Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU Dobrogea) are în dotare 39 de autospeciale pentru intervenţie a căror vechime depăşeşte 10 ani şi sunt folosite în continuare la un rulaj mare, potrivit raportului prezentat luni de şeful instituţiei col. Daniel-Gheorghe Popa, în cadrul şedinţei de bilanţ pentru anul 2017.

Conform datelor menţionate, şase autospeciale au un rulaj de peste 100.000 km, iar alte opt maşini de intervenţie au peste 250.000 de km la bord, pe parcursul anului trecut fiind înregistrate 116 revizii şi 107 reparaţii, în cadrul parcului auto.

Datele relevate de şeful ISU Dobrogea, col. Daniel-Gheorghe Popa, în prezenţa secretarului de stat Raed Arafat, indică şi necesitatea finanţării unor investiţii urgente în infrastructură, fiind dat ca exemplu sediul central din municipiul Constanţa, care nu mai corespunde normelor, dar şi faptul că staţia de pompieri de la Tuzla funcţionează în condiţii improprii, în lipsa unui sediu adecvat.

Potrivit inspectorului şef Daniel-Gheorghe Popa, ISU Dobrogea a beneficiat constant de susţinerea autorităţilor judeţene şi locale, menţionând sprijinul financiar de aproximativ 150.000 de lei acordat de Consiliul Judeţean Constanţa pentru reparaţia acoperişul de la Staţia Midia-Năvodari sau contractul de comodat cu primăria oraşului Hârşova, pentru amenajarea sediului staţiei de pompieri din localitate, proiect ce va fi finalizat în prima parte a anului 2018.

La rândul său, şeful Departamentului pentru Situaţii de Urgenţă (DSU), secretarul de stat Raed Arafat, şi-a afirmat încrederea în faptul că va continua dotarea cu echipamentele necesare intervenţiilor de urgenţă, făcând referire la proiectul construirii unor nave pentru salvare şi stingere pe mare şi pe Dunăre, dar şi la dotarea ISU Dobrogea cu două elicoptere grele noi.

"Aici vorbim, în mod deosebit, de o navă mai mare de stingere, de căutare-salvare. Poate va avea şi anumite aspecte pe partea de limitare a poluării şi vorbim de un număr de patru nave mai mici pentru Deltă şi Dunăre. Navele vor avea capacitate de stingere ca nave de pompieri, pentru că sunt şi alte nave care au câte un tun sau două de stingere, dar aici vorbim de nave specializate de stingere şi de căutare-salvare în condiţii speciale. Asta nu e o noutate pentru pompieri. Pompierii au avut nave prin anii 1980. Noi doar refacem ce a fost cândva. O navă din momentul în care se termină licitaţia şi până la livrare durează. Aici vorbim de doi, până la trei ani, până vom vedea nava maritimă pe mare. Navele fluviale sunt mai rapid de realizat - poate în doi ani de zile ... De asemenea, urmează a fi achiziţionate şi elicoptere grele, două dintre ele urmând să ajungă la Constanţa. Acestea vor fi achiziţionate din bugetul aprobat prin ordonanţă de guvern, de 600 de milioane de lei", a declarat Arafat.

Şeful Departamentului pentru Situaţii de Urgenţ a precizat că din bugetul de 600 de milioane, 170 de milioane sunt alocate unor achiziţii noi pentru Inspectoratul General de Aviaţie din MAI.

"Aici sunt incluse cinci-şase elicoptere grele şi patru elicoptere de salvare montană. Cele care sunt pentru salvare montană vor acoperi tot lanţul muntos şi vor fi amplasate, probabil, în zonele Braşov, Petroşani şi Suceava, ca să se acopere tot lanţul muntos. Elicoptere grele vor avea ca misiune salvare-căutare în condiţii meteo grele şi vor avea dotări speciale în acest sens. Vor avea şi capabilitatea de transport multiple victime şi de stingere a incendiilor Asta este multi-rol, cum spunem - cele trei roluri speciale ale acestora. Bineînţeles, vorbim de două aparate care vor avea capabilitatea de salvare de pe mare. Deci asta este ce planificăm la acest moment. Specificaţiile sunt finalizate de colegii de la Aviaţie. Urmează să se deruleze licitaţia. Elicopterele din momentul în care se finalizează licitaţia şi se semnează, timpul de livrare o să fie de până la 18 luni. Deci aproximativ doi ani de zile", a mai menţionat Raed Arafat. AGERPRES / (AS - autor: Dan Mihăescu, editor: Marius Frăţilă, editor online: Simona Aruştei)