Program de guvernare/Prioritizarea contractelor CNAIR, reducerea subvențiilor și reforma companiilor și autorităților din transporturi
Reducerea subvențiilor acordate companiilor din subordinea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), Consilii de Administrație formate din profesioniști și prioritizarea contractelor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) se află printre obiectivele Guvernului Veștea, conform programului de guvernare, publicat duminică seara.
'Investițiile rămân motorul creșterii economice și al dezvoltării unei țări, iar investițiile în infrastructura de transport sunt placa turnantă pentru dezvoltarea României pe termen mediu și lung. Păstrarea unui ritm constant al acestor investiții reprezintă în actualul context economic extrem de fragil cea mai mare provocare și o importantă misiune pentru o guvernare responsabilă', se arată în document.
De asemenea, Guvernul Veștea intenționează să continue restructurarea TAROM, astfel încât compania să devină 'un actor important în spațiul aerian european și internațional'.
'Vom continua restructurarea TAROM. Aplicarea planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană, în urma căruia operațiunile TAROM vor fi raționalizate, flota va fi reînnoită și costurile vor fi reduse. TAROM trebuie să redevină un actor aerian important în spațiul aerian european și internațional', conform sursei citate.
La capitolul reforme/reorganizări/comasări, programul de guvernare cuprinde: prioritizarea contractelor CNAIR; plan de reducere a subvențiilor acordate companiilor din subordine; liberalizarea transportului județean; reforma Administrației Române a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA, Registrului Auto Român (RAR), Autorității Rutiere Române (ARR), Autorității Aeronautice Civile Română (AACR), TAROM, Aeroportului Otopeni și a celorlalte companii din subordinea ministerului; Consilii de Administrație formate din profesioniști; transparență (CCM-uri, cheltuieli, bugete etc.); indicatori de performanți - demiteri pentru neîndeplinire; reducere subvenții și creșterea eficienței, audit active.
Alte puncte vizează: sediu fiscal în România pentru companiile din domeniul aerian - condiționat de cadrul legislativ european (soluții alternative - taxă fixă/bilet outgoing); testare funcționari și personal de conducere angajat prin contract de mandat; revizuire contracte colective de muncă; optimizare funcțională și administrativă la nivelul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și a unor instituții aflate în subordine, comasarea entităților cu atribuții convergente sau complementare; optimizarea structurii organizaționale (structură optimă de personal, eliminarea pozițiilor redundante și o alocare eficientă a resurselor umane); automatizarea proceselor operaționale: implementarea tehnologiilor moderne de automatizare a proceselor, contribuind astfel la reducerea costurilor operaționale, a personalului excedentar și la creșterea rapidității în livrarea serviciilor de transport către cetățeni; reforma sistemului de taxare a transportului.
Revizuirea sistemului de acordare a subvențiilor de transport prin: monitorizarea contractelor de servicii publice și trecerea la un sistem axat pe numărul de călători expediați, eficiență și calitate a serviciilor; valorificarea mai eficientă a activelor de transport subutilizate; identificarea unor resurse financiare europene adiționale pentru subvenționarea transportului destinat categoriilor vulnerabile, dar și continuarea îndeplinirii tuturor condiționalităților aferente jalonului 79 PNRR privind procedurile de guvernanță corporativă (OUG 109) sunt alte măsuri prevăzute la capitolul reforme/reorganizări/comasări.
