Chisăliță (AEI): România asistă la un veritabil Black Friday al motorinei; nu ni se oferă o reducere, ni se returnează o parte din scumpire
România asistă la un veritabil Black Friday al motorinei, în condițiile în care mai întâi prețul a fost împins în sus, apoi este redus până la nivelul de la care n-ar fi trebuit să plece, iar întreaga operațiune este prezentată populației drept un mare succes al statului, susține președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță.
'Duminică intră în vigoare legea prezentată drept marele sprijin acordat șoferilor din România. După aplicarea sa, prețul motorinei ar putea coborî la aproximativ 10-10,20 lei/litru. Numai că acesta nu este un preț mic. Nu este nici măcar un preț rezultat dintr-o reducere reală. Este nivelul la care motorina ar fi trebuit să se afle în mod normal, dacă înaintea intrării în vigoare a legii nu s-ar fi tras atât de tare pentru majorarea prețurilor. România asistă astfel la un veritabil Black Friday-ul sau Black Sandy-ul al motorinei, mai întâi prețul a fost împins în sus, apoi este redus până la nivelul de la care n-ar fi trebuit să plece, iar întreaga operațiune este prezentată populației drept un mare succes al statului', scrie acesta, într-o analiză transmisă miercuri AGERPRES.
El explică, astfel, că acesta este un truc comercial pe care românii îl cunosc deja foarte bine, înainte de Black Friday, produsul este scumpit de la 100 la 130 de lei, pentru ca apoi să fie 'redus' la 105 lei. 'Pe etichetă apare o reducere spectaculoasă. În buzunarul cumpărătorului nu apare însă niciun câștig',subliniază Chisăliță.
Potrivit acestuia, în cazul motorinei, farsa este mult mai gravă pentru că fiecare ban adăugat nejustificat la pompă se multiplică apoi în prețul alimentelor, al materialelor de construcții, al serviciilor și al tuturor produselor transportate.
'Înainte ca legea să producă efecte, prețul motorinei crescut. Șoferii au plătit. Transportatorii au plătit. Agricultorii au plătit. Companiile au plătit. Iar aceste costuri au început deja să fie transferate către populație. Statul a câștigat din taxele încasate la fiecare litru vândut mai scump. Comercianții au vândut la prețurile majorate. Consumatorul a fost singurul care nu a câștigat nimic', a precizat Dumitru Chisăliță.
Dacă motorina trebuia să coste 10,2 lei, prețul ajunge la 10,84 lei și apoi este 'redusă' la 10,35 lei, consumatorul nu a primit 34 de bani. A pierdut 15 bani față de prețul justificat și a plătit în plus în toată perioada în care motorina a fost la un preț peste 10,20 lei, a subliniat expertul în energie.
În aceste condiții, AEI solicită răspunsuri la mai multe întrebări, printre care de ce a fost permisă această cursă a scumpirilor, ce justificări economice concrete au existat pentru fiecare majorare și cât din creștere a provenit efectiv din cotațiile internaționale, cât din fiscalitate, cât din cursul valutar și cât din marjele comerciale.
Reprezentanții Asociației întreabă, totodată, de ce mecanismele de supraveghere ale statului reacționează întotdeauna după ce românii au plătit deja dar și cine răspunde dacă se constată că prețurile au fost majorate anticipat tocmai pentru a absorbi efectul viitoarei reduceri.
'Într-o economie normală, instituțiile ar trebui să ofere aceste răspunsuri înainte să se înceapă festivitatea politică a ieftinirii. În România, probabil vom primi comunicate triumfaliste despre câți bani 'economisesc' șoferii, fără să ni se spună câți bani au pierdut prin scumpirile anterioare. La un preț mai mare, statul încasează mai mult din taxele calculate în funcție de valoarea produsului. Politicienii își construiesc imaginea de salvatori atunci când prețul coboară. Toți găsesc un avantaj. Mai puțin șoferul. Șoferului i se cere să plătească scumpirea, să suporte efectele ei în prețurile celorlalte produse și apoi să mulțumească atunci când motorina revine aproape de nivelul normal. Este mecanismul perfect al cinismului economic: consumatorul finanțează problema, consumatorul plătește aparenta soluție, iar la final tot consumatorului i se explică cât de mult a fost ajutat', consideră Chisăliță.
