TPBI: 38 de linii de transport public modificate în weekend, pentru desfăşurarea competiţiei ''Cros şi Semimaraton Internaţional 2022''
Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti - Ilfov (TPBI) a dispus modificarea a 38 de linii de transport public de călători şi înfiinţarea temporară a trei linii navetă, pentru a permite desfăşurarea competiţiei sportive "Cros şi Semimaraton Internaţional 2022", programată sâmbătă, 7 mai, şi duminică, 8 mai 2022.
Potrivit unui comunicat al TPBI, ca urmare a restricţionării traficului rutier pe traseele de concurs, sâmbătă, traseele liniilor 136 şi 385, precum şi cel al liniei de noapte N121 vor fi modificate după cum urmează: linia 136 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul CET Vest Militari şi intersecţia Calea 13 Septembrie/Bd. Libertăţii, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bd. Libertăţii, cu întoarcere în rondul Piaţa Regina Maria; linia 385 va funcţiona pe traseul de bază între Valea Oltului şi intersecţia str. Izvor/Bd. B.P. Haşdeu, apoi pe un traseu modificat pe Bd. B.P. Haşdeu, Splaiul Independenţei, Piaţa Unirii, Bd. Corneliu Coposu, str. Sf. Vineri, cu întoarcere pe str. Sf. Vineri, Bd. Mircea Vodă, Bd. Unirii, Piaţa Unirii, str. Halelor, Splaiul Independenţei, Pod Haşdeu, Bd. B.P. Haşdeu, str. Izvor, apoi traseul de bază, iar linia N121 va funcţiona în noaptea de sâmbătă spre duminică pe traseul de bază între terminal Zeţarilor' şi Piaţa Arsenalului (intersecţia Calea 13 Septembrie/str. Izvor), apoi pe un traseu modificat, în ambele sensuri, pe str. Izvor, Bd. B.P. Haşdeu, Splaiul Independenţei, rond Piaţa Unirii, până la staţia "Piaţa Unirii 2".
Duminică, de la primele ore ale dimineţii şi până la reluarea traficului rutier, liniile de transport public vor funcţiona astfel: linia 1 ramura de sud va funcţiona pe traseul actual între Şura Mare' şi intersecţia Şos. Mihai Bravu/Calea Vitan, apoi prin Calea Vitan, Calea Dudeşti, cu întoarcere pe Şos. Mihai Bravu, Calea Văcăreşti, Şos. Olteniţei; linia 1 ramura de nord va funcţiona, pe traseul de bază între capătul de linie Banu Manta şi Piaţa Iancului; liniile 24 şi 45 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalele Cartier Dămăroaia, respectiv Mezeş şi intersecţia Bd. Ion Mihalache/str. Dr. Felix, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe str. Dr. Felix, Şos. Nicolae Titulescu, până la terminalul Banu Manta; linia 40 va funcţiona între terminalul Piaţa Sf. Vineri şi intersecţia Calea Călăraşilor/str. Traian, apoi pe un traseu modificat, în ambele sensuri, pe str. Traian, Bd. Pache Protopopescu, Şos. Iancului, Şos. Pantelimon, Bd. Chişinău, Bd. Basarabia, apoi traseul actual, iar linia 44 va fi suspendată până la ridicarea restricţiilor de circulaţie pe str. Berzei, perioadă în care tramvaiele repartizate pe aceasta vor fi distribuite în linia 43.
De asemenea, linia 46 va funcţiona pe traseul actual între terminalul Republica şi intersecţia Şos. Nicolae Titulescu/str. Dr. Felix, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Şos. Nicolae Titulescu, până la terminalul Banu Manta; linia 61 va funcţiona pe durata întregii zile pe un traseu scurtat, între Master şi Podul Operei, în timp ce linia 69 va fi suspendată pe durata întregii zile.
