INTERVIU Rafiu (UMB): Sperăm ca la finele lunii iulie să livrăm Armatei Române alte 47 de transportoare Piranha
Armata Română a primit până în prezent 94 de transportoare Piranha şi urmează ca, până la finele lunii iulie, Uzina Mecanică Bucureşti (UMB) să livreze alte 47 de unităţi, a declarat, într-un interviu acordat AGERPRES, directorul general al UMB, Mihai Rafiu.
Acesta a subliniat că proiectul, care este unul de durată şi în care sunt implicate şi alte firme româneşti, a dat un suflu nou uzinei iar ţări NATO din vecinătatea noastră şi-au exprimat interesul faţă de transportoarele Piranha.
Directorul UMB a vorbit şi despre proiectul privind revitalizarea tancului românesc TR-85 M1R, care înglobează o serie de modificări în ceea ce priveşte sistemele optoelectronice, sistemul de propulsie-suspensie, stabilizarea şi sistemul de conducere a focului, exprimându-şi încrederea că va fi unul de succes.
Mihai Rafiu a afirmat că înainte să fie demarate aceste proiecte de anvergură, uzina se confrunta cu o situaţie dificilă, însă, de la începutul anului, a început să înregistreze profit.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Transportoarele Piranha sunt un proiect important pentru armata română. Cum a influenţat proiectul acesta activitatea uzinei şi cu ce provocări v-aţi confruntat până acum?
Mihai Rafiu: Da, este adevărat, este un proiect foarte important pentru România, pentru Uzina Mecanică Bucureşti. În primul rând, gândiţi-vă că am avut acces la un alt tip de tehnologie, la o tehnologie avansată, ceea ce nu este puţin. Al doilea lucru important pentru uzină a fost pregătirea oamenilor, a resursei umane. Şi al treilea, faptul că am dat un suflu nou uzinei, cu un proiect de durată. Avem în vedere, bineînţeles, asamblarea şi producerea transportoarelor blindate şi apoi mentenanţa acestor maşini de luptă.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Sunt mai multe variante ale ansamblului Piranha. Câte sunt şi la ce folosesc pe câmpul de luptă?
Mihai Rafiu: Noi am produs întreaga familie a transportoarelor Piranha 5 până acum. Mă refer la maşina de luptă şi de transport trupe, cum este denumită de către Armată- APC 5; Command Post-ul, care are rolul de a face legătura între toate tipurile de maşini de luptă Piranha şi celelalte maşini de care dispune Armata Română şi nu numai Armata Română. Am făcut Recovery, este un Piranha care merge în câmpul tactic sau de luptă pentru a scoate rapid din zona de conflict o maşină de luptă avariată. MEDEVAC este un alt blindat, care are rolul de a salva vieţi omeneşti şi nu numai. Şi CBRN, care are rolul de creştere a nivelului de protecţie medicală împotriva efectelor agenţilor CBRN (Chimici, Biologici, Radiologici, Nucleari); este o maşină foarte complexă, dotată inclusiv cu o dronă, care merge în câmpul minat şi transmite de acolo toate informaţiile de care este nevoie. Practic, partea bună este că omul nu intră în contact direct cu un eventual câmp toxic.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: În acest proces de asamblare sunt implicate şi firme româneşti, există şi o contribuţie a unor firme româneşti?
Mihai Rafiu: Da, sunt implicate şi firme româneşti. Turela, de exemplu, se asamblează la Măgurele de către Elmet, este o filială a firmei Elbit. Lucrăm, de asemenea, pe partea de soft şi comandă, control cu firme din România- CSR şi Interactive. Totodată, partea de optoelectronică se face cu Pro Optica, altă firmă românească şi, bineînţeles, UMB, care este integratorul tuturor acestor produse.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Este vorba de un joint-venture cu General Dynamics. Forţa de muncă de unde vine? Este românească sau aveţi şi forţa de muncă străină?
Mihai Rafiu: În joint-venture forţa de muncă vine preponderent de la Uzina Mecanică Bucureşti, care are 110 oameni la ora actuală în acest joint-venture şi de la General Dynamics European Systems România, cu care avem încheiat acest joint-venture, tot parte românească. Cum am evoluat? La începutul contractului aveam în jur de 30 de colegi din Elveţia care, împreună cu oamenii noştri, făceau training. O parte din pregătire s-a făcut în Elveţia, unde am învăţat cum se asamblează primele 30 de maşini, iar după aceea am venit în România. La ora actuală, mai sunt doar doi colegi din Elveţia, deci forţa de muncă aş putea să spun că e aproape 100% românească.
