteneri adevăraţi pentru a păstra pacea în zonă şi de aceea nu am avut niciun fel de evenimente când au fost ambele revoluţii, în 2011 şi 2013. Marea Roşie se află în partea estică a Egiptului şi e o distanţă de 450 de kilometri până la Cairo. Pe lângă faptul că munţii Mării Roşii sunt o barieră naturală care păzeşte regiunea aceasta. Cel mai important lucru este cum înţeleg şi cum respectă cetăţenii egipteni pe turişti pentru că mulţi dintre ei lucrează în acest domeniu şi beneficiază de el. Asta este ceea ce s-a întâmplat. În 2011 şi 2013 nu a fost niciun eveniment neplăcut în Hurghada. Chiar vă invit să vă plimbaţi prin oraş până la miezul nopţii, vă garantez că este o zonă foarte sigură.
AGERPRES: Avertismentul pe care cetăţenii români îl primesc din partea Ministerului Afacerilor Externe, care recomandă să evite Peninsula Sinai, afectează turismul din zonă?
Ahmed Abdullah: În primul rând între Marea Roşie şi Sinai este o distanţă foarte mare. Turismul deja a înflorit în Sudul Sinaiului. Sunt probleme în Nordul Sinaiului, dar sunt deja controlate de către armata egipteană. Deci între aceste probleme şi Marea Roşie sunt munţii din Sinai şi golful Suez care reprezintă un zid natural care protejează regiunea Mării Roşii. Pe lângă faptul că, autorităţile din Germania sau Rusia, dacă ar fi fost un pericol pentru turiştii lor, nu ar fi dat drumul ca sute de mii de turişti să ajungă aici. Mai sunt şi cetăţenii care locuiesc aici, dacă nu ar fi simţit siguranţă şi pace, plecau. Zona Mării Roşii primeşte peste 400.000 de turişti, lunar. Dacă turistul nu simţea pacea nu venea aici. (...) Din păcate lumea nu ştie care este diferenţa dintre Nordul şi Sudul Sinaiului. În Sudul Sinaiului se află cele mai faimoase staţiuni turistice, precum Sharm El Sheikh, care sunt foarte sigure şi care sunt protejate pentru că sunt munţii. Nordul Sinaiului se află pe malul Mării Mediterane şi nu are legătură cu Marea Roşie. Dacă Nordul Sinaiului este o zonă agitată pot să vă zic că armata egipteană a rezolvat foarte multe probleme de acolo şi lumea recunoaşte acest succes. Şi terorismul există deja în toată lumea, nu există o ţară care să fi combătut terorismul sută la sută. Egiptul a reuşit să rezolve această problemă şi să păstreze pacea în sudul Sinaiului şi în regiunea Mării Roşii.
AGERPRES: Ştim că vă implicaţi direct în promovarea regiunii Mării Roşii, vă gândiţi să ajungeţi în România la târgul de turism pentru a promova Egiptul?
Ahmed Abdullah: Cu voia lui Allah eu vreau să ajung cât de curând în România cu o echipă foarte pregătită pentru a promova regiunea Mării Roşii, pentru că piaţa românească este foarte importantă şi avem în plan să înfrăţim Hurghada cu un oraş din România. Dacă facem o promovare puternică pe piaţa românească va scădea preţul automat, ca şi în cazul nemţilor. Lunar nemţii ajung aici în jur de 150 de mii şi au depăşit deja un milion de turişti anul trecut doar pentru Marea Roşie. Şi este normal ca ei să primească oferte mai bune pentru că sunt în număr mult mai mare. Sigur preţul va scădea, eu vreau doar să transmiteţi imaginea reală a Egiptului, nimic mai mult. Pentru ca turistul român care ajunge aici să ştie că este o destinaţie sigură şi că nu păţeşte nimic.
AGERPRES: Aveţi un mesaj pe care vreţi să-l transmiteţi turiştilor români?
Ahmed Abdullah: Să fie convinşi că zona Mării Roşii este o zonă foarte sigură şi că vor veni din nou aşa cum fac şi alţi turişti de alte naţionalităţi. Şi să le spun că noi iubim poporul român. Şi vă aşteptăm cu mare drag.AGERPRES/(A-autor: Adrian Ţone, editor: Mihai Ţenea, editor online: Anda Badea)
Sursa foto: redsea.gov.eg
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Miruță: Doar într-o lună, printr-un singur punct, au fost transportate peste limita legală 70,69 milioane de kg de marfă
Aproximativ 71 de milioane de kilograme de marfă au fost transportate peste limita legală doar în luna martie printr-un singur punct, situat lângă Constanța, iar aproape 40% din totalul de camioane care au trecut pe acolo au încălcat legea, susține ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, într-o postare pe pagina sa de F
Modificările la Regulamentul de Racordare pot genera creșteri ale prețurilor la energie și efecte economice în lanț (asociații)
Modificările propuse la Regulamentul de racordare pot genera creșteri ale prețurilor la energie și efecte economice în lanț, precum reducerea numărului de locuri de muncă din sector și scăderea veniturilor la bugetele locale, pe fondul încetinirii investițiilor în noi capacități de producție, avertizează Asociația Română pentru Energie Eoliană (RWEA)
Industria ospitalității din România crește doar în statistici; piața intră într-o zonă de risc major (analiză)
Industria ospitalității din România înregistrează creșteri doar în statisticile oficiale, care nu reflectă efectul scumpirilor, în timp ce piața intră într-o zonă de risc major, susțin reprezentanții Federației Patronatelor din Industria Ospitalității din România (FPIOR). 'Industria ospitalității din România traver
Bende (Camera Deputaților): România are nevoie de o resetare a economiei și să ofere mai mult sprijin pentru investitori
România are nevoie de o resetare a economiei și a industriei, de reducerea exportului de materii prime, iar Guvernul trebuie să ofere mai mult sprijin investitorilor și întreprinzătorilor, în condiții de predictibilitate, a declarat luni Sandor Bende, președintele Comisiei pentru industrii și servicii din Camera Deputaților. 'Atunci c&aci
Bursa locală rămâne rezilientă înaintea votului pe moțiunea de cenzură, în pofida volatilității geopolitice și politice (brokeri)
Piața bursieră locală se situează cu circa 4,5% sub maximele atinse la finalul lunii februarie, în contextul tensiunilor geopolitice și al incertitudinilor politice interne, însă investitorii evită reacțiile de panică înaintea votului asupra moțiunii de cenzură, adoptând în schimb strategii mixte de reducere a expunerii sau de acumulare pe scăde
Au început lucrările de instalare a conductei de gaze în Marea Neagră
Lucrările la conducta offshore care va prelua gazele din largul Mării Negre și le va aduce la țărm au început, marcând un progres important în cadrul proiectului Neptun Deep, iar primul dintre vasele care instalează conducta de 160 de kilometri, Castoro, a sosit în România.
