O treime din populația României este expusă sărăciei și o infrastructură de transporturi precară accentuează această problemă (raport)
O treime din populația României este expusă sărăciei, iar o infrastructură de transporturi precară accentuează această problemă, susține Adela Fofiu, realizatoarea raportului 'Sărăcia din Transporturi în România', o analiză prezentată miercuri de Asociația 2Celsius.
'În condițiile în care deja noi avem aproape 52% din populație rurală expusă sărăciei, deci ruralul românesc este sărac, la modul general și urban și rural, o treime din populația României este expusă sărăciei și o infrastructură de transporturi precară accentuează această problemă, pe când dacă ar fi întreținută, rezolvată cum trebuie, să mă exprim informal, ar putea contribui la o mai bună gestionare a problemelor de sărăcie din țară. Ce vreau să subliniez fără să intru în detalii care pot să aibă natură didactică, deci nu vreau să sune a curs de facultate, este că problemele sistemice sunt transversale. Regăsim aceleași provocări și în transportul rutier, situația drumurilor din țară, de la cele locale, regionale, naționale, până la situația autostrăzilor și drumurile expres. Problemele sunt aceleași în sistemul de căi ferate și trenuri regionale și în transportul public. Încercând noi să structurăm fenomenul ca să-l putem observa cu ceva mai mult atenție, am abordat problema în acest sens: rutierul, feroviarul, transportul public, care se suprapune peste cele două foarte puțin și cu blândețe, ne-am uitat și la transportul aerian și un fenomen foarte interesant și adesea ignorat și de către mass media, dar și de către colegii mei cercetători sau din sectorul ONG, e problema transportului acvatic', a explicat Adela Fofiu.
Raportul Sărăcia din Transporturi în România reprezintă o analiză detaliată a provocărilor de mobilitate și a discrepanțelor din infrastructura de transport. Documentul pune în lumină impactul inegalităților regionale, al insuficienței infrastructurii de transport rutier, public și feroviar, dar lipsa soluțiilor sustenabile pentru asigurarea accesului pentru grupurilor vulnerabile
Potrivit unui comunicat de presă al organizației, sărăcia în mobilitate nu se referă doar la constrângerile financiare, ci include și accesul limitat la transport, educație, asistență medicală și oportunități de angajare, care sunt vitale pentru participarea deplină la viața economică, socială și culturală. Abordarea sărăciei legate de transport ar trebui să se concentreze pe optimizarea accesibilității transportului public regional, interurban, periurban și rural.
'UE, prin Fondul pentru o Tranziție Justă, cât și Fondul Social pentru Clima, va oferi instrumente esențiale pentru a combate sărăcia în transporturi. Guvernul Romaniei va trebui sa sprijine investițiile în infrastructură sustenabilă (electrificată), reducerea costurilor de transport pentru populațiile vulnerabile și crearea de noi oportunități economice în regiunile defavorizate. Succesul depinde de gestionarea eficientă a acestor fonduri și de implementarea altor politici care să asigure că beneficiile ajung la cei care au cea mai mare nevoie', consideră Raul Cazan, președintele Asociației 2Celsius.
Raportul analizează infrastructura rutieră și feroviară existentă, precum și rețeaua de mijloace de transport în comun și cum acestea sunt utilizate la nivel național. Unele regiuni, cum ar fi București și Cluj Napoca, înregistrează mai mult utilizatori ai transportului public în comun, decât toate celelalte județe la un loc.
'Problemele sistemice sunt transversale, regăsim aceleași probleme și în transportul rutier, cel de căi ferate sau public. Sunt diferențe foarte mari și în transportul rural versus urban, dar și între regiunile țării, între orașele din vestul țării față de cele din Dobrogea sau Moldova, pornind de la posibilitățile de cumpărare a biletelor de exemplu, curățenie, frecvență sau vechimea parcului auto. Dacă reușim să gândim cât mai sistemic și structural, e foarte posibil, ca într-un termen relativ mediu, să ne crească impactul pozitiv asupra problemelor de inegalitate și inechitate socială. Există posibilități de finanțare însă capacitatea de absorbție este în continuare foarte mică din cauza lipsei de coordonare între actorii implicați în gestionarea și dezvoltarea transporturilor', a transmis Adela Fofiu, realizatoarea raportului.
