Companiile statului şi instituţiile publice trebuie să plătească bilet de transport public integrat pentru angajaţii lor şi nu mi se pare normal ca administraţia să ofer parcări gratuite tuturor instituţiilor din Bucureşti, iar pe cetăţean să-l taxez, a declarat, miercuri, viceprimarul Capitalei Stelian Bujduveanu, la cea de-a IV-a ediţie a conferinţei "Focus Bucureşti - dezvoltare urbană, digitalizare, economie circulară".

"Am venit cu o propunere destul de curajoasă pentru care am fost taxat: companiile statului trebuie să plătească pentru angajaţii lor bilet de transport integrat. Nu am nicio obligaţie, ca administraţie, să ofer parcări gratuite tuturor instituţiilor din municipiul Bucureşti, iar pe cetăţeanul bucureştean să-l taxez. Sunt sătul de oameni din instituţii publice, colegi, prieteni, angajaţi, care sună la Primăria Capitalei să ceară un loc de parcare pentru că ei lucrează la un minister sau se supără că am pus taxă pe parcare. Vi se pare normal ca să plătiţi 5 lei sau 10 pe oră, iar cei care lucrează la stat să vină să lase maşina acolo gratis? Mie nu mi se pare normal. Atunci am venit cu o propunere: ca acele companii de stat, instituţii publice să achiziţioneze abonamente integrate pentru angajaţii lor. Nu vreau să sune ca o ceartă pe care o fac pentru anumite categorii care lucrează la stat...Vă promitem că transportul public va schimba şi va avea ca principal epicentru cetăţeanul", a menţionat reprezentantul PMB.

Acesta a admis faptul că, la mai mult de trei decenii de la Revoluţie, la nivelul Bucureştiului s-a eşuat "în multe locuri" şi că, în continuare, cetăţeanul nu se află în centrul preocupărilor din partea autorităţilor.

"Percepţia mea e că am eşuat în multe locuri, după 30 de ani de la Revoluţie. Servicii publice care astăzi nu au în centru cetăţeanul municipiului Bucureşti. O să fiu foarte direct: vorbim, după 30 de ani de reţeaua de termoficare şi nimeni nu se uită la cetăţean. Toată lumea se gândeşte la sistem, că o să crape ţeava, dar nimeni nu vorbeşte despre acele sute de mii de apartamente care nu au apă caldă acasă, despre acei copii care nu pot fi spălaţi. Asta este realitatea, din păcate. Acelaşi lucru se întâmplă şi cu transportul în comun. Dacă nu ne uităm la problemă şi vorbim doar despre lucrurile din faţă, nu despre ce e în spatele uşilor închise, adică în casele oamenilor, niciodată nu vom putea să facem ceva. La nivelul digitalizării, spun că la finalul acestei luni nu va mai exista niciun mijloc de transport în municipiul Bucureşti care să nu aibă automate digitale pentru a plăti călătoriile cu telefonul sau cu cardul. Anul trecut am făcut prima integrare completă a transportului public de suprafaţă cu cel subteran. Problema transportului public este una cu care se întâlnesc şi cei din mediul de afaceri", a spus Bujduveanu.

Camera de Comerţ şi Industrie a Municipiului Bucureşti (CCIB) a organizat, miercuri, cea de-a IV-a ediţie a conferinţei "Focus Bucureşti - dezvoltare urbană, digitalizare, economie circulară".

Evenimentul a reunit reprezentanţi ai comunităţii de afaceri a Capitalei, precum şi oficiali din administraţia centrală şi locală, pentru a clarifica problemele apărute în relaţia autorităţi - mediu de afaceri şi pentru a identifica soluţii şi bune practici menite să transforme Bucureştiul într-o metropolă modernă a business-ului românesc.

Agenţia Naţională de Presă AGERPRES a fost unul dintre partenerii media ai conferinţei. AGERPRES/(AS - autor: Daniel Badea, editor: Oana Tilică, editor online: Irina Giurgiu)