Pasagerii care sosesc cu chartere din Italia, indiferent de regiune, vin pe un flux special, iar bagajele lor se procesează pe benzile 4 şi 5, care se află la parterul terminalului Sosiri, a declarat, marţi, purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti (CNAB), Valentin Iordache.

Potrivit sursei citate, la circa patru ore se realizează o dezinfecţie completă.

"Pasagerii care vin din Italia vin pe un flux special pentru curse charter. Bagajele lor sunt procesate normal pe benzile 4 şi 5 care se află la parterul terminalului Sosiri, faţă de celelalte trei benzi care sunt la etaj şi unde vin toate celelalte curse în prezent. Banda pentru Sosiri interne este banda 6, separată fizic de celelalte benzi. Se dezinfectează întreg fluxul de Sosiri, de la intrarea pasagerului în terminal până la ieşirea lui din terminal, inclusiv banda de bagaje şi zona de procesare a lor. Dezinfecţia se face de şase ori pe zi. Atât pentru fluxul de sosiri normale, pentru pasagerii care vin din orice aeroport din lume se face şi acolo dezinfecţie o dată la patru ore", a menţionat Iordache.

Potrivit acestuia, în zona fluxului special creat pentru pasagerii care sosesc din Italia, există toate condiţiile pentru completarea chestionarului cu datele de identificare, cu date privind eventuale simptome de infecţie cu coronavirus, dar şi zonele pe unde au trecut şi despre persoanele cu care au intrat în contact.

"Este un chestionar standard pe care cu toţii îl completează. După ce îl completează, acesta este predat la trecerea frontierei. Formularele sunt înmânate pasagerilor odată cu predarea paşaportului la trecerea frontierei. Chestionarul este solicitat de autorităţile de sănătate publică. Dacă nu îl completezi şi nu îl predai, te supui legislaţiei în domeniu. Ulterior, pasagerilor li se măsoară temperatura de o echipă medicală de la DSU. Avem o colaborare foarte apropiată şi foarte bună cu DSU şi lucrăm permanent împreună cu ei. Dacă un pasager are temperatură, poate fi izolat imediat dacă se constată că este potenţial purtător de coronavirus. Conform protocolului încheiat cu DSU, este preluat de o ambulanţă chemată prin 112 şi condus la Institutul Matei Balş. Orice alt pasager cu orice altă afecţiune va fi preluat şi tratat de echipele medicale ale aeroportului şi de ambulanţele aeroportului", a explicat oficialul CNAB.

Pentru fluxul de Plecări nu există în acest moment niciun fel de măsuri speciale, pentru că incidenţa de coronavirus în România deocamdată este zero, a precizat Valentin Iordache.

Reprezentanţii CNAB au subliniat că acţiunea de dezinfecţie este foarte importantă şi se realizează cu personalul propriu al Aeroportului Otopeni, respectiv cu salariaţii Biroului DDD - Dezinfecţie, Dezinsecţie, Deratizare, care sunt agenţi DDD autorizaţi. La dezinfecţie sunt folosite două substanţe, cu precădere Bionet A15 - un dezinfectant cu spectru larg de acţiune, care se foloseşte în spitale şi şcoli, un dezinfectant românesc foarte bun, care şi-a dovedit eficienţa.

Dacă înainte de apariţia coronavirusului dezinfecţia se făcea de 2-3 ori pe zi, cu predilecţie la toalete, acum nu trec 4 ore în special la banda care deserveşte bagajele provenite de la pasagerii din Italia. Practic, procesul constă într-o dispersie foarte fină de substanţă dezinfectantă şi uniformă - care se numeşte "ceaţă rece" - pentru a dezinfecta atât aerul, cât şi suprafeţele. Substanţa astfel dispersată cade pe suprafeţele de contact - scaune, clanţe, unde pune pasagerul mâna - şi dezinfectează foarte rapid.

În ceea ce priveşte dezinfecţia aeronavelor, aceasta se poate face la cererea companiei aeriene care operează aparatul de zbor respectiv şi durează circa 15 minute. Apoi, se mai stă 10-15 minute pentru "aerisirea" aeronavei, deoarece substanţa irită căile respiratorii.

"Există posibilitatea ca atât echipa noastră, cât şi echipa de la compania TAROM, echipele DDD, să intre şi să facă dezinsecţie la cerere. Sigur, foarte multe intervenţii s-au făcut deja în avioane la solicitarea companiilor aeriene", a menţionat Iordache.

Potrivit unui alt reprezentant al CNAB, când există suspiciune la bord de coronavirus şi există solicitare, echipele CNAB intervin gratuit.

În altă ordine de idei, Valentin Iordache a menţionat că în aeroport s-au montat monitoare de informare cu privire la coronavirus şi la măsurile luate în vederea combaterii îmbolnăvirilor, la care se adaugă informaţiile ce au fost furnizate cu o zi în urmă de Ministerul Sănătăţii şi Departamentul pentru Situaţii de Urgenţă.

"Au fost printate afişe, sunt puse peste tot, pe fluxul de Sosiri, dar şi pe fluxul de Plecări. Aceleaşi informaţii, precum şi informaţii de la Organizaţia Mondială a Sănătăţii (OMS), sunt difuzate continuu pe aceste ecrane de informare, inclusiv în această zonă unde pasagerii sosesc din Italia", a adăugat purtătorul de cuvânt al CNAB. AGERPRES/(A - autor: Oana Tilică, editor: Andreea Marinescu, imagine: Marian Vlăduț, redactare video: Sergiu Olteanu, montaj: Andrei Cârlan, editor online: Simona Aruştei)