Potrivit sursei citate, lipsa unor politici specifice pentru mobilitatea rurală și serviciile de transport contribuie și mai mult la sărăcia legată de mobilitate. Programele de dezvoltare rurală se concentrează pe infrastructură, cum ar fi drumurile locale, fără a aborda în mod adecvat nevoia de servicii de transport. O abordare mai cuprinzătoare a transportului durabil implică reducerea dependenței de automobile și investirea în infrastructuri favorabile modurilor alternative de transport.
Raportul arată că lipsa accesului la transport adecvat reduce oportunitățile de muncă, educație și servicii esențiale pentru grupurile vulnerabile; disparitățile urbane-rurale accentuează excluziunea socială; 51,7% din populația rurală este expusă riscului de sărăcie sau excluziune socială din cauza lipsei de transport adecvat; rețeaua de drumuri din România este una dintre cele mai puțin dezvoltate din UE, cu doar 38 km la 1 milion de locuitori; rețeaua rutieră și feroviară este inegal dezvoltată, cu regiuni precum Moldova rămânând slab conectate la restul țării.
Regiunile vestice, cum ar fi Arad și Timișoara, beneficiază de infrastructură mai dezvoltată comparativ cu Moldova și alte regiuni din est. Această discrepanță limitează accesul echitabil la oportunități economice, se arată în raport.
În ultimii 30 de ani, doar 700 km de cale ferată au fost modernizați, iar transportul public urban este polarizat în favoarea marilor orașe. În 2023, trenurile din România au acumulat întârzieri de peste 8,2 ani, afectând milioane de călători. București și Cluj au avut peste 560 milioane de călători în transportul public în 2022, depășind totalul călătorilor din toate celelalte județe la un loc.
De asemenea, poluarea urbană este agravată de lipsa alternativelor viabile la transportul cu autoturismul personal, iar investițiile în transport electric și digitalizare au avansat în marile orașe, dar nu sunt suficiente pentru a combate efectele schimbărilor climatice.
2Celsius este o organizație neguvernamentală înființată în 2010 cu scopul de a influența politicile privind schimbările climatice la nivel național și european. AGERPRES/(AS - autor: George Bănciulea, editor: Mariana Nica, editor online: Irina Giurgiu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Chisăliță (AEI): Europa rămâne vulnerabilă la șocurile geopolitice; petrolul continuă să fie un element central al economiei sale
Europa rămâne vulnerabilă la șocurile geopolitice din regiunile îndepărtate și, deși investește în energia regenerabilă, petrolul continuă să fie un element central al economiei europene, consideră președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță. Într-o analiză transmisă sâmbătă, specialistul
Ministrul Agriculturii propune adaosul comercial asemănător, interzicerea refacturării și eliminarea discounturilor sub prețul de producție
Adaosul comercial asemănător pe aceeași categorie de produse, interzicerea refacturării și eliminarea discounturilor sub prețul de producție, sunt cele trei măsuri urgente pe care le propune, într-o postare pe Facebook, ministrul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Florin
Președintele ANPDCA: Drepturile copilului sunt universale și indivizibile
Drepturile copilului sunt universale și indivizibile, iar singura cale prin care se poate garanta un viitor sigur este cooperarea strânsă și responsabilă, consideră Helena-Omna Raicu, președinte al Autorității Naționale pentru Protecția Drepturilor Copilului și Adopție (ANPDCA). ''Drepturile copilului sunt universale și indivizib
România acordă sprijin Republicii Moldova pentru gestionarea unui incident de poluare pe fluviul Nistru
România a acordat asistență internațională, cu titlu gratuit, Republicii Moldova, în contextul situației de urgență generate de deversarea unor substanțe poluante în sectorul amonte al fluviului Nistru, a anunțat, vineri, Administrația Națională Apele Române (ANAR). 'Măsura a fost adoptată ca urmare a solicitării transmise de Minist
Buzoianu: Bugetul Ministerului Mediului pentru acest an evidențiază o orientare clară către investiții și proiecte cu finanțare europeană
Bugetul Ministerului Mediului pentru acest an evidențiază o orientare clară către investiții și proiecte cu finanțare europeană și prin PNRR, dar și o gestionare eficientă a cheltuielilor de funcționare, care rămân reduse, în raport cu totalul bugetului, a arătat ministra de resort, Diana Buzoianu. Potrivit unui comunicat al Ministerului Mediului,