AGERPRES: Armata Română are deja transportoare Piranha. Câte au fost livrate până acum şi câte urmează să fie livrate în perioada următoare? Şi când va fi următoarea livrare?
Mihai Rafiu: Armata Română are un contract încheiat cu partenerii noştri de la Mowag pentru un număr de 227 de transportoare blindate, în diferite configuraţii. La ora actuală au fost livrate către Armată şi sunt în dotarea Armatei Române 94 de transportoare, care au încheiat primul contract subsecvent. Urmează al doilea contract subsecvent, care a pus şi bazele joint-venture-ului, de 133 de bucăţi. Sunt pregătite pentru livrare la ora actuală şi sperăm că spre sfârşitul lunii iulie se va produce acest eveniment pe care îl aşteptăm cu toţii, 47 de transportoare. Exact acum un an de zile a început producţia efectivă în cadrul joint-venture-ului şi iată că după un an de zile reuşim să venim şi să ne apropiem de o livrare conform contractului cu Armata.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: În strategia UMB există şi intenţia de export? Şi dacă da, în ce condiţii? Aveţi cumva semnale de la eventuali cumpărători?
Mihai Rafiu: Au fost ceva semnale până acum de la anumite ţări NATO din vecinătatea noastră. Bineînţeles că în momentul în care produci şi apoi faci mentenanţa acestor maşini, următorul pas spre care te îndrepţi este şi să fii la export. Dar întâi, prioritară, este satisfacerea cerinţelor Armatei Române.
AGERPRES: În ce condiţii ar putea fi exportate?
Mihai Rafiu: Probabil G2G. Vor fi contracte G2G.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Un alt proiect important este modernizarea tancului românesc. Ce ne puteţi spune despre acest proiect?
Mihai Rafiu: Acest proiect s-a născut din dorinţa Armatei de a mări durata de viaţă a tancului românesc. Şi împreună cu firme româneşti, care au participat alături de noi atât prin produsele pe care le fac ei, cât şi prin montajul lor, am reuşit să terminăm şi să propunem Armatei tancul TR-85 M1R revitalizat, care înglobează o serie de modificări în ceea ce priveşte sistemele optoelectronice, în ceea ce priveşte sistemul de propulsie-suspensie, în ceea ce priveşte stabilizarea şi sistemul de conducere a focului. Am trecut de la sisteme analogice la sisteme digitale, iar eu cred că acest tanc va fi un proiect de succes. Am terminat deja prima etapă de omologare cu produsul, urmând ca în scurt timp să parcurgem şi a doua etapă de omologare prin trageri reale într-unul dintre poligoanele Armatei. Este important de spus că revitalizarea tancului românesc la UMB reprezintă o dovadă a competenţei şi expertizei inginereşti româneşti, consolidând poziţia ţării noastre în industria de apărare regională.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Revitalizarea se face cu parteneri români sau străini?
Mihai Rafiu: Revitalizarea se face în totalitate cu parteneri români, firme româneşti. Şi am să vă dau câteva exemple: partea de stabilizare- STIMPEX, partea de conducere a focului cu EOSMC şi IOR, partea optelectronică- PRO OPTICA. Mai lucrăm, de asemenea, cu INTERACTIVE, SIDERURGICA, ACCTM, WEBASTO. Sunt şi câteva sisteme pe care le cumpărăm de la partenerul nostru strategic, mă refer la generatorul tancului.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Aveţi în derulare două proiecte importante. În contextul acesta, aveţi în vedere extinderea capacităţii de producţie?
Mihai Rafiu: Bineînţeles. După cum aţi şi văzut, nevoia este din ce în ce mai mare. Va trebui să începem să lucrăm în scurt timp în două schimburi ca să satisfacem dorinţa Armatei şi numai. Ne dorim foarte mult să dezvoltăm şi să modernizăm şi cealaltă parte a fabricii.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Cum staţi cu partea financiară a companiei? Care este situaţia în prezent?