Programul de guvernare face referire și la măsuri de accelerare a absorbției de fonduri europene, respectiv: sprijinirea transportului feroviar din zonele defavorizate sau izolate către polii urbani regionali; înlocuirea flotei de trenuri de metrou pe Magistrala 4 existentă prin achiziția a 12 trenuri de metrou și sistem de automatizare și siguranță cu finanțare din Fondul pentru modernizare; stații de reîncărcare pe rețeaua de drumuri de mare viteză - autostrăzi, drumuri expres, precum și drumuri naționale printr-un program finanțat prin Fondul pentru modernizare; stații de reîncărcare mediul privat, finanțate prin Fondul pentru modernizare; instalarea stațiilor de reîncărcare/încărcare baterii și creșterea capacității rețelei electrice din porturi, finanțat prin Fondul pentru modernizare; implementarea unui program finanțat prin Fondul pentru modernizare pentru înverzirea operațiunilor aeroportuare și portuare prin înlocuirea utilajelor și echipamentelor neperformante din punctul de vedere al consumului de energie cu utilaje și echipamente cu emisii zero; implementarea unui program finanțat prin Fondul pentru modernizare pentru înlocuirea flotei de vehicule pentru transportul rutier și feroviar de marfă, precum și a flotei pentru transportul de pasageri și marfă maritim și pe căi navigabile interioare, prin achiziția de vehicule cu emisii zero.
Noul Guvern vine și cu propuneri de măsuri de debirocratizare/digitalizare în domeniul transporturilor, precum: integrarea soluțiilor de inteligență artificială pentru o adaptabilitate mai mare la cerințele pieței, automatizarea prin robotic process automation (RPA) și inteligență artificială (AI); investiții în tehnologii inovative - sistemele de management al traficului de tip ERTMS/ITS trebuie să fie extinse și să devină standardul în domeniu, finanțarea acestora trebuie să includă centre de management al traficului, baze de date, tehnologiile pentru vehicule autonome, sistemele moderne de taxare și control.
De asemenea, se propune înființarea Biroului Unic pentru Înmatricularea Autovehiculelor (RAR), iar în cazul spațiilor de servicii concesionate, programul trebuie continuat într-un ritm mai alert pentru toate spațiile de servicii de pe drumurile din țară, astfel încât cetățenii să beneficieze de aceste servicii moderne.
'Corelarea MPGT cu strategiile locale și regionale și a planurilor de mobilitate urbană este esențială, având în vedere tendințele globale de concentrare a populației în jurul marilor orașe. Mobilitatea urbană și metropolitană, logistica integrată și intermodalitatea sunt critice pentru a asigura nevoile cetățenilor, necesitând investiții majore și susținute', prevede planul de guvernare.
În ceea ce privește sprijinirea industriei naționale pentru dezvoltarea infrastructurii de transport, noul Guvern va ținti dublarea producției naționale de materii prime și materiale de construcții utilizate în realizarea infrastructurii de transport până în 2028, atât prin stimularea producției interne, cât și prin diversificarea soluțiilor tehnice pentru proiectele de infrastructură, astfel încât să fie favorizate capacitățile de producție naționale.
'Vom urmări asigurarea conectării rutiere sau feroviare a obiectivelor militare strategice la principalele rute de transport din România, astfel încât să fie asigurată mobilitatea militară rapidă și sigură. Înființarea Comitetului Național de Coordonare a Mobilității Militare, având ca membri Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Ministerul Apărării Naționale și Ministerul Afacerilor Externe. În sprijinul funcționării acestuia, vor fi întreprinse măsuri pentru întărirea capacității instituționale a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii în vederea accesării finanțărilor europene disponibile în domeniul mobiliății militare, intensificarea cooperării internaționale în conformitate cu direcțiile stabilite în Cartea albă comuna privind pregătirea pentru apărarea Europei 2030 și Comunicarea comună privind abordarea strategică a UE la Marea Neagră, optimizarea rutelor de transport rutier și feroviar care traversează România pentru operaționalizarea coridorului de mobilitate militară între porturile de la Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee, simplificarea și armonizarea procedurilor naționale de autorizare a mișcărilor militare transfrontaliere în acord cu standardele stabilite de Agenția Europeană de Apărare (EDA), precum și consolidarea colaborării interinstituționale în cadrul proiectelor 'Rețeaua de centre logistice în Europa și de sprijin pentru operații' și 'Mobilitatea militară', dezvoltate sub egida mecanismului PESCO al Uniunii Europene', se menționează în document.
