Proiectele fostei administrații de la Primăria Slatina privind modernizarea și extinderea sediului instituției și containerele de gunoi îngropate au fost sistate temporar de noua administrație condusă de primarul Mario De Mezzo, care susține că acestea sunt neprioritare sau ineficiente și greu de implementat.

Primarul Mario De Mezzo a declarat joi, pentru AGERPRES, că mai multe proiecte inițiate de administrația anterioară aveau bugete exagerate, erau ineficiente sau inaplicabile în forma respectivă, motiv pentru care fie au fost sistate temporar, fie au fost eficientizate cu costuri de câteva ori mai mici, însă au fost și cazuri de proiecte 'păguboase' care nu au putut fi anulate, cum este cazul semafoarelor inteligente prea numeroase din centrul municipiului.

Printre proiectele care au fost eficientizate, Mario De Mezzo a menționat reabilitarea Centrului Cultural 'Eugen Ionescu' ce avea prevăzut un buget de 30 de milioane lei și care va fi reparat cu trei milioane lei.

'La preluarea mandatului, am găsit o serie de proiecte inițiate de administrația anterioară care fie erau ineficiente, fie aveau bugete exagerate, iar altele erau pur și simplu inaplicabile în forma în care au fost concepute. Un exemplu clar este reabilitarea Centrului Cultural 'Eugen Ionescu', pentru care fusese alocat un buget exorbitant de 30 de milioane de lei. Am eficientizat proiectul și am reușit să redeschidem cinematograful în doar două luni, cu investiții minime. În continuare, vom realiza lucrări necesare de hidroizolație și reparații care vor costa maxim 3 milioane de lei, lucru care demonstrează din nou că suma de 30 de milioane de lei nu era justificată', a subliniat primarul municipiului Slatina.

Proiectul privind containerele de gunoi îngropate, în valoare totală de 40 de milioane lei, a fost sistat temporar deși containerele au fost achiziționate, primarul De Mezzo argumentând că era 'catastrofal' nefiind stabilit clar unde să fie amplasate și fără sistem funcțional de utilizare.

Mario De Mezzo (PNL) a menționat că sunt ineficiente și două parcări modulare care au costat 10 milioane lei.

'În cazul proiectului de containere îngropate, cu care vechea conducere s-a lăudat pe la târguri, care costa 40 de milioane de lei, dar este catastrofal, containerele sunt achiziționate, o parte plătite, dar fără un plan clar de amplasare și fără un sistem funcțional de utilizare. Proiectul era ineficient și greu de implementat, așa că l-am sistat temporar pentru a-l reorganiza și eficientiza. Vom încerca să îl repornim în acest an într-o variantă sustenabilă. În aceeași categorie sunt și cele doua parcări modulare, care au costat 10 milioane de lei și sunt inutilizabile, se strică foarte des și doar ocupă spațiu. Există parcări modulare mult mai eficiente și estetice, la prețuri decente. Va trebui să identificăm, împreună cu colegii de la DASIP, soluția corectă și utilă pentru oameni, ținând cont și de banii (deloc puțini) plătiți pentru aceste parcări. Un exemplu de proiect pe care l-am sistat este modernizarea și extinderea sediului Primăriei, care fusese bugetată anul trecut. Am decis să sistăm acest proiect, considerând că sunt alte priorități mai importante pentru oraș', a explicat edilul.

Primarul a menționat că unele proiecte realizate cu fonduri europene, deși sunt 'păguboase', trebuie menținute timp de cinci ani, cum este cazul proiectului privind managementul traficului, cu semafoarele inteligente dar fără temporizator, precum și cu senzori pentru bandă de transport public, deși străzile din Slatina nu au astfel de bandă.

'Există însă și proiecte păguboase pe care nu le putem anula, pentru că sunt realizate din fonduri europene și avem obligația de a le menține timp de cinci ani. Un astfel de proiect este extinderea sistemului de semaforizare, în valoare totală de 44 de milioane de lei. Acesta a fost implementat cu cabluri aeriene, deși toate orașele moderne îngroapă infrastructura electrică. Mai mult, sistematizarea traficului se face astăzi prin alte metode, nu printr-o supraîncărcare cu semafoare. Am preluat proiectul în implementare și, din păcate, nu îl putem modifica în următorii cinci ani, conform regulilor de finanțare europeană. În plus, vechile semafoare cu cronometru au fost înlocuite cu unele 'inteligente', dar fără temporizator, ceea ce a generat nemulțumiri. Ca să fie și mai absurd, proiectul include senzori pentru monitorizarea aglomerației pe banda dedicată transportului public - doar că în Slatina nu avem o astfel de bandă. În ceea ce privește modernizarea sistemului de iluminat public, acest proiect a fost inițiat prost, cu un buget inițial de peste 23 de milioane de lei din fonduri nerambursabile, dar din cauza întârzierilor, aproape jumătate din sumă a fost trecută pe bugetul local. În final, proiectul nu a acoperit nevoile reale ale orașului: încă avem stâlpi ruginiți în zone centrale, iar eficiența investiției este discutabilă', a mai spus Mario De Mezzo.

El a mai afirmat că anul trecut, după ce echipa sa a preluat conducerea administrației locale, au fost reorientate prioritățile și au avut loc negocieri cu reprezentanții Agenției de Dezvoltare Regională S-V Oltenia pentru prelungirea termenelor, astfel încât să poată fi depuse proiecte pentru fonduri prealocate municipiului pentru care nu erau depuse proiecte.

'La ADR Sud-Vest Oltenia erau disponibile zeci de milioane de euro fonduri prealocate municipiului, pentru care nu fuseseră depuse proiecte. Liniile de finanțare se închideau în toamnă, iar recuperarea acestui decalaj a necesitat un efort uriaș din partea noastră. A trebuit să negociem prelungirea termenelor, să contractăm și să redactăm studii de fezabilitate, să reorientăm prioritățile și să obținem toate avizele necesare pentru a nu pierde aceste oportunități de finanțare. Este esențial ca, de acum înainte, fiecare proiect să fie conceput pe baze reale, cu o strategie clară și eficientă, astfel încât investițiile să aducă beneficii reale pentru locuitorii Slatinei', a mai menționat primarul Mario De Mezzo. AGERPRES / (AS - redactor: Cristina Matei, editor: Marius Frățilă, editor online: Simona Aruştei)