Suspendarea amenzilor din sistemul TollRo până la 1 aprilie 2027, solicitată de transportatori
Confederația Patronală Concordia și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Parlamentului adoptarea în regim de urgență a proiectului de lege privind suspendarea amenzilor din sistemul TollRo până la 1 aprilie 2027 sau până când acesta devine complet funcțional, potrivit unui comunicat transmis AGERPRES.
Cele două organizații precizează că transportatorii nu contestă noul sistem de taxare, dar solicită să nu fie sancționați pentru deficiențe care nu le pot fi imputate.
Printre problemele semnalate se numără întreruperea funcționării aplicației în timpul curselor, incompatibilitatea cu anumite telefoane, drumurile care nu apar pe hartă, restricțiile de circulație introduse greșit și imposibilitatea emiterii tichetelor de rută până la destinație. În aceste situații, legislația prevede posibilitatea aplicării unor amenzi de 2.000 de lei la fiecare 12 ore, potrivit comunicatului.
Reprezentanții UNTRR atrag atenția și asupra costurilor suportate de transportatori.
'Nu spunem că nu vrem să plătim. Plătim ceea ce folosim, dar nu putem accepta să fim amendați pentru probleme care nu depind de noi. Cu TollRo, un transportator plătește acum de 6 până la 10 ori mai mult decât rovinieta de 1.425 de euro pe an, în funcție de vechimea camionului și de drumurile pe care circulă. Cerem aceluiași mediu politic care a fost atât de ferm în aplicarea TollRo de la 1 octombrie să transmită un semnal la fel de clar că îi pasă de transportul rutier din România', a declarat Radu Dinescu, secretar general al UNTRR, citat în comunicat.
La rândul său, președintele UNTRR reclamă diferențe în calcularea taxelor și dificultăți în utilizarea aplicației.
'Pe același traseu, două telefoane calculau valori diferite. Șoferul trebuie să conducă, legea îi interzice să folosească telefonul la volan, dar ar trebui să verifice tot timpul dacă aplicația mai funcționează sau nu. Cerem să nu fim amendați pentru lucruri care nu funcționează și pe care ne va fi foarte greu să dovedim ulterior că nu au funcționat', a afirmat Daniel Niculescu, președinte UNTRR și membru în Consiliul Director Concordia.
Reprezentanții transportatorilor avertizează și în privința impactului sancțiunilor asupra firmelor mici.
'Aplicația merge, dar nu funcționează. Aproximativ 80% dintre transportatorii din România sunt firme mici, cu 1-5 camioane. Pentru ele, o amendă de 2.000 de lei la fiecare 12 ore poate însemna faliment până la sfârșitul anului, așa că preferă să țină camioanele pe dreapta', a declarat Raluca Tache, membru al Consiliului Director UNTRR.
Confederația Patronală Concordia atrage atenția asupra posibilelor efecte economice.
'Prin transportul rutier circulă aproximativ 90% dintre bunurile pe care le folosim, de la alimente la medicamente. Un antreprenor nu trebuie să fie pompier, trebuie să producă. Dacă aceste probleme nu sunt rezolvate, riscăm falimente, concedieri și firme care își închid porțile. Proiectul de lege din Parlament trebuie tratat în regim de urgență de toate forțele politice, pentru că există transportatori în fiecare județ', a declarat Paul Aparaschivei, director executiv Concordia.
Potrivit comunicatului, aceste dificultăți se adaugă presiunilor asupra costurilor din sector, în condițiile în care motorina s-a scumpit cu peste 40% de la începutul anului, iar marjele transportatorilor sunt sub 5%.