Linia 70 va fi suspendată, urmând să redevină funcţională după ridicarea restricţiilor de circulaţie (aproximativ, de la ora 14.00) pe traseul Bd. Basarabia şi Piaţa Rosetti, cu întoarcere pe str. Dianei, str. Jean Louis Calderon, str. Tudor Arghezi, Bd. Carol I, apoi traseul actual. Până la reluarea circulaţiei troleibuzelor, va funcţiona linia navetă de autobuz 670 între terminalul Bd. Basarabia şi Piaţa Universităţii, pe str. Lucreţiu Pătrăşcanu, str. C-tin Brancuşi, str. Baba Novac, Şos. Mihai Bravu, prin Pasajul Muncii, Şos. Mihai Bravu, str. Matei Voievod, Bd. Pache Protopopescu, Bd. Carol I, rond Piaţa Universităţii; linia 79 va fi suspendată, urmând să redevină funcţională după ridicarea restricţiilor de circulaţie (aproximativ, de la ora 14.00); linia 85 va funcţiona pe durata întregii zile pe traseul de bază între terminalul Baicului şi Piaţa Rosetti, cu întoarcere pe str. Dianei, str. Jean Louis Calderon, str. Tudor Arghezi, Bd. Carol I, apoi traseul actual; linia 86 va fi suspendată, urmând să redevină funcţională după ridicarea restricţiilor de circulaţie (aproximativ, de la ora 14.00).
Până la reluarea circulaţiei troleibuzelor, va funcţiona linia navetă de autobuz 665 între terminalul Dridu şi Gara de Nord, pe str. Pajurei, Bd. Bucureştii Noi, Calea Griviţei, Piaţa Gării de Nord, cu întoarcere în zona fântânii centrale (comun cu liniile 182 şi 205).
Linia 90 va funcţiona pe durata întregii zile pe traseul de bază între terminalul Arena Naţională" şi "Piaţa Rosetti", cu întoarcere pe Str. Dianei, Str. Jean Louis Calderon, Str. Tudor Arghezi, Bd. Carol I, apoi traseul actual; linia 97 va fi suspendată, urmând să redevină funcţională după ridicarea restricţiilor de circulaţie (aproximativ, de la ora 14.00). Până la reluarea circulaţiei troleibuzelor, va funcţiona linia navetă de autobuz 697 între terminalul Străuleşti şi Gara de Nord, pe Bd. Bucureştii Noi, Calea Griviţei, Piaţa Gării de Nord, cu întoarcere în zona fântânii centrale (comun cu liniile 182 şi 205); linia 104 va funcţiona pe traseul de bază între Cora Pantelimon şi intersecţia str. Vatra Luminoasa/Şos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Şos. Mihai Bravu, prin Pasajul Muncii, Şos. Mihai Bravu, Calea Dudeşti, Bd. Octavian Goga, prin Pasajul Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii (comun cu linia 381), Bd. I.C. Brătianu, Piaţa Universităţii, Bd. Carol I până la Piaţa Rosetti; linia 116 va funcţiona pe un traseu scurtat între Gara Progresul şi terminalul Piaţa Unirii - capătul liniei de troleibuz 76.
Linia 117 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Cartier Confort Urban şi Piaţa Unirii, unde va întoarce din Bd. Regina Maria pe str. Bibescu Vodă, Piaţa Unirii Aleea II (capătul liniei 783), Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, apoi traseul de bază; liniile 122 şi 137 vor funcţiona pe traseele de bază între terminalele Complex Cartier Latin, respectiv Carrefour Militari şi intersecţia Bd. Eroilor/Splaiul Independenţei (Pod Eroilor), apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenţei, Podul Cotroceni, Splaiul Independenţei (malul drept), Bd. Eroilor, apoi traseele de bază; linia 123 va funcţiona pe traseul de bază între CET Sud Vitan şi intersecţia Calea Vitan/Calea Dudeşti/Bd. Octavian Goga, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Octavian Goga, prin Pasajul Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Bd. George Coşbuc, Bd. Tudor Vladimirescu, Şos. Panduri, str. Dr. Rainer, Bd. Eroilor, Splaiul Independenţei, str. Constantin Noica, Cal. Plevnei, Şos. Orhideelor, Bd. Dinicu Golescu, cu întoarcere pe str. Witing, Calea Plevnei, str. Constantin Noica, Splaiul Independenţei, Bd. Eroilor, str. Dumitru Bagdasar, Şos. Panduri, apoi traseul de ducere.
