Constructorii auto recurg la soluţii inovative pentru a face faţă crizei semiconductorilor
Fie că este vorba de achiziţionarea de cipuri direct de la producător, reconfigurarea automobilelor sau producerea lor fără anumite părţi care presupun cipuri, constructorii auto trebuie să dea dovadă de creativitate pentru a face faţă crizei globale de semiconductori, transmite Reuters.
Acest deficit, provocat de problemele de aprovizionare şi de o creştere explozivă pentru electronice de larg consum în timpul pandemiei, a lovit din plin industria auto, astfel că milioane de vehicule la nivel mondial nu pot fi produse din cauza lipsei unor componente importante.
În condiţiile în care problema durează mai mult decât se preconiza iniţial, o serie de constructori, inclusiv giganţii germani Daimler şi Volkswagen, au fost nevoiţi să îşi regândească strategiile de producţie.
În mod normal constructorii auto cumpără componente de la mari furnizori precum Bosch şi Continental, care la rândul lor cumpără de la furnizori aflaţi mai departe de-a lungul lanţului de aprovizionare. În unele cazuri, această situaţie a dus la o lipsă de transparenţă, susţine Ondrej Burkacky, senior partner la firma de consultanţă McKinsey.
"Există această eroare de gândire conform căreia ai de ales între doi furnizori, dar adevărul este că ambii aveau cipuri produse la aceeaşi uzină", spune Ondrej Burkacky.
Acest lucru se schimbă acum, susţine directorul de achiziţii de la Daimler, Markus Schafer. Producătorul german al automobilelor marca Mercedes-Benz a pus la punct o linie directă de comunicare cu toţi furnizorii de cipuri, inclusiv cu cei din Taiwan, a spus Markus Schafer, cu ocazia Salonului auto IAA din luna septembrie.
La rândul său, directorul general de la Volkswagen, Herbert Diess vorbeşte de "parteneriatele strategice" încheiate de compania pe care o conduce cu producători de cipuri din Asia.
Furnizorii de cipuri trebuie să fie trataţi diferit, având în vedere importanţa lor strategică pentru industria auto, spune Stefan Bratzel de la Automotive Management.
"Am văzut problemele care apar atunci când producătorii de cipuri sunt trataţi la fel ca alţi furnizori şi nu mai răspund la telefon", spune Bratzel.
La rândul său, Ondrej Burkacky susţine că producătorii auto ar trebui să se gândească la investiţii directe în producţia de cipuri sau la contracte pe un termen mai lung de 18 luni.
"Până acum nu s-a întâmplat mare lucru în acest sens", a adăugat Burkacky.
Între timp, dezvoltatorii de vehicule fac şi ei ce pot pentru a-i ajuta pe constructori să facă faţă crizei semiconductorilor. De exemplu, Annette Danielski, director financiar la Traton, divizia de camioane a grupului Volkswagen, spune că firma încearcă să facă unele modificări la placa de bază de pe sistemele de control.
"Dacă modificăm software-ul, putem folosi mai puţini semiconductori, dar asigurăm aceleaşi funcţii. Asta uneori durează mai mult, pentru că autorităţile de reglementare intervin, dar sunt unele zone unde poţi face rapid schimbări", a pus Annette Danielski.
La rândul său, Daimler a ales un nou design pentru unităţile de control. În loc să utilizeze doar un anumit cip , aceste unităţi sunt concepute pentru a lucra cu cipuri alternative care pot fi utilizate în situaţii în care sunt probleme de livrări, spune Markus Schafer.
Alţi producători recurg la soluţia stocurilor, iar BMW a decis să producă întregul automobil exceptând partea care lipseşte pentru că nu există cipuri, iar ulterior, atunci când vor fi livrate cipurile, automobilul poate fi finalizat în proporţie de 100% relativ uşor.
De asemenea, semiconductorii au început să fie rezervaţi pentru vehicule din gama superioară, precum modelele electrice, în timp ce pentru modelele mai ieftine, cu motoare pe combustie, clienţii trebuie să aştepte mai mult timp până la livrare.
Analiştii avertizează însă că nu este clar cât timp vor mai putea fi folosite aceste strategii de acomodare.
"Nota de plată va veni la mijlocul sau la finalul lui 2022, atunci când vom vedea cine a ieşit cu bine din criză şi cine nu", subliniază Ondrej Burkacky. AGERPRES/(AS - autor: Constantin Balaban, editor: Oana Tilică, editor online: Gabriela Badea)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Interzicerea exporturilor de motorină americană ar crește incertitudinea pe piață (expert)
O interzicere a exporturilor de motorină americană, așa cum a sugerat Donald Trump, ar duce la o volatilitate și incertitudine mai mare pe piețele energetice globale, a estimat un expert de la banca americană de investiții Goldman Sachs pentru mai multe canale media, inclusiv AFP. 'În prezent, exporturile SUA de motorină sunt de aproximativ 1,2 milio
Uniunea Europeană este deschisă la ideea amânării normelor comunitare privind emisiile de metan
Uniunea Europeană a deschis, vineri, calea pentru o amânare, cu un an, a normelor comunitare privind emisiile de metan care îi vizează pe importatorii de combustibili fosili, o solicitare formulată recent de președintele Franței, Emmanuel Macron, ca răspuns la creșterea prețurilor la energie, dar denunțată de ONG-urile de mediu, informează AFP.
