Termenul de 15 aprilie este cel până la care România trebuie să elaboreze documentele programelor operaţionale şi un prim draft de acord de parteneriat, în contextul derulării negocierilor cu Comisia Europeană pentru viitorul cadru programatic 2021 - 2027, a declarat, joi, ministrul desemnat al Fondurilor Europene, Marcel Boloş, în timpul audierilor din comisiile reunite de specialitate ale Parlamentului.

"Pentru că în prezent se derulează negocierile cu Comisia Europeană pentru viitorul cadru programatic 2021-2027, aici avem pe de o parte consultările pe care le derulăm în continuare cu societatea civilă - ONG-uri, sindicate, mediul de afaceri, autorităţi locale - care sunt o condiţie esenţială pentru a asigura transparenţă în procesul de fundamentare şi de stabilire a priorităţilor de investiţii la nivelul României. De asemenea, avem tot în perioada care urmează fixat termenul de 15 aprilie pentru ca să elaborăm un prim draft, documentele programelor operaţionale şi primul draft de acord de parteneriat, pentru a nu mai repeta greşelile pe care le-am făcut în trecut în ceea ce priveşte întârzierile în negocierile cu Comisia Europeană şi, după cum bine cunoaştem, aceste întârzieri au fost de ordinul a câte 2-3 ani, care ne-au costat în termen de implementare a proiectelor şi care ne-au împins spre acele măsuri pe care de fiecare dată a trebuit să le luăm ca să evităm riscul de pierdere a banilor, riscul de decomitere, pentru că, aşa cum spuneam, sunt banii României şi cea mai importantă resursă a României", a spus Boloş.

De asemenea, Marcel Boloş a precizat că în perioada următoare se va pregăti portofoliul de proiecte ce se doreşte a fi finanţate din fonduri europene în următoarea perioadă de programare, 2021-2027.

"De asemenea, aş vrea să punctez, tot în contextul acesta al actualizării priorităţilor Ministerului Fondurilor pentru perioada care urmează, pregătirea portofoliului de proiecte pentru următoarea perioadă de programare. Aici discutăm de proiecte din zona infrastructurii şi avem fixate cinci domenii majore pentru a pregăti proiectele de infrastructură. Sigur, de departe infrastructura de transport este prioritară în conturarea portofoliului de proiecte. Apoi avem partea de infrastructură pentru reţele de apă - canalizare, apoi avem pentru autorităţile locale trei domenii importante pentru care intenţionăm să asigurăm măsurile necesare în vederea pregătirii proiectelor - este vorba de proiectele de regenerare urbană, proiectele de mobilitate sau dezvoltare urbană, cum i se mai spune, proiectele de specializare inteligentă, care vor crea cea mai mare problemă pentru accesarea de fonduri, fiind un element de noutate pentru noi, atât la nivelul României, cât şi la nivelul Ministerului Fondurilor Europene", a precizat acesta.

Tot o prioritate a MFE este deblocarea proiectelor pentru infrastructura de apă şi canalizare.

"De asemenea, o altă prioritate în perioada curentă este cea legată de deblocarea proiectelor pentru infrastructura de apă şi canalizare. În trei ani s-au trimis la Comisie un număr de 10 aplicaţii de finanţare, ceea ce a însemnat cam trei aplicaţii de finanţare pe an, dar noi avem în portofoliu un număr de 33 de aplicaţii de finanţare, cu o valoare de peste 4 miliarde de euro. Este o sarcină dificilă pe care trebuie să o îndeplinim în perioada următoare, mai ales să o deblocăm ca să putem recupera decalajele acestea pe care le avem în zona proiectelor de infrastructură, mai ales cele din infrastructura de apă", a menţionat ministrul desemnat. AGERPRES/(A - autor: Oana Tilică, editor: Andreea Marinescu, editor online: Ady Ivaşcu)

Citiţi şi:

LIVE UPDATE Parlament/ Ultima zi de audieri în cazul miniştrilor propuşi în Guvernul Cîţu