Retragerea de pe ordinea de zi a şedinţei de miercuri a Consiliului General al Municipiului Bucureşti a noului regulament de taxi este o victorie a zecilor de mii de bucureşteni care au semnat petiţia, a taximetriştilor care şi-au expus punctul de vedere în dezbateri, a luărilor de poziţie publice şi a argumentelor juridice, a declarat, marţi, deputatul Nicuşor Dan, într-o conferinţă de presă organizată la cabinetul său parlamentar.

Nicuşor Dan a sesizat conducerea Primăriei Capitalei cu privire la faptul că emiterea regulamentului ar fi constituit o infracţiune de abuz în serviciu cu consecinţe deosebit de grave, cu folos necuvenit pentru altul, sancţionată de Codul penal şi de Legea anticorupţie 78/2000.

"Dacă în şedinţa Consiliului General de mâine s-ar fi aprobat acest regulament de taxi, acest fapt ar fi constituit o infracţiune gravă, de abuz în serviciu, cu consecinţe deosebit de grave, cu foloase necuvenite pentru altul, prevăzută atât de Codul penal, cât şi de legea specială anticorupţie, Legea 78/2000", a spus el.

Potrivit deputatului, eliminarea aplicaţiilor agregator, care conectează taximetriştii cu clienţii, ar fi în contradicţie cu aspiraţia bucureştenilor la un oraş smart.

"Motivarea primăriei a fost penibilă. E ca şi cum s-ar fi interzis autoturismele, pentru că fac o concurenţă neloială trăsurilor cu cai. Sau, în formularea 'îndulcită' a regulamentului, analogia a fost că da, autoturismele sunt permise, cu condiţia să aibă fiecare şi doi cai", a susţinut Nicuşor Dan.

El a afirmat că principalele elemente de nelegalitate ale regulamentului ar fi fost încălcarea a două Directive europene - una prevede că aplicaţiile agregator, ca servicii ale societăţii informaţionale, nu trebuie reglementate, iar a doua stipulează că pentru orice reglementare în domeniul societăţii informaţionale trebuie acordul prealabil al Comisiei Europene.

De asemenea, nu s-ar fi respectat Legea concurenţei, întrucât s-ar fi încălcat avizul Consiliului Concurenţei, Legea taximetriei, printr-o reglementare în defavoarea clientului şi printr-o reglementare care restrânge dreptul de a apela la un taximetrist, precum şi legislaţia în privinţa contravenţiilor, care interzice autorităţilor locale să reglementeze sancţiuni când acestea nu sunt prevăzute de lege.

Nicuşor Dan a afirmat că, pe lângă acestea, regulamentul ar fi creat un prejudiciu peste pragul de două milioane de lei prevăzut de Codul penal, doar tranzacţia între Clever Taxi şi firma germană care a cumpărat această aplicaţie fiind estimată la 10 milioane euro, şi ar fi dus la un folos necuvenit pentru dispecerate, prin eliminarea concurenţei cu tehnologie superioară. AGERPRES/(A - autor: Daniel Alexandru Florea, editor: Claudia Stănescu, editor online: Ada Vîlceanu)