ArcelorMittal închide cel mai mare combinat siderurgic din Ucraina după atacurile rusești
Grupul siderurgic ArcelorMittal a anunțat vineri că a oprit activitatea la complexul său siderurgic Krivoi Rog din Ucraina, care până acum a continuat să funcționeze în pofida războiului declanșat de Rusia, transmite AFP. Combinatul de la Krivoi Rog, cea mai mare oțelărie din Ucraina, amplasată în apropiere de orașul natal al
Comisia Europeană cere României implementarea Directivei privind combaterea spălării banilor
Comisia Europeană a anunțat vineri că a decis să inițieze proceduri de constatare a neîndeplinirii obligațiilor prin trimiterea de scrisori de punere în întârziere unui grup de 18 state membre, inclusiv României, pentru că nu au notificat complet măsurile naționale de transpunere a anumitor dispoziții din a șasea Directivă privind combaterea spă
CE solicită României transpunerea normelor privind piața hidrogenului și a gazelor decarbonizate
Comisia Europeană a trimis vineri României și altor 25 de state membre scrisori de punere în întârziere pentru netranspunerea integrală a Directivei UE reformulate 2024/1788 privind hidrogenul și gazele decarbonizate, informează un comunicat al Executivului comunitar. Celelalte state vizate sunt: Belgia, Bulgaria, Cehia, Danemarca, Germ
Comisia Europeană cere României transpunerea integrală a noilor norme privind organizarea pieței de energie electrică
Comisia Europeană a anunțat vineri că a decis să inițieze proceduri de constatare a neîndeplinirii obligațiilor, prin trimiterea de scrisori de punere în întârziere României și altor 17 state, pentru că nu au comunicat transpunerea integrală a noilor norme privind organizarea pieței de energie electrică referitoare la libera alegere a fu
Volkswagen recheamă la service peste 2,8 milioane de vehicule din cauza unei probleme la direcție
Constructorul auto german Volkswagen va rechema la service peste 2,8 milioane de vehicule mărcile VW și Audi vândute la nivel mondial, dintre care o treime în Germania, din cauza riscului de coroziune la sistemul de direcție, arată un comunicat publicat vineri de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite AFP.
Eurostat: România, printre statele UE cu cea mai mare creștere a prețurilor pachetelor de vacanță, în august
Prețurile pachetelor de vacanță în Uniunea Europeană au fost cu 3,2% mai ridicate în august 2026 decât în august 2025, în linie cu rata inflației (3,2%), în timp ce tarifele pentru transportul aerian de pasageri au scăzut cu 0,4%, rămânând mult sub nivelul inflației, arată
Eurostat: 3.367 angajați din UE au decedat în 2024 în urma accidentelor de muncă
Numărul accidentelor de muncă mortale în Uniunea Europeană s-a situat în 2024 la 3.367, o creștere de 1,4% (45 decese) comparativ cu 2023, arată datele publicate vineri de Oficiul European de Statistică (Eurostat). Au existat de
Germania: Încrederea consumatorilor scade în septembrie, pe fondul majorării costurilor cu energia
Încrederea consumatorilor din Germania a înregistrat un declin brusc în septembrie, pe fondul majorării costurilor cu energia, care afectează evoluția celei mai mari economii europene, arată rezultatele studiului publicat vineri de Institutul GfK și de Institutul Nuremberg pentru decizii de piață (NIM), transmit DPA și Reuters.
Uniunea Europeană cere Marii Britanii să majoreze taxele vamale impuse mașinilor din China (FT)
Bruxelles-ul i-a transmis premierului britanic Andy Burnham că Regatul Unit trebuie să majoreze taxele vamale impuse mașinilor din China și să se armonizeze mai bine cu politica comercială a UE pentru a evita barierele impuse importurilor cheie prin legislația ''Made in Europe'', a anunțat vineri Financial Times (FT), transmite Reuters.
Airbus anunță o problemă la avioanele A321neo, dar dă asigurări că nu există niciun risc pentru siguranță
Grupul aeronautic european Airbus a anunțat joi că a identificat o ''problemă de calitate'' la structura fuzelajului unor modele A321neo, dar este ținută sub control, iar avioanele pot continua să opereze, neexistând niciun risc pentru siguranță, transmite Reuters. Surse care au dorit să-și păstreze anonimatul au declarat
SUA: Reprezentanții industriei îi cer lui Trump să nu blocheze exporturile de motorină
Peste 30 de organizații care reprezintă sectorul petrolier american, precum și camere de comerț federale și locale, i-au cerut președintelui Donald Trump să nu interzică exporturile de motorină americană, considerând că o astfel de măsură ar duce la o creștere a prețurilor și la probleme de aprovizionare, transmite AFP. Șeful statului s-
Prețurile mari la gaze îi împing pe producătorii europeni de electricitate să revină la cărbune
Creșterea vertiginoasă a prețurilor la gaze naturale împinge companiile europene de utilități să revină la utilizarea cărbunelui, analiștii estimând că producția de electricitate pe bază de cărbune va crește cu un sfert în următoarele șase luni, compensând astfel o scădere similară a producției în centralele pe gaze, transmite Reuters.
Cinci milioane de roboți funcționează în prezent în fabricile din întreaga lume
Cinci milioane de roboți funcționează în prezent în fabricile din întreaga lume, în principal în China, Statele Unite, Japonia, Coreea de Sud și Germania, transmite EFE. Parcul global de roboți industriali în funcțiune a crescut cu 9% în ritm anual în 2025, ajungând la un record de cinci milioane de unități