Mihai Rafiu: Până nu de mult, şi asta înainte de a începe aceste proiecte de anvergură, ne confruntam cu o situaţie dificilă, delicată. Au fost momente în care aveam întârzieri salariale, eram pe active negative, nu avea societatea profit. În ultimul timp am trecut pe active pozitive. De la începutul anului începem să înregistrăm profit. Bineînţeles că ne îndreptăm şi spre cealaltă latură în care dorim să rezolvăm şi partea de datorii restante către bugetele de stat.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Pe site-ul SGG a fost postat recent un proiect de Ordonanţă de Urgenţă care prevedea trecerea la Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului a companiilor din industria de apărare cu datorii către ANAF. UMB se află pe această listă?
Mihai Rafiu: Nu. La ora actuală, UMB nu se mai află pe această listă tocmai datorită potenţialului pe care îl are şi datorită contractelor pe care le are încheiate la ora actuală.
Foto: (c) ANGELO BREZOIANU / AGERPRES FOTO
AGERPRES: Cum vedeţi viitorul Uzinei Mecanice Bucureşti şi ce obiectiv aveţi pentru următorii ani?
Mihai Rafiu: Ca să spun aşa: viitorul sună bine. În primul rând, vrem să extindem capacitatea de producţie. În al doilea rând, vrem să începem să ne ocupăm de mentenanţa Piranha: celor două tipuri de Piranha pe care Armata le are- Piranha 3 şi Piranha 5. Nu de mult timp am început tratative destul de bine cotate pentru a ajunge la semnarea unui contract pentru mentenanţa tancurilor Abrams care vor intra în dotarea Forţelor Armate. AGERPRES/(AS-autor: Nicoleta Gherasi, editor: Andreea Marinescu, editor online: Adrian Dãdârlat)
Mai multe imagini pe AGERPRES FOTO
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Barbu: Avizul obținut în Comitetul OCDE pentru Agricultură este dovada că politicile sunt pe drumul cel bun
Avizul formal obținut în cadrul Comitetului Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) pentru Agricultură (COAG) este dovada că politicile pe care le implementăm sunt pe drumul cel bun, aliniate la standardele celor mai dezvoltate economii ale lumii, susține ministrul Agriculturii, Florin Barbu, după publicarea raportului de evaluare de către
TPBI: Linia de autobuz 185, modificată temporar pe sensul spre 'Cimitirul Ghencea 3'
Linia de autobuz 185 va funcționa, de joi, pe un traseu deviat temporar pe sensul spre 'Cimitirul Ghencea 3', ca urmare a unor lucrări de infrastructură. Potrivit Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (TPBI), pe perioada lucrărilor, autobuzele liniei 185 vor circula astfel: terminal 'Ghe
Tensiunile din Orientul Mijlociu și scumpirea petrolului pun presiune pe companii și piețele financiare (analiză)
Escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu și perturbarea tranzitului prin Strâmtoarea Ormuz au împins prețurile petrolului la niveluri ridicate și au amplificat incertitudinile pe piețele financiare, potrivit unei analize realizate de o platformă de tranzacționare și investiții. Conform eToro, investitorii urmăresc rezultatele
Transelectrica gestionează 51,7 milioane de euro din PNRR pentru modernizarea Rețelei Electrice de Transport
Compania Națională de Transport al Energiei Electrice Transelectrica S.A. gestionează o finanțare totală de 51,7 milioane de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) - componenta REPowerEU pentru implementarea a trei investiții esențiale pentru modernizarea, eficientizarea și digitalizarea Rețelei Electrice de Transport. Potr
Jianu: Criza actuală arată necesitatea implementării măsurilor de sprijin în sectoarele esențiale pentru economia României
România trebuie să urmeze exemplul celorlalte țări europene, care implementează programe de sprijin pentru mediul de afaceri în vederea depășirii crizei actuale, și să susțină companiile românești, susține președintele IMM România, Florin Jianu. Potrivit unui comunicat remis AGERPRES, impactul majorării prețurilor &icir
Fondurile alocate pentru ajutoarele naționale tranzitorii în sectoarele vegetal și zootehnic depășesc 180 de milioane de euro (proiect)
Fondurile totale alocate pentru ajutoarele naționale tranzitorii în sectoarele vegetal și zootehnic, aferente anului de cerere 2025, se ridică la peste 918,32 milioane de lei, respectiv 180,75 milioane de euro, potrivit unui proiect de Hotărâre, publicat în dezbatere publică de Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR).