Linia 133 va funcţiona între terminalele Gara Basarab şi Bd. Tineretului, pe Bd. Dinicu Golescu, Piaţa Gării de Nord, Bd. Gheorghe Duca, Bd. Alexandru Ioan Cuza, Şos. Nicolae Titulescu, prin Pasajul Victoriei, Bd. Iancu de Hunedoara, Calea Dorobanţi, Bd. Dacia, str. Dimitrie Onciu, str. Zece Mese, str. Traian, Bd. Pache Protopopescu, Şos. Mihai Bravu, prin Pasajul Muncii, Şos. Mihai Bravu, Calea Dudeşti, Bd. Octavian Goga, str. Nerva Traian, Calea Văcăreşti, cu întoarcere pe Calea Văcăreşti, str. Nerva Traian, Bd. Octavian Goga, Calea Dudeşti, Şos. Mihai Bravu, prin Pasajul Muncii, Şos. Mihai Bravu, Bd. Pache Protopopescu, str. Traian, Bd. Dacia, str. Polonă, Bd. Iancu de Hunedoara, prin Pasajul Victoriei, Şos. Nicolae Titulescu, Calea Griviţei, Piaţa Gării de Nord, Bd. Dinicu Golescu; linia 136 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul CET Vest Militari şi intersecţia Calea 13 Septembrie/Bd. Libertăţii, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bd. Libertăţii, cu întoarcere în rondul Piaţa Regina Maria.
Liniile 168, 226 şi 368 vor funcţiona pe traseele de bază între Cartier Constantin Brâncuşi, Depoul Alexandria, respectiv Valea Oltului, şi intersecţia Bd. Eroilor/Splaiul Independenţei (Pod Eroilor), apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenţei (malul drept), Podul Operei, cu întoarcere pe Splaiul Independenţei (malul stâng), Bd. Eroilor, apoi traseele de bază.
Linia 178 va funcţiona între terminalul Cartier Militari şi intersecţia Bd. Dinicu Golescu/str. Witing, apoi pe un traseu modificat pe str. Witing, Cal. Plevnei, str. Mircea Vulcănescu, cu întoarcere pe Bd. Dinicu Golescu, Şos. Orhideelor, apoi traseul de bază; linia 201 va funcţiona pe traseul de bază între Semănătoarea şi Podul Operei, cu întoarcere pe Splaiul Independenţei (malul stâng), apoi traseul actual; linia 205 va funcţiona pe sens Gara de Nord pe traseul actual între terminalul Străuleşti şi Piaţa Presei, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Mărăşti, Str. Alexandru Constantinescu, Bd. Ion Mihalache, Bd. Banu Manta, Şos. Nicolae Titulescu, Calea Griviţei, Piaţa Gării de Nord, cu întoarcere pe Calea Griviţei, Şos. Nicolae Titulescu, Bd. Banu Manta, Bd. Ion Mihalache, str. Alexandru Constantinescu, Bd. Mărăşti, Şos. Bucureşti-Ploieşti, apoi traseul actual.
Linia 312 va funcţiona între Platforma Comercială Arcade Berceni şi intersecţia Splaiul Unirii/Bd. Mărăşeşti, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, cu întoarcere pe Splaiul Unirii, apoi traseul actual; linia 313 va funcţiona pe un traseu scurtat între Piaţa de Gros şi terminalul Piaţa Unirii - capătul liniei de troleibuz 76; linia 323 va funcţiona pe traseul de bază între Zeţarilor şi intersecţia Bd. Mircea Vodă/Bd. Octavian Goga, apoi pe breteaua pasajului Mărăşeşti, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, până la terminalul Piaţa Unirii - capătul liniei de troleibuz 76, cu întoarcere pe Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, breteaua pasajului Mărăşeşti, Bd. Mircea Vodă, apoi traseul actual; linia 336 va funcţiona pe traseul de bază între Complex Comercial Apusului şi intersecţia Splaiul Independenţei (malul drept)/Bd. Eroii Sanitari (Podul Operei), apoi pe Bd. Eroii Sanitari până Piaţa Operei (capătul liniei 104), cu întoarcere pe Bd. Eroii Sanitari, Bd. Gh. Marinescu, apoi traseul actual; linia 361 va funcţiona pe traseul de bază între Complex Comercial Băneasa şi Piaţa Arcului de Triumf, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bd. Constantin Prezan, Bd. Aviatorilor, Bd. Lascăr Catargiu, Bd. Gheorghe Magheru, Bd. Nicolae Bălcescu până la Piaţa Universităţii, cu întoarcere în rond.
