Inginerul Corneliu Micloşi s-a născut la 5 martie 1887, la Covăsânţ, judeţul Arad. A absolvit studiile liceale la Arad, iar pe cele superioare la Karlsruhe (Facultatea de Electrotehnică) şi la Budapesta (Facultatea de Mecanică), obţinând în 1909 diploma de inginer mecanic.

În 1912 a obţinut titlul de doctor în ştiinţe tehnice, potrivit dicţionarului "Membrii Academiei Române (1866-2003)" (Ed. Enciclopedică/Ed. Academiei Române, Bucureşti, 2003).

Corneliu Micloşi a desfăşurat o susţinută activitate didactică, ca asistent la Facultatea de Mecanică a Universităţii Tehnice din Budapesta (1909-1912) şi profesor la Politehnica din Timişoara (1947-1963), predând cursul de utilizări ale energiei electrice în industrie, apoi pe cel de acţionări electromecanice.

A fost preşedinte al Cercului pentru încurajarea sudurii (1938-1945), şef al Secţiei de sudură din cadrul Bazei de Cercetări Ştiinţifice şi Tehnice din Timişoara (1951-1955), director al Centrului de Cercetări Tehnice din Timişoara (1951-1963).

Ca electrician, Corneliu Micloşi a colaborat la întocmirea şi realizarea planului de electrificare a ţării, ca metalurg a studiat însuşirile metalelor şi aliajelor în prezenţa apei şi a aburului, iar ca matematician s-a preocupat îndeaproape de încercarea materialelor, de plasticitatea şi rezistenţa corpurilor eterogene.

În privinţa exploatării căii ferate continue, a studiat două aspecte majore: ruperea şinei iarna, datorită solicitării la tracţiune, şi flambajul căii şi ruperea şinei vara, datorită solicitării la compresiune, arătând în ce condiţii se întâmplă astfel de fenomene.

Problema principală căreia i s-a dedicat a fost sudarea prin presiune cap la cap prin topire intermediară şi aplicarea ei pentru şinele de cale ferată. A inventat dispozitivul "Taurus" de sudat electric şinele pentru realizarea căilor ferate fără joante.

Rezultatele studiilor şi experimentelor sale se regăsesc în numeroase lucrări, dintre care menţionăm: "Tehnologia mecanică" (1926), "Construcţia şi întreţinerea tramvaielor" (1928), "Aplicarea sudurii electrice la fabricarea pieselor de maşini şi la construcţiile metalice" (1929), "Instalaţiune mobilă pentru sudarea şinelor de cale ferată, lucrând după procedeul electric" (1939), "Maşinile pentru încercarea materialelor" (1939), "Uzura şinelor de tramvai" (1940), "Linii ferate sudate" (1941), "Sudura aluminiului şi aliajelor sale" (1943), "Procedeele industriale de sudură" (2 vol., 1961), "Tracţiunea electrică" (1961), "Sudarea metalelor" (1965) ş.a.

Sursa foto: asr.ro 

Inginerul Corneliu Micloşi a fost ales membru titular al Academiei Române la 2 iulie 1955. A fost laureat al Premiului de Stat pe anul 1962, pentru introducerea la noi în ţară a căii ferate continue cu şine sudate electric, după procedeul prin topire intermediar. A murit 10 august 1963, la Timişoara. AGERPRES/(Documentare - Ruxandra Bratu; editor: Mariana Zbora-Ciurel, editor online: Andreea Preda)

Sursa foto din deschidere: glasulcetatii.ro