Potrivit acestuia, scumpirea motorinei se transmite aproape imediat în economie, transportatorii își actualizează costurile, distribuitorii își refac calculele, agricultorii își includ cheltuielile suplimentare, iar statul beneficiază taxele mai mari ca urmare a prețurilor. Pe de altă parte, însă, când motorina se ieftinește, procesul devine brusc mult mai lent, prețurile alimentelor nu scad a doua zi, tarifele de transport nu revin automat iar produsele deja scumpite rămân, de regulă, scumpe.
'Așadar, chiar dacă litrul va coborî la 10,35 lei, după această intervenție a statului paguba produsă de creșterea anterioară nu dispare. Ea rămâne în costurile companiilor, în facturile populației și în inflație. Scumpirea se împrăștie în întreaga economie. Ieftinirea rămâne, de multe ori, doar pe panoul benzinăriei. Nu ni se oferă o reducere. Ni se returnează o parte dintr-o scumpire', a mai afirmat președintele AEI. AGERPRES/(AS - editor: Andreea Marinescu, editor online: Anda Badea)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
GNM: 58 de controale, amenzi de 1,76 milioane de lei și o sesizare penală în doar 48 de ore de control pe litoral
Garda Națională de Mediu derulează o acțiune tematică de control pe litoral pentru verificarea respectării legislației de mediu și, în numai 48 de ore, a aplicat amenzi de 1,76 milioane de lei și a dispus 13 suspendări de activitate. 'GNM: 58 de controale, amenzi de 1,76 milioane de lei și o sesizare penală în doar 48 de ore de
BVB a închis în scădere ședința de tranzacționare de miercuri
Bursa de Valori București (BVB) a închis în scădere pe toți indicii ședința de miercuri, iar valoarea totală a tranzacțiilor a fost de 136,17 milioane de lei (25,04 milioane de euro), din care 103,44 milioane lei (19,71 milioane euro) tranzacții cu acțiuni. Principalul indice al Bursei de Valori București, BET, car
Chiriac (CONAF): Statul vede prețul la pompă și se oprește acolo; nu vede ce se întâmplă cu el după
Confederația Națională pentru Antreprenoriat Feminin (CONAF) susține integral pachetul de treisprezece solicitări formulat de Patronatul Industriei de Transport și Logistică ASTRA, cu susținerea Aso
Nazare: Pregătim următorul motor de investiții al României - Parteneriatul public-privat
România are nevoie de un nou motor de dezvoltare, pe măsură ce Planul Național de Redresare și Reziliență se apropie de final, iar operaționalizarea Comitetului Interministerial privind Proiectele în Parteneriat Public-Privat - CI3P reprezintă un pas major, susține ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare. ''Rom&
ANPC: Protecția consumatorilor nu se limitează la intervenția în situațiile de neconformitate, ci vizează prevenirea acestora
Protecția consumatorilor nu se limitează la intervenția în situațiile de neconformitate, ci vizează, în egală măsură, prevenirea acestora, promovarea conformării voluntare și responsabilizarea operatorilor economici în vederea furnizării unor servicii și produse conforme cu cerințele legale, susțin reprezentanții Autorității Naționale pentru Protecț
CNAIR: Restricții de circulație pe sectoare de drum din șapte județe pentru autovehiculele de mare tonaj, joi
Autovehiculele cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 7,5 tone vor avea circulația restricționată, joi, între orele 12:00 - 20:00, pe sectoarele de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi din șapte județe, vizate de avertizarea
Cristian Bichi (BNR): CERS avertizează că modelele de IA de frontieră reprezintă risc cibernetic sistemic
Comitetul European de Risc Sistemic (CERS) avertizează că modelele de IA de frontieră reprezintă risc cibernetic sistemic, iar Banca Centrală Europeană solicită băncilor planuri de acțiune până la 31 octombrie 2026, arată un
AEI: Comparația dintre energia din cărbune, gaze și surse regenerabile trebuie să includă toate costurile sistemului
Compararea costurilor energiei produse din cărbune și gaze cu cele ale energiei din surse regenerabile este incompletă dacă nu sunt luate în calcul costurile cu stocarea, echilibrarea și siguranța alimentării cu energie, susține, într-o analiză publicată miercuri, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță.