La capitolul dezvoltarea și modernizarea infrastructurii rutiere, feroviare și aeriene, Guvernul Veștea dă asigurări că va continua implementarea programului de construcție a variantelor de ocolire. Până în 2028 vor fi finalizate variante ocolitoare, care vor scoate traficul greu din localitățile supraaglomerate și vor crește calitatea vieții cetățenilor, în cea mai mare parte prin descentralizare și parteneriate cu autoritățile publice locale.
Prioritizarea transportului feroviar metropolitan este un alt punct pe agenda noului Executiv. Deoarece în jurul marilor aglomerări urbane transportul feroviar metropolitan este o necesitate majoră, vor fi dezvoltate rețele de trenuri suburbane și metropolitane pentru a reduce aglomerația rutieră și a îmbunătăți mobilitatea urbană în zonele metropolitane.
'Aceste proiecte vor contribui la o mai bună conectivitate între orașele mari și suburbii, facilitând deplasarea rapidă și eficientă a cetățenilor. Introducerea transportului feroviar pe rute scurte, la tarife scăzute. Beneficii: Acces la locurile de muncă, reducerea traficului rutier și a poluării. Creșterea accesului locuitorilor din proximitatea marilor orașe la locurile de muncă mai bine plătite din zonele urbane', susțin autorii planului de guvernare.
Crearea unor coridoare feroviare eficiente pentru transportul de marfă va reprezenta o prioritate pentru Guvernul Veștea. Aceste coridoare vor asigura timpi de tranzit mai scurți, costuri reduse și o predictibilitate mai mare a transportului de marfă, contribuind astfel la creșterea competitivității economice a României în regiune.
Potrivit sursei citate, investițiile prioritare pe fiecare sector de transport sunt următoarele: Rutier - Autostrada A1 Sibiu-Pitești și Lugoj-Deva pentru conectarea portului Constanța și a
Capitalei la vestul Europei; autostrada de centură a Bucureștiului A0 împreună cu noi conexiuni radiale spre Capitală; Autostrada A7 Ploiești - Pașcani - Suceava; autostrada A3 Transilvania Târgu Mureș - Cluj - Oradea; autostrada Ploiești - Brașov (parte din A3); autostrada A8 Unirii Târgu Mureș - Iași - Ungheni; autostrada Timișoara - Moravița; autostrada A4 Sud 'Alternativa Techirghiol'; autostrada Craiova - Lugoj cu ramificația spre Târgu Jiu; autostrada Făgăraș - Brașov - Bacău (parte din A13); drumurile expres Arad - Oradea, Bacău - Piatra Neamț, Focșani - Brăila, Suceava - Siret; conexiunea zonei metropolitane lărgite Râmnicu Vâlcea la Autostrada A1 Sibiu - Pitești prin modernizarea drumului național existent (etapa 1) și construirea unui drum expres nou (etapa 2).
În sectorul feroviar, prioritățile sunt: Magistrala Predeal - Brașov - Sighișoara - Simeria - Deva - Arad; Magistrala Arad - Timișoara - Caransebeș - Craiova - București; Magistrala Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor; Magistralele Giurgiu - Videle și Constanța - Mangalia; stabilirea oportunității și elementelor generale de culoar și viteză pentru calea ferată de mare viteză București-Cluj-Budapesta; îmbunătățirea conexiunii feroviare în Portul Constanța; modernizarea stațiilor de cale ferată în parteneriat cu autoritățile locale și îmbunătățirea conexiunilor zonelor agricole la infrastructura feroviară.
Pe zona de material rulant, sunt prevăzute peste 100 de trenuri electrice noi, respectiv 70 de locomotive și 140 de vagoane noi sau modernizate care să atingă fiecare reședință de județ ce beneficiază de cale ferată electrificată până în 2028.
