''Pista a fost udă şi a fost mai greu de făcut o comparaţie cu anii trecuţi, dar sincer se simte ca o maşină de curse. Cred că odată ajunşi la finalul testelor, când vom începe să vedem adevăratele câştiguri ale maşinii, aducând-o la limite, atunci vom vedea cu adevărat cum se comportă maşina la limită'', a declarat Albon, 25 ani, care revine în Formula 1 după ce anul trecut a fost pilot de rezervă la Red Bull. El i-a luat locul la Williams britanicului George Russell, care a semnat pentru Mercedes.

În 2021, Williams a avut şase clasări în Top 10 ale piloţilor săi, inclusiv un loc doi ocupat de Russell în Marele Premiu al Belgiei. La finalul sezonului echipa britanică a ocupat locul opt în clasamentul constructorilor, părăsind poziţia codaşă deţinută trei ani consecutiv.

''Cu siguranţă se simte foarte diferit faţă de anul trecut. Se simte ca şi cum ai conduce o maşină mai grea, dar dincolo de asta nu eram aproape de limite'', a spus Latifi.

Williams, care a fost cumpărată în 2020 de compania americană Dorilton Capital şi care s-a confruntat cu decesul fondatorului său Frank Williams în noiembrie, a câştigat în 1997 ultimele sale titluri, la piloţi (prin canadianul Jacques Villeneuve) şi la constructori.

Ultima victorie a unui monopost Williams datează din 2012, când Pastor Maldonado s-a impus în Marele Premiu al Spaniei.

Începând cu acest an, intră în vigoare noile elemente tehnice impuse de regulament, printre care o aerodinamică îmbunătăţită care să favorizeze mai multe depăşiri, pneuri Pirelli de 18 inci, aripi frontale simplificate şi o aripă dorsală substanţial modificată.

Culoarea predominantă a maşinii FW44 este albastru cu dungi subţiri roşii.

Ediţia 2022 a Campionatului Mondial de Formula 1 cuprinde 23 de curse şi va debuta pe 20 martie, cu Marele Premiu al Bahrainului.
AGERPRES/(AS/autor: Teodor Ciobanu, editor: Mihai Ţenea, editor online: Gabriela Badea)