Studiu: 47% dintre șoferii ce conduc în vacanță peste hotare identifică lipsa de înțelegere a regulilor nescrise ca un pericol
Aproape jumătate dintre șoferii care conduc în vacanță în afara țării (47%) identifică lipsa de înțelegere a regulilor nescrise de circulație, de pe plan local, ca un factor ce ar putea crea situații periculoase pe șosea, relevă un studiu de specialitate, publicat miercuri, de o platformă specializată în raportarea istoricului vehiculelor.
Peste 28.500 de locuri de muncă vacante la nivel național; 128 posturi disponibile în Spațiul Economic European
Angajatorii din România oferă 28.700 de muncă la nivel național, iar alte 128 posturi sunt disponibile în Spațiul Economic European (SEE), prin intermediul rețelei EURES România, informează miercuri Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM). Cele mai multe locuri de muncă sunt oferite pentru: conducător auto t
Horațiu Cosma (MTI): Astăzi au fost predate CFR Călători primele 5 rame electrice regionale PESA
Primele rame electrice regionale produse de polonezii de la PESA au fost predate companiei CFR Călători și vor intra în circulație pe rutele București Nord - Brașov și București Nord - Obor - Fetești - Constanța, iar săptămâna viitoare alte cinci rame vor ajunge la operatorul privat Transferoviar Călători (TFC) și vor opera pe distanța București Nord - Ro
Culturile prășitoare neirigate vor fi afectate de fenomenul de ofilire temporară și răsucire a aparatului foliar (agrometeo)
Culturile prășitoare neirigate vor fi afectate de fenomenul de ofilire temporară și răsucire a aparatului foliar în orele de amiază, ca urmare a temperaturilor maxime ridicate din aer situate peste limitele biologice critice de rezistență a plantelor (30 - 32 grade), îndeosebi pe terenurile unde se vor menține deficite de umiditate în sol, potrivit
INS: Cifra de afaceri a unităților silvice a scăzut cu 21,5% în 2025
Cifra de afaceri a unităților silvice a fost, anul trecut, de 4,132 miliarde lei, cu 21,5% mai mică față de cea din anul anterior, de 5,26 miliarde lei, conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică. Cantitățile vândute la principalele produse forestiere în anul 2025 au înregistrat, comparativ cu anul 2024
Transportatorii cer ASF să publice prețurile practicate pe piața RCA pentru camioane
Transportatorii solicită Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) publicarea prețurilor practicate pe piața RCA pentru vehiculele grele și verificarea raportărilor transmise de asigurători, susținând că majorarea primelor nu este justificată de evoluția riscului, potrivit unui comunicat transmis de Patronatul Industriei de Transport și Logistică ASTRA și As
Bergenbier a înregistrat afaceri de 939 milioane de lei în 2025, pe o piață a berii în scădere
Bergenbier a încheiat 2025 cu o cifră de afaceri de aproape 939 milioane lei și a virat la bugetul de stat impozite și taxe de aproape 267 milioane lei, rezultatele reflectând un an marcat de presiuni economice, fiscale și de consum, într-un context în care piața berii din România a atins cel mai scăzut nivel din ultimii 20 de ani.