La metrou, în atenția noului Guvern se află: Magistrala 6 Aeroport Otopeni - 1 Mai, Magistrala 4 Gara de Nord - Gara Progresu, Magistrala 5 Eroilor - Iancului - Pantelimon, dar și extensii ale magistralelor actuale în zonele metropolitane și reabilitarea magistralelor existente, inclusiv conexiunea terminal T1 și viitorul T2 - Aeroport Henri Coandă.
În sectorul aerian, Guvernul propus are în vedere dezvoltarea unui nou terminal la Aeroportul Internațional Henri Coandă București și dezvoltarea terminalelor cargo, iar pe naval proiectul Fast Danube - decolmatarea sectoarelor de pe Dunăre prin dragaj pe sectorul comun România - Bulgaria, astfel încât să se asigure navigarea continuă fără blocaje și la un tonaj mai ridicat al navelor și barjelor în cea mai mare parte a anului, precum și parteneriate între Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, autoritățile navale și cele locale pentru dezvoltarea proiectelor de investiții. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Alexandru Cojocaru)
Citiţi şi:
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
CNPP: 882.735 beneficiari de indemnizație socială pentru pensionari, în iunie 2026
Numărul total al beneficiarilor de indemnizație socială pentru pensionari a fost, în iunie 2026, de 882.735 persoane, cu 558 mai multe comparativ cu luna anterioară, dintre care 845.433 erau pensionari din sistemul public, iar 37.302 pensionari proveniți din fostul sistem de pensii al agricultorilor, conform datelor centralizate de Casa Națională de Pensii Publice (CNP
Peste 200.000 de turiști pe litoral, unul dintre cele mai intense momente ale sezonului estival 2026 (asociație)
Litoralul românesc înregistrează în acest weekend unul dintre cele mai intense momente ale sezonului estival 2026, fiind așteptați peste 200.000 de turiști, susține Corina Martin, președintele Asociației Patronale RESTO Constanța și secretar general al Federației Patronatelor din Industria Ospitalității din România (FPIOR). 'Litoral
APCE solicită consultare prealabilă privind elaborarea Ghidului de finanțare Casa Verde Baterii 2026
Asociația Prosumatorilor și a Comunităților de Energie (APCE) solicită ministrului Mediului și președintelui AFM organizarea unei consultări tehnice prealabile înainte de aprobarea și publicarea Ghidului de finanțare aferent programului Casa Verde Baterii 2026. Potrivit unui comunicat al APCE, instituția dorește să pună la dispoziția Ministerului Mediulu
Titlurile de stat Tezaur revin cu dobânzi de până la 7,15% pe an
Ministerul Finanțelor lansează luni, 10 august, a opta ediție a programului Tezaur, prin care românii pot investi în titluri de stat cu maturități de 1, 3 și 5 ani și dobânzi anuale de 6,20%, 6,75% și, respectiv, 7,15%, conform unui comunicat al instituției. Emisiunea se derulează în perioada 10 august 2026 - 4 septembrie 2026.
Negrescu: Confirmarea venită de la Moody's era scenariul de bază; în esență, România nu a câștigat nimic, a evitat o pierdere
Confirmarea ratingului României de către agenția internațională de evaluare financiară Moody's era scenariul de bază, iar perspectiva negativă este un avertisment cu termen, respectiv acela că probabilitatea unei retrogradări în următoarele 12-24 de luni rămâne mai mare decât cea a unei îmbunătățiri, consideră consultantul economic A
Nazare: Reconfirmarea ratingului de către Moody's, un semnal extrem de important pe care am dorit să îl transmitem piețelor și investitorilor
Reconfirmarea ratingului suveran al României de către Moody's și recunoașterea progreselor fiscale realizate reprezintă un semnal extrem de important pe care am dorit să îl transmitem piețelor și investitorilor, a declarat ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare.
