În ştirea cu titlul "CFR SA a semnat contractul pentru modernizarea infrastructurii feroviare din staţiile Feteşti şi Ciulniţa", difuzată luni, la ora 14:45, pe fluxul Economic Intern, penultimul paragraf, în loc de "Sursa de finanţare este asigurată din fonduri alocate prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) în procent de 85% şi finanţare naţională (15%+TVA), alocată de la bugetul de stat" se va citi corect "Sursa de finanţare este asigurată din fonduri nerambursabile, prin POIM, şi de la bugetul de stat", conform unei rectificări transmise de CFR SA.

Reluăm ştirea în forma corectă:

CFR SA a semnat contractul pentru modernizarea infrastructurii feroviare din staţiile Feteşti şi Ciulniţa

Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" SA şi Asocierea SC Arcada Company SA - SC ISPCF SA au semnat contractul, în valoare de 309,209 milioane de lei (fără TVA), pentru elaborarea proiectului tehnic şi execuţia lucrărilor de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii feroviare din staţiile Feteşti şi Ciulniţa.

Programul de modernizare din staţiile Feteşti şi Ciulniţa cuprinde lucrări complexe de infrastructură, dar şi de suprastructură feroviară, astfel: terasamente, linii, construcţii civile şi de arhitectură, lucrări de instalaţii, de energoalimentare şi de telecomunicaţii, potrivit unui comunicat al CFR SA, remis luni AGERPRES.

Obiectivele specifice ale programului sunt următoarele: îmbunătăţirea infrastructurii pentru creşterea vitezei de circulaţie între 120 km/h şi 160 km/h pe liniile directe din staţii; mărirea capacităţii de tranzit; modernizarea sistemului de electrificare (25 kV) şi a echipamentului de telecomunicaţii din cele două staţii; asigurarea interoperabilităţii prin implementarea STI, în special în ceea ce priveşte sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C), lungimea liniilor din staţii (min. 750 metri); modernizarea staţiilor Feteşti şi Ciulniţa, prin îmbunătăţirea condiţiilor pentru utilizatorii transportului feroviar - construcţia unei pasarele în staţia Feteşti, pasaje pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare, facilităţi pentru persoanele cu dizabilităţi etc.; modernizarea clădirilor (CED) şi centralizare electronică în staţii şi introducerea sistemului de siguranţă ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);

Sursa de finanţare este asigurată din fonduri nerambursabile, prin POIM, şi de la bugetul de stat.

Durata contractului este de 84 de luni, dintre care 24 luni pentru proiectare şi execuţie astfel: 3 luni pentru proiectare şi o lună verificare documentaţie, plus 20 de luni execuţie lucrări. La acestea se adaugă 60 de luni, perioada de garanţie. AGERPRES/(AS - autor: Oana Tilică, editor: Andreea Marinescu)