Echipa americană Cadillac, care va debuta în Formula 1 în sezonul 2026, își va alege piloții dintr-o listă cu cel puțin șase candidați, conform criteriului de meritocrație, a anunțat directorul Graeme Lowdon, conform Reuters.

Echipa susținută de General Motors a primit săptămâna trecută aprobarea finală pentru a deveni a 11-a echipă de pe grila de start, iar discuțiile pentru alegerea viitorilor piloți sunt una dintre priorități.

''Întrebarea evidentă este dacă vom avea piloți americani și personal nu văd niciun motiv pentru care un pilot american nu poate fi selectat pe merit. Obiectivul primordial este meritul'', le-a spus Lowdon reporterilor, într-o videoconferință.

Printre piloții cu experiență în F1, dar care nu au echipă, se numără chinezul Zhou Guanyu, finlandezul Valtteri Bottas, mexicanul Sergio Perez și germanul Mick Schumacher, în timp ce starul american Colton Herta, din IndyCar, este menționat în mod regulat ca o variantă posibilă.

''Vedem piloți experimentați, capabili ... foarte talentați, care în prezent nu sunt pe grilă? Da, avem'', a spus Lowdon.
''Vom fi destul de ocupați să vorbim cu câțiva oameni. Telefonul meu a fost cu siguranță ocupat, asta e sigur. Există cu ușurință o jumătate de duzină, dacă nu chiar mai mulți, candidați care oferă acreditări extrem de bune pentru a fi în Formula 1 sau pentru a fi din nou în Formula 1'', a adăugat Lowdon.

Cu toate acestea, Herta nu se califică încă pentru o super-licență, iar Lowdon a spus că va trebui să o obțină: ''Este un pilot incredibil de talentat. Deci, cu siguranță, nu este o veste șoc că îl vom lua în considerare pe Colton alături de o mulțime de alți piloți. Nu va fi ultimul pilot la care există o oarecare incertitudine din cauza punctelor de super-licență, dar trebuie doar să ne obișnuim cu asta. Este un regulament și trebuie să-l respectăm''.

Lowdon a avut legături strânse cu Zhou, ajutându-l cu managementul, iar chinezul este acum rezervă la Ferrari, partenerul inițial de motoare al lui Cadillac.

''Cred că Zhou a făcut o treabă excepțional de bună în circumstanțe dificile în ultimii doi ani. Nu trebuie neapărat să explice fundalul abilităților sale, pentru că am avut un loc în primul rând pentru a vedea toate astea. Există controale și echilibrări corecte, așa că nu există favoritism într-o anumită direcție față de el sau de orice alt pilot cu care am putea fi implicați. Sunt unele soluții foarte bune acolo, inclusiv Zhou'', a spus Lowdon

Inițial, Ferrari va furniza propulsoarele și cutiile de viteze pentru Cadillac, după care acestea vor fi produse de General Motors. AGERPRES/(AS/autor: Teodor Ciobanu, editor: Mihai Țenea, editor online: Andreea Lãzãroiu)