Ministrul Agriculturii solicită Consiliului Concurenței să verifice adaosurile care apar pe traseul dintre fermier și consumator
Pe traseul dintre fermierul român și consumator apar adaosuri care ridică multe semne de întrebare iar din cauza acestor mecanisme fermele românești se închid și românii plătesc tot mai mult pentru mâncare, susține ministrul Agriculturii, Florin Barbu, care a solicitat Consiliului Concurenței să verifice această situație. &#
Președintele ACA: Apicultura trece prin momente grele
Sectorul apicol din România trece prin momente dificile, mai ales după un an 2025 în care au fost înregistrate pierderi masive de familii de albine, iar producția de miere a scăzut semnificativ, susține președintele Asociației Crescătorilor de Albine din România (ACA), Răzvan Coman. 'Apicultura trece prin momente grele. Drept urmare
OPSFPR: Transportul feroviar de marfă nu se prăbușește din senin, ci este împins în jos prin decizii publice dezechilibrate
Guvernul alege, din nou, să dezechilibreze și mai mult piața transporturilor și, în loc să corecteze distorsiunile dintre modurile de transport, le agravează, această politică lovind nu doar în companiile feroviare, ci în întreaga economie, susțin transportatorii feroviari de marfă privați. 'Organizația Patronală a Societăților Fero
Șerban: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii încurajează creșterea investițiilor americane în România și în regiunea Europei Centrale și de Est
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii încurajează creșterea investițiilor americane în România și în regiunea Europei Centrale și de Est, într-un context favorabil marcat de reforme administrative, dezvoltarea accelerată a infrastructurii și progresul către aderarea la OCDE, a transmis, vineri, ministrul de resort, Ciprian Șerban, pe pag
România a integrat cu succes legislația europeană privind drepturile consumatorilor și proprietatea intelectuală (consilier de stat)
România a integrat cu succes legislația europeană și a derulat, de-a lungul timpului, mai multe proiecte prin colaborări europene și internaționale pentru a consolida acțiunile privind drepturilor consumatorilor și proprietatea intelectuală pentru perioada 2025-2030, a declarat Oana-Alexandra Cambera, consilier de stat în cadrul Cancelariei Prim-Ministrului, la u
ANPC a amendat cu 7,6 milioane de lei agenți economici din domeniul alimentar
Inspectorii din cadrul Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) au aplicat amenzi în valoare de 7,6 milioane de lei unor agenți economici din domeniul alimentar, în urma controalelor efectuate în perioada 9 - 13 martie. Potrivit unui comunicat de presă al instituției, transmis vineri AGERPRES, controalele au vizat peste 1.
Piața ciocolatei din România depășește 300 de milioane de euro; consumul a crescut cu peste 9% în ultimii doi ani
Piața ciocolatei din România depășește 300 de milioane de euro, iar consumul anual se ridică la aproximativ 35.000 de tone, în condițiile în care românii mănâncă tot mai multă ciocolată, dar devin mai selectivi și se orientează către produse premium, locale și experiențe gastronomice, potrivit datelor din industrie. Consumul mediu
Sector 1: Prima piață volantă din acest an va fi deschisă, în weekend, în zona Romană
Prima piață volantă din acest an va fi deschisă, în weekend, în zona Romană, de unde oamenii interesați vor putea cumpăra preparate din carne realizate după rețete tradiționale, brânzeturi făcute în gospodărie, miere naturală, murături și conserve pregătite după rețetele bunicii. Potrivit unui comunicat al Primăriei Sectorului 1 transmi
ANSVSA: Amenzi de peste 5,3 milioane de lei, în urma unor controale în industria alimentară
Inspectorii sanitari veterinari și pentru siguranța alimentelor au aplicat, în februarie, amenzi în valoare de peste 5,34 milioane de lei, în urma unor verificări desfășurate în unități din industria agroalimentară, ce au vizat menținerea standardelor de siguranță alimentară. Potrivit unui comunicat al Autorității Națio
BNR lansează o reproducere din argint după moneda de 5 lei emisă în anul 1880
Banca Națională a României (BNR) lansează în circuitul numismatic, începând cu data de 16 martie 2026, o reproducere din argint după moneda de 5 lei emisă în anul 1880 din Seria ''Monedele României'' - Reproducere monedă cu valoare nominală de 5 lei, emisă în anul 1880. Conform unui com