Concordia și UNTRR solicită adoptarea de urgență a inițiativei legislative a senatorului Robert Cazanciuc privind suspendarea sancțiunilor din sistemul TollRo, introducerea unei proceduri de clarificare înainte de aplicarea oricărei amenzi, precum și corectarea rapidă a sistemului pe baza problemelor semnalate de transportatori. (AS - redactor: Nicoleta Bănciulea, editor: Mariana Nica, editor online: Simona Aruştei)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Pistol: Am deschis astăzi circulația pe podul rutier peste râul Tisa
Circulația pe noul pod rutier peste râul Tisa, care face legătura între Sighetu Marmației (România) și Bila Tserkva (Ucraina), a fost deschisă joi pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone, a anunțat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutier
Leul s-a apreciat joi în raport cu euro, dar a scăzut față de dolarul american
Moneda națională s-a apreciat, joi, în raport cu euro, care a fost calculat de Banca Națională a României (BNR) la 5,3470 lei, în scădere cu 0,31 bani (-0,06%) față de cotația precedentă, de 5,3501 lei. În schimb, moneda națională s-a depreciat față de dolarul american, care a fost cotat la 4,7814 lei, în creștere
Jakubowicz (AAFBR): Nu cred că putem acuza băncile de manipularea ROBOR
Mecanismul de calcul al ROBOR a fost transparent și public timp de mulți ani, iar băncile au aplicat o metodologie cunoscută, a declarat joi președintele Asociației Analiștilor Financiar-Bancari din România (AAFBR), Flavius Jakubowicz, referindu-se la raportul Consiliului Concurenței privind piața bancară. 'Din punctul meu de vedere,
BNS solicită viitorului Guvern măsuri concrete pentru reducerea sărăciei și a excluziunii sociale
Blocul Național Sindical (BNS) solicită viitorului Guvern să transforme obiectivele europene privind reducerea sărăciei și a excluziunii sociale în măsuri concrete, finanțate și monitorizate, în condițiile în care aproximativ 5,2 milioane de români se aflau în risc de sărăcie sau excluziune socială în 2024, potrivit unui comunicat
ASF: Activele fondurilor de pensii private au crescut cu 39%, la 246,2 miliarde de lei, la finele lunii iunie
Activele totale administrate de fondurile de pensii private din România au ajuns la 246,2 miliarde de lei la sfârșitul lunii iunie 2026, în creștere cu 39% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor prezentate de președintele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), Alexandru Petrescu. 'La finalul lun
Expert,despre criza energetică: Va fi un impact foarte grav în această iarnă și trebuie să fim conștienți de acest lucru
Criza energetică va avea un impact foarte grav în această iarnă și trebuie să fim conștienți de acest lucru, a declarat, joi, la un eveniment de specialitate, Dan Drăgan, expert în energie și fost secretar de stat în Ministerul Energiei. 'Constat că, în continuare, există un apetit foarte mare pentru supra-reglement
AEI: Oprirea reactorului 6 de la Kozlodui crește presiunea asupra sistemului energetic din România
Oprirea programată a unității 6 a centralei nucleare Kozlodui din Bulgaria, începând de joi, pentru revizia anuală și reîncărcarea cu combustibil crește presiunea asupra sistemului energetic din România, în condițiile în care consumul de electricitate se majorează în orele de seară, iar producția internă nu acoperă înto
Elisei (Ministerul Energiei): Pe termen scurt, trebuie să avem cât mai multă producție ca să trecem iarna și vara viitoare
Creșterea consumului de energie ar putea să facă loc pentru mult mai multe proiecte în România, iar pe termen scurt trebuie să avem cât mai multă producție pentru a trece iarna și vara viitoare, a declarat, joi, la un eveniment de specialitate, Sorin Elisei, secretar general în cadrul Ministerului Energiei. 'Pornind
APIA: 19 octombrie, termen-limită pentru depunerea cererilor de finanțare pentru investiții în sectorul vitivinicol
Termenul-limită pentru depunerea cererilor de finanțare pentru investiții în sectorul vitivinicol este 19 octombrie 2026, a anunțat joi Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA). Pentru sesiunea din acest an sunt disponibile peste 11,044 milioane de euro, fonduri destinate investițiilor în sectorul vitivinicol, resp
Bursa de Valori București a deschis în creștere ședința de tranzacționare de joi
Bursa de Valori București (BVB) a deschis în creștere ședința de joi, cu un rulaj total în valoare de 6,01 milioane lei (1,12 milioane euro), după 30 de minute de la debutul tranzacțiilor. Indicele principal BET, care reflectă evoluția celor mai lichide 20 de companii listate, a urcat cu 0,02%, iar indicele BET-Plus, care urmărește
Ministrul Finanțelor participă, joi și vineri, la reuniunea ECOFIN de la Luxemburg
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, participă, joi și vineri, la reuniunea Consiliului pentru Afaceri Economice și Financiare (ECOFIN), organizată la Luxemburg, unde vor fi discutate provocările economice și financiare actuale, impactul evoluțiilor de pe piețele energetice și coordonarea politicilor fiscale la nivel european, potrivit unui comunicat al Ministerul
CFR Călători suplimentează trenurile spre și dinspre Iași pentru pelerinajul la Sfânta Parascheva
CFR Călători suplimentează capacitatea trenurilor care circulă spre și dinspre Iași, în perioada 8-15 octombrie, pentru a răspunde cererii crescute generate de pelerinajul la Sfânta Cuvioasă Parascheva, a anunțat joi compania feroviară. 'Pentru a răspunde cererii crescute de transport și pentru a facilita deplasarea călătorilor
ANRE introduce un sistem de clasificare pe culori a furnizorilor de energie, în funcție de modul în care soluționează reclamațiile
Furnizorii de energie electrică și gaze naturale vor fi clasificați pe culori, în funcție de modul în care gestionează reclamațiile clienților, potrivit unei proceduri aprobate de Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE), care introduce Indicele de Gestionare a Plângerilor (IGP). Potrivit unui c
Constructorii susțin că întârzierile la plăți reprezintă principalul efect al incertitudinii politice și fiscale (studiu)
Aproape două treimi dintre constructorii români (63,5%) consideră că întârzierile la plăți reprezintă cel mai mare risc generat de incertitudinea fiscală, arată un studiu de specialitate, dat publicității joi. Potrivit cercetării IBC Focus, reducerea bugetelor de investiții urmează îndeaproape și este al doilea cel mai