Anca Dragu: Moldova a economisit aproape șapte milioane de euro în șase luni după aderarea la SEPA
Republica Moldova a economisit aproape șapte milioane de euro în șase luni după aderarea la zona de plăți în euro (SEPA), în condițiile în care costurile transferurilor au fost reduse la 0-3 euro, a declarat, luni, guvernatorul Băncii Naționale a Moldovei, Anca Dragu. 'București este un oraș care pentru Chișinău reprezintă un parten
Potențial de finanțare de peste 6,5 miliarde de euro pentru proiectul de la Doicești, din partea instituțiilor financiare americane
Proiectul reactoarelor modulare mici (SMR) de la Doicești beneficiază de sprijinul unor instituții susținute de guvernul Statelor Unite, cu un potențial de finanțare de peste 6,5 miliarde de dolari, a anunțat, luni, RoPower Nuclear, compania de proiect dedicată dezvoltării primei centrale cu reactoare modulare mici din România. 'Banca de Expo
EY: 76% dintre companii cunosc facilitățile fiscale, dar un sfert nu le accesează
Peste trei sferturi dintre companiile din România declară că știu de existența facilităților fiscale, însă un sfert dintre acestea nu le utilizează, relevă un studiu EY România, care evidențiază un decalaj între nivelul de informare și aplicarea efectivă a acestor instrumente fiscale. Studiul EY România 'Finanțare și fiscalita
Jude (Romgaz): Expirarea măsurii privind prețul administrat și gazele din Neptun Deep vor duce la un preț real și corect
Expirarea măsurii privind prețul administrat de 110 lei pentru consumatorul casnic și gazele din Neptun Deep vor asigura o ofertă de gaze ușor superioară cererii și vor duce la formarea unui preț real și corect în România, a declarat, luni, directorul general adjunct al Romgaz, Aristotel Jude. 'Cred că după ce măsura adoptată de Guvern, respect
Cazacu (XTB România): Cursul leu/euro poate rămâne sub presiune până la clarificarea politicii fiscale post-moțiune
Cursul leu/euro poate rămâne sub presiune până la apariția unor indicii convingătoare privind politica fiscală a formulei de guvernare post-moțiune, consideră consultantul de strategie în cadrul XTB România, Claudiu Cazacu. 'Creșterea cursului euro/leu la un maxim istoric, confirmată de cotația BNR de luni, a fost semnalată de piața
Prima fabrică de inteligență artificială din România ar putea deveni funcțională în 2027 (director ICI București)
Prima fabrică de inteligență artificială din România - RO AI Factory, proiect european găzduit de Institutul Național de Cercetare și Dezvoltare în Informatică (ICI București), ar putea deveni funcțională în prima parte a anului 2027, a afirmat luni directorul general al ICI București, Adrian-Victor Vevera. 'Începând de anul a
Corina Martin: Circa 40.000 de turiști au ajuns pe Litoral, de 1 Mai, în scădere cu 50% față de anul anterior
Circa 40.000 de turiști au ajuns pe Litoral, în stațiunile Mamaia, Vama Veche, Mamaia Nord și Eforie, în mini-vacanța de 1 Mai, în scădere cu 50% față de perioada similară a anului trecut, conform datelor publicate, luni, de Asociația Patronală Resto Constanța. 'Așa cum am estimat, încheiem cu bine primul weekend oficial al sezonulu
Rezervele valutare la Banca Națională a României au scăzut la 64,8 miliarde de euro, la 30 aprilie 2026
Rezervele valutare ale Băncii Naționale a României au scăzut în aprilie cu peste 2,1 miliarde de euro, până la 64,836 miliarde euro, de la 67,032 miliarde euro la finalul lunii martie, potrivit datelor publicate luni de BNR. În cursul lunii au avut loc intrări de 1,8 miliarde euro, reprezentând: modificarea rezerv
Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 2,7% în România, în aprilie; segmentul electrificat, pe plus cu 26,3% (date preliminarii)
Înmatriculările de autoturisme noi au crescut, în România, cu 2,7% în luna aprilie a acestui an față de același interval din 2025, în timp ce segmentul electrificat a înregistrat un salt de 26,3%, arată datele preliminarii ale Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), publicate luni.