UPDATE Moody's menține ratingul României la 'Baa3', cu perspectivă negativă
Moody's a menținut vineri ratingul atribuit României la 'Baa3', cu perspectivă negativă, se arată într-un comunicat al agenției de evaluare financiară. 'Moody's Ratings a confirmat astăzi ratingurile pe termen lung ale Guvernului României, precum și ratingurile pentru datoriile senior negarantate, la nivel
ANAR: 133 de localități din 14 județe se confruntă în prezent cu restricții în alimentarea cu apă prin sistemele centralizate
Un număr de 133 de localități din 14 județe se confruntă în prezent cu restricții în alimentarea cu apă prin sistemele centralizate, ca urmare a diminuării resurselor disponibile, cele mai multe aflându-se în județele Neamț (39 de localități) și Bihor (30 localități), conform datelor publicate de Administrația Națională Apele Române.
Mînzatu: Comisia Europeană propune ca 8 august să devină Ziua Europeană de Comemorare a Victimelor Accidentelor de Muncă
Comisia Europeană propune ca ziua de 8 august să devină Ziua Europeană de Comemorare a Victimelor Accidentelor de Muncă, a anunțat, vineri, pe Facebook, Roxana Mînzatu, vicepreședinte executiv pentru drepturi sociale și competențe, locuri de muncă de calitate și pregătire. 'Acum 70 de ani, pe 8 august 1956, 262 de oameni au plecat la
Asociația Română pentru Iluminat solicită reducerea nivelului iluminatului public noaptea, nu oprirea lui
Asociația Română pentru Iluminat (ARI) solicită autorităților competente, în contextul stării de alerte energetice, să ia măsuri pentru ca sistemul de iluminat public să rămână în funcțiune pe toată durata nopții prin reducerea nivelului său, nu prin oprirea sa, soluția tehnică fiind posibilă prin Programul privind creșterea eficienței energet
TPBI prelungește programul liniei 41 pentru preluarea spectatorilor la meciul Dinamo București - FC Voluntari
Programul de circulație al tramvaielor liniei 41 va fi prelungit sâmbătă seara pentru a asigura transportul spectatorilor care vor asista la meciul de fotbal dintre Dinamo București și FC Voluntari, programat de la ora 21:30, pe Stadionul 'Arcul de Triumf', informează Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (TPB
Elcen a oprit preventiv CET Grozăvești, din cauza caniculei; apa caldă menajeră va fi asigurată neîntrerupt
Electrocentrale București S.A. (Elcen) a oprit, vineri, preventiv și controlat, CET Grozăvești pentru protejarea echipamentelor în condiții de caniculă, dar apa caldă menajeră este asigurată fără întrerupere prin funcționarea unui Cazan de Apă Fierbinte (CAF). Potrivit unui comunicat de presă al societății, transmis AGERPRES, luni dimineață este pr
Comisia Europeană a aprobat preluarea eMAG de către Naspers
Comisia Europeană a aprobat vineri, în temeiul Regulamentului UE privind concentrările economice, preluarea controlului unic asupra Dante International S.A. ('eMAG') din România de către Naspers Limited din Africa de Sud, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar. Tranzacția se referă în principal la sectorul comerțul
Aprobarea Legii Biodiversității, un pas salvator pentru bugetul de stat; normele nu recunosc meritele agriculturii ecologice (asociație)
Aprobarea Strategiei pentru Conservarea Biodiversității este un pas legislativ salvator pentru bugetul de stat, dar dacă normele de aplicare vor trata biodiversitatea ca pe un simplu set de interdicții aplicate fermierilor, România va asista la un abandon masiv al terenurilor în zonele defavorizate și la o chimizare ascunsă în zonele de câmpie, atrag
Transgaz vrea să devină acționar la dezvoltatorul unui terminal american de gaze naturale lichefiate
Transgaz intenționează să devină acționar al companiei americane Argent LNG, dezvoltator al unui terminal de export de gaze naturale lichefiate în Louisiana, în baza unui Memorandum de Înțelegere semnat între cele două companii. 'Memorandum-ul de Înțelegere semnat astăzi (joi, n.r.) stabilește un cadru neangajant pentru ca păr