Popa: Anulez ordinul aberant prin care deciziile de închidere de drumuri așteaptă după pixul ministrului
Ordinul prin care deciziile de închidere a unor sectoare de drum, cale ferată sau piste de aeroport așteaptă după pixul ministrului va fi anulat, a anunțat, miercuri, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa, pe pagina sa de Facebook.
'Voi anula ordinul aberant prin care deciziile de închidere a unor sectoare de drum, cale ferată sau piste de aeroport așteaptă după pixul ministrului. Profesioniștii de la companii - selectați legal, de altfel, prin concursuri transparente - trebuie lăsați să își desfășoare activitatea pentru care sunt remunerați! Nu este normal ca închiderea de urgență a unor drumuri sau căi ferate - când este viscol, inundație sau alunecare de teren - să treneze zile întregi fiindcă trebuie făcute hârtii de documentare a situației (cerință a USR prin ordinul dat!). Companiile nu au nevoie de piedici și birocrație inutilă! Iar acest ordin dat de fostul ministru USR al Transporturilor, Radu Miruță, exact asta făcea. Birocrație suplimentară din considerente strict politice!', a notat Popa.
Pe 8 octombrie, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, anunța că a semnat ordinul împotriva 'închiderilor discreționare de autostrăzi, căi ferate și piste de aeroport'.
'La începutul acestei luni, am semnat un ordin de ministru prin care reglementam bunul-simț la Ministerul Transporturilor. Puneam frână baronilor de la drumuri, căi ferate și aeroporturi, care ajunseseră să trateze infrastructura statului român ca pe propria moșie. Închideau când voiau, cum voiau și anunțau când îi tăia capul. (...) Închideri decise peste capul oamenilor, de pe o zi pe alta, cu planurile de călătorie date peste cap și mii de români puși în fața faptului împlinit. Iar Ministerul Transporturilor, proprietarul acestor infrastructuri, afla de la televizor, împreună cu cetățenii. (...) Am semnat ordinul prin care închiderile semnificative ale infrastructurii naționale nu mai puteau fi decise discreționar. Administratorii trebuiau să prezinte justificări, să analizeze alternative și să obțină acordul Ministerului Transporturilor. Dacă exista un pericol real pentru siguranță, infrastructura putea fi închisă imediat. Siguranța nu a fost niciodată pusă în discuție. Era o regulă elementară: infrastructura publică se administrează în interesul public, nu după toanele directorului', a susținut Cosma, pe pagina sa de socializare.
Ministerul Transporturilor a publicat, marți, în consultare publică, proiectul de ordin al ministrului de resort pentru abrogarea Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii, interimar, nr. 960/2026 privind procedura de notificare prealabilă și de exprimare a acordului Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de concedent, cu privire la suspendarea, întreruperea sau restrângerea semnificativă a exploatării bunurilor proprietate publică a statului concesionate, aferente infrastructurii de transport de interes național.
În descrierea care însoțește proiectul se arată că aplicarea ordinului semnat de fosta conducere a MTI poate atrage declanșarea unei proceduri de infringement în domeniul feroviar.
'În domeniul feroviar, în urma unei analize suplimentare privind conformarea cu prevederile dreptului comunitar din domeniul transporturilor feroviare, în special în ceea ce privește Directiva 2012/34 privind instituirea spațiului feroviar unic european, transpusă în legislația națională prin Legea 202/2016, în ceea ce privește responsabilitățile și independența alocate administratorului infrastructuri feroviare, a rezultat o potențială încălcare a prevederilor dreptului european în ceea ce privește administrarea infrastructurii feroviare care ar putea conduce la declanșare unei proceduri de infringement. Așadar, în conformitate cu conceptele avute în vedere la publicarea Directivei 2012/34, legiuitorul european a exclus în mod explicit de la întregul proces orice organism administrativ sau politic al statului, inclusiv privind notificarea sau eventualitatea unui acord al respectivelor organisme ale statului, întregul proces fiind exclusiv profesional, la nivelul administratorilor de infrastructură, al operatorilor de transport feroviar, al operatorilor de infrastructuri de servicii și al altor actori la nivel profesional', se arată în document.