Retrogradarea ratingului României ar scumpi împrumuturile statului și firmelor (consilier BNR)
Autoritățile române fac eforturi susținute pentru a evita retrogradarea ratingului de țară în categoria 'junk' (investiții speculative), ceea ce ar îngreuna accesul pe piețele financiare și ar majora costurile de împrumut atât pentru stat, cât și pentru companii, se arată într-un articol publicat miercuri pe blogul Op
Greva de la compania Lufthansa a anulat mai multe zboruri de pe și spre aeroporturile din București și Cluj-Napoca
Greva de la compania Lufthansa a anulat mai multe zboruri de pe și spre aeroporturile din București și Cluj-Napoca, potrivit informațiilor consultate de AGERPRES. Astfel, de pe Aeroportul Internațional 'Henri Coandă' București, miercuri, au fost anulate trei zboruri spre Frankfurt, la orele 06:05 (LH1423), 13:45 (LH1419) și 17:15 (LH14
Radu Crăciun se retrage de la conducerea BCR Pensii după 10 ani; Cristian Pascu preia funcția de director general
Radu Crăciun se retrage din funcția de președinte - director general al BCR Pensii, după un mandat de 10 ani, conducerea companiei fiind preluată de Cristian Pascu, potrivit unui comunicat transmis miercuri AGERPRES. 'BCR Pensii anunță retragerea lui Radu Crăciun din funcția de Președinte și Director General, după un mandat de 10 ani marca
Șerban: Schema e-Mobility va cuprinde și componenta de investiții în producerea de energie din surse regenerabile și în sisteme de stocare
Schema de ajutor de stat e-Mobility va fi cuprinde o nouă categorie de cheltuieli eligibile, respectiv investițiile în producerea de energie din surse regenerabile și în sisteme de stocare, direct integrate cu infrastructura de reîncărcare, a anunțat, miercuri, pe pagina sa de socializare, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.
Primul tren nou Coradia Stream administrat de un operator privat circulă pe ruta București - Brașov
Primul tren nou Coradia Stream ajuns în administrarea unui operator de transport feroviar privat a început să circule pe ruta București - Brașov, a anunțat, miercuri, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), pe pa
Șeful ANSVSA, la o întâlnire cu ambasadorul chinez: Principalul obiectiv este deschiderea de noi piețe de export
România are un potențial real pentru deschiderea de noi piețe de export, iar dialogul instituțional și cooperarea tehnică sunt esențiale pentru producătorii români, a declarat președintele Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA), Alexandru Bociu, după o întrevedere cu Chen Feng, ambasadorul Republicii Populare Chin
Contul curent al balanței de plăți a înregistrat un deficit în scădere la 3,2 miliarde euro, în primele două luni
Contul curent al balanței de plăți a înregistrat un deficit de 3,191 miliarde euro, comparativ cu 3,638 miliarde euro în perioada ianuarie-februarie 2025, informează Banca Națională a României (BNR), printr-un comunicat. În structura acestuia, balanța bunurilor a consemnat un deficit mai mic cu 932 milioane euro, balanța serviciilor a &
Dăianu: Adoptarea măsurilor de răspuns la noul șoc energetic nu ar trebui să deraieze mersul consolidării bugetare
Adoptarea măsurilor de răspuns la noul șoc energetic nu ar trebui să deraieze mersul consolidării bugetare, consideră academicianul Daniel Dăianu, președinte al Consiliului Fiscal. 'Programul de corecție bugetară a făcut ca deficitul să fie chiar mai mic decât ținta asumată la rectificarea din noiembrie 2025: 7,65% din PIB față de 8,4% din PIB (&icir
Manole: Salariile în sistemul bugetar vor trebui să crească în funcție de creșterea economică, nivelul inflației și anvelopa bugetară
Salariile în sistemul bugetar vor trebui să crească în baza unui mecanism bazat pe un cuantum stabilit de Ministerul Muncii și Ministerul de Finanțe, raportat la creșterea economică, nivelul inflației și anvelopa bugetară, a declarat, miercuri, ministrul Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale, Florin Manole, la Antena 3. 'Vor tr