Linia 381 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Piaţa Reşiţa şi Piaţa Romană, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Dacia, str. Polonă, Şos. Ştefan cel Mare, Bd. Iancu de Hunedoara, prin Pasajul Victoriei, Şos. Nicolae Titulescu, str. Dr. Felix, Bd. Ion Mihalache, până la terminalul Clăbucet, cu întoarcere pe Cal. Griviţei, str. Clăbucet, Bd. Ion Mihalache, str. Dr. Felix, Şos. Nicolae Titulescu, prin Pasajul Victoriei, Bd. Iancu de Hunedoara, Cal. Dorobanţi, Bd. Dacia, Piaţa Romană, Bd. Gheorghe Magheru, apoi traseul actual; linia 385 va funcţiona pe traseul de bază între Valea Oltului şi intersecţia Calea 13 Septembrie/Bd. Tudor Vladimirescu, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Tudor Vladimirescu, Bd. George Coşbuc, Bd. Regina Maria, str. Bibescu Vodă, Piaţa Unirii 2 (capătul liniei 783), cu întoarcere pe Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, Bd. George Coşbuc, Bd. Tudor Vladimirescu, Calea 13 Septembrie, apoi traseul de bază.
Linia 690 va funcţiona pe traseul de bază între terminalul Ghencea şi intersecţia Bd. Eroii Sanitari/Splaiul Independenţei, cu întoarcere pe Podul Operei, Bd. Eroii Sanitari, apoi traseul actual, iar linia 783 va funcţiona pe traseul de bază între Aeroportul Henri Coandă şi Piaţa Arcului de Triumf, apoi pe Bd. Mareşal Prezan, Bd. Aviatorilor, Piaţa Victoriei, Bd. Lascăr Catargiu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. I. C. Brătianu, prin Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Mărăşeşti, str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria, str. Bibescu Vodă, Aleea II, cu întoarcere pe Splaiul Unirii, Bd. Mărăşeşti, Bd. Dimitrie Cantemir, prin Pasajul Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, apoi traseul actual. AGERPRES/(AS - autor: Oana Tilică, editor: Mariana Nica, editor online: Ada Vîlceanu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Estimarea de cost a proiectului SMR de la Doicești, în decembrie 2025, era de 6,5 miliarde dolari (raport corpul de control)
Estimarea de cost a proiectului SMR de la Doicești la nivelul lunii decembrie 2025 era de 6,5 miliarde dolari, cu aproximativ 3,8 miliarde dolari mai mult față de estimarea inițială, este una dintre concluziile Raportului emis de către Corpul de Control al premierului, ca urmare a acțiunii de control efectuate la Societatea Națională Nuclearelectrica SA în perioada 15
Buget de 500 de milioane de euro pentru capacități de producere a energiei din surse de energie solară, cu stocare
Ministerul Energiei a lansat un apel, cu un buget de 500 de milioane de euro, care vizează sprijinirea investițiilor în noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile de energie solară, cu capacități de stocare integrate, pentru autoconsum pentru entități publice. Apelul se va derula online în sistemul informatic al Agenție
CONAF: România trece la taxa pe kilometru pentru transportul greu; infrastructura trebuie să țină pasul
Confederația Națională pentru Antreprenoriat Feminin (CONAF) atrage atenția asupra unui decalaj critic în calendarul de operaționalizare a sistemului TollRo, în condițiile în care aplicarea efectivă a tarifului rutier calculat în funcție de distanța parcursă începe la 1 octombrie 2026, iar interoperabilitatea sistemului românesc cu sisteme
Buzoianu: Am semnat ordinul cu ghidul venit de la AFM pentru programul de baterii; 400 de milioane de lei pentru stocare
Ministrul interimar al Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzoianu, a semnat Ordinul cu ghidul venit de la Administrația Fondului de Mediu pentru programul de baterii, 400 de milioane de lei fiind alocate pentru stocare. 'De final de săptămână: Am semnat ordinul cu ghidul venit de la AFM pentru programul de baterii! 400 de milioane de lei pentru st
Coman (ACA): România nu mai exportă miere din cauza prețului scăzut cu care vin China și Ucraina
Producția de miere a României anul acesta o putem plasa sub jumătate dintr-un an obișnuit, cu un număr normal de familii de albine, undeva între 10 și 15.000 de tone, suficientă dacă ne gândim la consumul intern și la faptul că nu mai exportăm din cauza prețurilor scăzute pe piața europeană și mondială cu care vine mierea din China și din Ucraina, a