De asemenea, în urma unei analize suplimentare privind impactul financiar al aplicării prevederilor OMTI 960/2026, există o posibilitate foarte mare de a se obține efecte contrare intenției inițiale de reglementare, întrucât constructorii se află în relații contractuale directe cu administratorul infrastructurii feroviare publice, iar executarea lucrărilor de construcții se face pe baza unui grafic de execuție asumat de aceștia din perioada de ofertare.
În aceste condiții se deschide posibilitatea solicitării de revendicări financiare din partea constructorilor aflați sub contract cu administratorul infrastructurii feroviare publice pentru a fi remunerați suplimentar pentru imposibilitatea executării lucrărilor de construcție pentru care aceștia au mobilizat resurse tehnice, tehnologice, umane și materiale.
În domeniul rutier, legislația privind regimul drumurilor (OG nr.43/1997) prevede că 'administratorii drumurilor pot institui restricții temporare, parțiale sau totale de circulație, pentru executarea unor lucrări, conform normelor stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor, al ministrului dezvoltării regionale și administrației publice și al ministrului afacerilor interne, cu informarea prealabilă, inclusiv asupra variantelor de rute alternative, a Ministerului Transporturilor, a poliției rutiere și a utilizatorilor'.
În domeniul aerian, documentul relevă că 'având în vedere necesitatea asigurării unei delimitări clare a responsabilităților în gestionarea infrastructurii aeroportuare, se apreciază oportună eliminarea procedurii de aprobare prealabilă de către concedent a măsurilor de restricționare sau închidere temporară a infrastructurii, determinate de executarea lucrărilor de întreținere, reparații ori modernizare'. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Andreea Marinescu, editor online: Ada Vîlceanu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Cinci linii de tramvai vor circula pe rute modificate, iar linia 47 se suspendă, de joi
Cinci linii de tramvai vor avea traseele modificate începând de joi, iar linia 47 va fi suspendată, timp de patru zile, pe durata lucrărilor efectuate în intersecția Calea Rahovei cu Șoseaua Progresului, a transmis, miercuri, într-un comunicat de presă, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (TPBI).
Apostol: Reducerea TVA și a altor taxe la energie se află printre soluțiile discutate pentru protejarea consumatorilor
Reducerea TVA la energie, precum și a altor taxe și tarife, se numără printre soluțiile care ar putea fi luate în considerare pentru protejarea consumatorilor și a economiei, în condițiile în care actualul context geopolitic face dificilă susținerea unor promisiuni privind prețuri mici la energie, a declarat miercuri Daniel Apostol, directorul gener
Ghigiu: Prioritatea este ca România să încaseze fiecare euro din PNRR la care are dreptul
România solicită Comisiei Europene o abordare flexibilă în evaluarea îndeplinirii țintelor și jaloanelor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), astfel încât rezultatele obținute să fie recunoscute, iar țara să poată încasa toate fondurile la care are dreptul, a declarat miercuri ministrul Investițiilor și Proiectelo
Man (ANRE): Investițiile în parcuri fotovoltaice nu mai sunt rentabile fără capacități de stocare a energiei
Investițiile în parcuri fotovoltaice nu mai sunt rentabile fără capacități de stocare a energiei, în condițiile în care perioada de recuperare a investiției a crescut semnificativ, a declarat miercuri Mircea Man, secretar general al Autorității Naționale de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE), la un eveniment de specialitate.
Neagu (BNR): Împrumutați-vă în moneda în care obțineți veniturile
Împrumuturile trebuie luate în moneda în care se obțin veniturile chiar dacă pot fi momente în care ar fi mai ieftin un credit în valută, pentru că, pe termen mediu, evoluțiile ciclice vin cu costuri suplimentare, susține directorul Direcției Stabilitate Financiară din cadrul Băncii Naționale a României (BNR), Florian Neagu.
