O delegaţie a Autorităţii pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat, în perioada 4 şi 6 octombrie, o vizită tehnică la fabrica Alstom Konstal de la Katowice (Polonia), în conformitate cu prevederile stabilite în contractul privind achiziţia a 37 de rame electrice de lung parcurs, semnat de ARF şi Alstom Ferroviaria SpA, în luna martie 2022.

Potrivit unui comunicat al ARF, remis vineri AGERPRES, scopul principal al deplasării l-a reprezentat vizualizarea primei rame Coradia Stream RE-IR 102 - aflată într-un stadiu avansat de producţie - care urmează, după ce vor fi parcurse testele dinamice şi statice, să fie livrată ARF, astfel încât acest tren să fie introdus în exploatare pe reţeaua feroviară din România.

În acest sens, responsabilii ARF au examinat conformitatea specificaţiilor şi solicitărilor incluse în Caietului de Sarcini cu procesul de fabricaţie a ramelor electrice, respectiv verificarea unor subansamble principale, cum ar fi: caroseria, coridorul de intercomunicaţie, sistemele de boghiu şi osii, invertoarele şi motoarele de tracţiune, cuplele, pantograful, cabina de conducere şi sistemul de uşi pentru călători, instalaţia de frână.

De asemenea, au fost verificate sistemele de semnalizare şi siguranţă ERTMS nivel 1 şi 2, de monitorizare, înregistrare, informare a călătorilor, a instalaţiei de încălzire şi aer condiţionat, dar au fost analizate şi datele tehnice legate de îmbarcarea-debarcarea pasagerilor, astfel încât să fie asigurate accesibilitatea, confortul şi siguranţa acestora.

Potrivit sursei citate, în cadrul acestei vizite au fost organizate şedinţe de lucru cu furnizorul (Alstom) şi supervizorul (Egis Rail), în vederea monitorizării stadiului real al livrării trenurilor electrice din seria ARF RE-IR1.

Foto: (c) ARF

Un capitol important al vizitei tehnice l-a constituit identificarea elementelor şi stabilirea aspectelor concrete cu furnizorul, privind calendarul de livrare, autorizare şi testare a vehiculelor, conform prevederilor Directivei 2016/797, în condiţiile în care acesta a semnalat o serie de greutăţi pe care le-a întâmpinat pe lanţul de aprovizionare, fapt ce a dus la o anumită întârziere.

Cu toate aceste impedimente, se preconizează ca, pe data de 25 noiembrie 2023, firma Alstom să livreze către România primul tren din cele 37 rame electrice RE-IR1, care va sosi la Bucureşti, în perioada 2-3 decembrie 2023, după care va intra în procedurile de preluare de către ARF, în vederea introducerii în exploatare comercială, precizează ARF în comunicat.

După finalizarea testelor din această etapă, urmează ca operatorul de transport feroviar de călători - selectat prin procedură competitivă - să înceapă operarea acestui serviciu public.

În perioada următoare, MTI şi ARF vor derula o consultare publică pentru a stabili numele comercial al noului serviciu de transport feroviar de călători al României.

Astfel, în cursul anului 2024, pe măsură ce restul trenurilor Alstom vor fi livrate (după finalizarea producţiei şi a tuturor procedurilor legale europene şi naţionale), se vor introduce noi servicii de transport, pe rutele magistrale electrificate ale României.

Potrivit datelor ARF, valoarea totală a contractului pentru achiziţia celor 37 unităţi electrice multiple şi serviciile de mentenanţă aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un cost total de 2.421.771.878 lei, fără TVA, iar finanţarea proiectului este asigurată din Fonduri Europene Nerambursabile şi din Bugetul de stat.AGERPRES/(AS - editor: Mariana Nica, editor online: Irina Giurgiu)