(P) Bani pentru belele în concediu. Viva Credit a tractat gratuit pe A2 mașinile clienților rămași în drum
Viva Credit a încheiat recent campania de vară „Bani pentru belele în concediu”, în care a oferit clienților săi un beneficiu de tractare gratuită pe autostrada A2, între București și Constanța. Conceptul campaniei integrate a avut la bază o continuare a poveștii „Bani pentru belele”, care a luat naștere încă din 2025
ANSVSA: 1,3 milioane de vaccinuri vor fi administrate gratuit în vederea deblocării exporturilor de ovine și caprine
Planul de Acțiune transmis, vineri, Comisiei Europene pentru deblocarea exporturilor de ovine și caprine prevede, printre altele, administrarea diferențiată a 1,3 milioane de vaccinuri obținute cu titlu gratuit de la forul european, informează Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA). Potrivit unui comunicat de presă a
Nazare: România și Grecia pot susține poziții comune în Eurogrup și ECOFIN
România și Grecia pot susține poziții comune în Eurogrup și ECOFIN și pot avea mai multă greutate în dezbaterile despre regulile fiscale, taxare și competitivitatea Europei, susține ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, într-o
Ajutorul de stat de 15 euro/familia de albine se transformă în ajutor de minimis; inițiativa legislativă, agreată de Ministerul Agriculturii
România este a treia țară din Europa ca efectiv de familii de albine și producție de miere și încercăm prin toate posibilitățile să susținem fiecare sector al agriculturii, în special sectorul apicol, cu care trebuie să vă spun că ne mândrim, a declarat, vineri, Maria Toma, director general al Direcției de Politice Agricole din Ministerul Agriculturii
UPDATE Buzoianu: Administrația Bazinală Jiu a aruncat pe fereastră aproximativ 10 milioane de lei; raportul de control a ajuns la Parchet
Administrația Bazinală de Apă Jiu a plătit aproximativ 10 milioane de lei către Romsilva din cauza unor erori și întârzieri legate de proiectul de apărare împotriva inundațiilor a municipiului Craiova, iar raportul Corpului de Control a fost trimis Parchetului General, a declarat, vineri, ministra interimară a Mediului, Diana Buzoianu. 'A
România, economie mai mare și riscuri diferite față de 2008 (analiză)
România este în prezent o economie mult mai mare decât în 2008, însă are o datorie publică mai ridicată și vulnerabilități diferite, într-un context financiar global mai dificil, la 18 ani de la prăbușirea Lehman Brothers, subliniază Claudiu Cazacu, consultant de strategie la XTB România. Conform unui comunicat al comp
Coman (ACA): Piața mierii la nivel de UE și la nivel mondial practic ne strânge de gât; trebuie mărit consumul în România
Piața mierii la nivel de Uniune Europeană și la nivel mondial practic ne strânge de gât și trebuie să găsim cumva debușeul ca să se majoreze cât mai mult consumul pe cap de locuitor pe care îl are România, iar consumatorul să știe că ia un produs bun direct de la producător și, astfel, lanțul de aprovizionare se micșorează și prețul rămâne
ANPIS: Numărul taților care primesc indemnizația maximă pentru creșterea copilului a crescut cu peste 32%
Numărul mediu lunar al taților care au beneficiat de indemnizația maximă pentru creșterea copilului, de 8.500 de lei, a crescut cu 32,4% în 2025, la 1.964, de la 1.483 în anul precedent, potrivit datelor Agenției Naționale pentru Plăți și Inspecție Socială (ANPIS). 'Datele privind perioada 2024-2025 arată nu doar evoluția număr
Parcul auto de vehicule electrice din România a ajuns la 74.541 de unități (analiză)
Parcul auto electric din România a ajuns la un total estimat de 74.541 de vehicule 'verzi' active, arată datele incluse într-o analiză de specialitate, publicată vineri. Potrivit statisticii oficiale, consultate de Lektri.Co, în luna august 2026 au fost înmatriculate 1.278 de vehicule electrice, dintre care 1.16
Consiliul Concurenței a autorizat preluarea unor active ale Azomureș SA de către SNGN Romgaz SA
Consiliul Concurenței a autorizat tranzacția prin care SNGN Romgaz SA intenționează să preia unele active de la Azomureș SA, confirm unui comunicat de presă al instituției. Tranzacția vizează preluarea activelor utilizate în producția îngrășămintelor chimice și a produselor industriale ale Azomureș SA, precum și a contractelor și s