Federația Solidaritatea solicită un audit intern la ANAF și avertizează asupra riscurilor generate de deficitul de personal
Deficitul de personal din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF) reprezintă un risc major pentru colectarea veniturilor bugetare, în condițiile în care pensionările și plecările specialiștilor nu sunt compensate prin noi angajări, avertizează Federația Solidaritatea, care solicită efectuarea de urgență a unui audit intern la nivelul inst
Consiliul Concurenței analizează preluarea Entersoftone de către Hg Pooled Management Limited
Consiliul Concurenței analizează tranzacția prin care Hg Pooled Management Limited intenționează să preia compania Entersoftone S.M.S.A., împreună cu filialele sale, inclusiv societățile din România Entersoftone SRL și Wisoft Professional Services SRL (WPS), potrivit unui comunicat al autorității de concurență. Tranzacția urmează s
Angajatorii din Spațiul Economic European oferă, prin rețeaua Eures România, 181 de locuri de muncă
Lucrătorii români au la dispoziție 181 de locuri de muncă vacante în Spațiul Economic European (SEE), prin intemediul rețelei Eures România, informează Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM). Conform datelor publicate miercuri, în Norvegia sunt oferite 81 de posturi pentru lucrător în producție
ANOFM: Operatorii economici oferă 30.565 de locuri de muncă la nivel național
Agenții economici oferă, la nivel național, 30.565 de locuri de muncă, majoritatea pentru persoanele fără studii sau cu studii primare/gimnaziale, arată datele centralizate de Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM), publicate miercuri. Potrivit sursei citate, cele mai multe posturi vacante sunt pentru: conducător auto transp
Ministrul Energiei participă, joi, la Luxemburg, la Consiliul TTE și la Reuniunea ministerială a Alianței Nucleare
Ministrul Energiei, Dumitru Chisăliță, va participa, joi, la reuniunea Consiliului Uniunii Europene pentru Transporturi, Telecomunicații și Energie (TTE - Energie), precum și la reuniunea ministerială a Alianței Nucleare, ce au loc în Luxemburg, informează ministerul de resort, într-o postare publicată miercuri pe pagina de socializare a instituției.
Bușoi: Există șanse ca unul dintre reactoarele de la Cernavodă să fie repornit la începutul lunii noiembrie
Unul dintre cele două reactoare de la Centrala Nucleară Cernavodă ar putea fi repornit la începutul lunii noiembrie, ceea ce ar contribui la reducerea presiunii asupra sistemului energetic, a declarat miercuri fostul secretar de stat în Ministerul Energiei Cristian Bușoi, la un eveniment de specialitate. 'În această vară
Majorarea valorii tichetului de masă la 50 de lei ar putea aduce 2,4 miliarde de lei în plus în economie (studiu)
Majorarea valorii tichetului de masă de la 45 de lei la aproximativ 50 de lei ar putea genera anual o valoare adăugată brută suplimentară de 2,4 miliarde de lei și ar putea susține aproximativ 18.000 de locuri de muncă în plus, potrivit unui studiu realizat de Academia de Studii Economice (ASE) din București, prezentat la cea de-a doua ediție a Policy & Impact Foru
Jakubowicz (IFA România): Plafonul veniturilor scutite de impozit pentru ONG-uri ar trebui majorat la 25.000 - 50.000 de euro
Plafonul veniturilor din activități economice care pot beneficia de scutire de impozit în cazul organizațiilor neguvernamentale (ONG-uri), stabilit în prezent la 15.000 de euro anual, ar trebui majorat la un nivel cuprins între 25.000 și 50.000 de euro, cu condiția utilizării sumelor pentru realizarea scopului organizației, a declarat, miercuri, pre
Majoritatea sticlelor de unică folosință, a dozelor de aluminiu și PET-urilor utilizate în industria berii, reciclate prin SGR
Aproape toate sticlele de unică folosință, dozele de aluminiu și PET-urile utilizate în industria berii au fost reciclate prin Sistemul de Garanție-Returnare (SGR), arată datele prezentate, miercuri, de directorul general al Asociației Berarii României, Constantin Bratu, într-o conferință de specialitate. 'Cifrele pe care