Ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, a semnat un ordin prin care utilizatorii Sistemului de Tarifare Electronică Rutieră (TollRo), pus în funcțiune la 1 octombrie, să nu poată fi sancționați dacă nu-și duc la îndeplinire obligațiile legale, în cazul unor disfuncționalități ale aplicației.

'Am lucrat în această după-amiază împreună cu reprezentanții transportatorilor și distribuitorilor, luând la rând toate problemele care au fost observate în aplicația TollRo. Cea mai spinoasă dintre aceste probleme a fost cea cu aplicarea amenzilor în cazul în care oamenii nu sunt vinovați și am rezolvat-o. Nu voi accepta vreodată ca oamenii nevinovați să fie sancționați pentru o activitate pe care Compania Națională de Drumuri ar fi trebuit să o finalizeze de un an și jumătate de când este contractată această aplicație', a declarat, joi, Radu Miruță, într-o conferință de presă.

Acesta a precizat că s-a găsit o soluție în cadrul legal existent, chiar dacă Guvernul este interimar, întrucât trecerea la această formă de taxare pe kilometru este reglementată printr-o lege adoptată în 2023.

'Această lege, făcută în 2023, când se observă că are probleme, nu poate fi schimbată decât printr-o lege, ceea ce un guvern interimar nu poate să dea și mă refer la problemele aplicației în sine, raportate la realitate. Ca ministru interimar am găsit însă o formă printr-un ordin de ministru care reglementează normele de aplicare a acelei legi făcute în 2023, iar în ordinul pe care l-am semnat și care a fost publicat în Monitorul Oficial, am introdus un articol care prevede extraordinar de clar că, în cazul unor disfuncționalități ale aplicației, utilizatorii, adică oamenii care folosesc această metodă de plată, nu pot fi sancționați că nu-și duc la îndeplinire obligațiile legale. Sunt oameni de bună credință care vor să plătească și care pot întâmpina probleme în această aplicație. Aceasta a fost ancora pe care am folosit-o, ca, pentru perioada în care această aplicație are disfuncționalități și nu sunt multe, transportatorii să nu fie amendați, să nu fie sancționați, nici măcar să fie puși să plătească, eventual, acea sumă de 2.000 lei, după ce au fost notificați că ar fi avut o anumită perioadă în care aplicația potențial nu a înregistrat datele', a transmis ministrul Transporturilor.

Miruță a subliniat că a colectat de la transportatori și distribuitorii din România problemele observate din noaptea de 1 octombrie de când a devenit funcțional sistemul și toate cele peste 1.000 de sesizări primite de la utilizatorii aplicației au fost transmise Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru verificarea problemelor semnalate.

'Au fost transmise peste 1.000 de sesizări din partea celor care au utilizat această aplicație. Am transmis toate aceste probleme în această după-amiază celor de la Compania Națională de Drumuri și le-am cerut să analizeze veridicitatea acestor sesizări și să analizeze oportunitatea invocării acelui articol pe care l-am scris în ordinul de ministru și care prevede neaplicarea sancțiunilor în situația în care aplicația are disfuncționalități. (...) Sunt absolut convins că după această după-amiază în care am luat toate aceste probleme la rând și s-a ajuns în acest punct, reprezentanții transportatorilor și ai distribuitorilor vor transmite suplimentari pe canalele dumnealor celor care ne fac nouă viața de zi cu zi mai confortabilă și transportul sau distribuie produse, că dacă aplicația are probleme, nu vor fi sancționați', a explicat oficialul de la Transporturi.

Potrivit acestuia, CNAIR estimează că va rezolva aceste probleme într-un termen de până la 72 de ore.

'Cei de la CNAIR în adresa pe care ne-au trimis-o în această seară estimează că rezolvarea acestor probleme durează până la 72 de ore și acesta este intervalul în care cei care nu pot să-și achiziționeze tichete de rută sau să se înregistreze nu vor fi penalizați', a adăugat Miruță.

Ministrul interimar al Transporturilor a mai susținut în conferința de presă că punerea în funcțiune a aplicației TollRo la 1 octombrie a fost o obligație asumată de miniștrii care au ocupat anterior în această funcție.

'Nu s-a pus problema, așa cum am văzut în spațiul public din partea celor care încercau să-și scuze incapacitatea de a gestiona acest program, că n-a vrut Guvernul sau nu știu cine să prelungească termenul. Nu a fost o opțiune a Guvernului, ci o obligație pe care și-au asumat-o miniștrii de dinainte, astfel încât această aplicație să fie pusă în utilizare. Ce am putut face, ca ministru al Transporturilor, la finalul lunii august, când trebuia să intre în funcțiune, a fost să prelungesc termenul până la 1 octombrie, cu o justificare acceptată de Comisia Europeană, că aplicația ar trebui totuși testată. Eu am scris software. Atunci când pui în funcțiune o aplicație de o asemenea dimensiune, îți gestionezi toate etapele, astfel încât să fie dată în folosință la termenul pe care ți l-ai asumat. Faptul că ceri tu să se mai prelungească este doar o dovadă că nu ți-ai făcut cum ar fi trebuit treaba. A fost săptămâna trecută un amendament în Parlamentul României care prelungea până la 1 aprilie, amendament care însă nu a mai fost în final votat nici de partidele din Guvern, nici de Partidul Social Democrat, tocmai pentru că exista un risc de a nu mai primi banii din PNNR și au fost totuși politicieni care au înțeles această responsabilitate', a afirmat Radu Miruță.

Totodată, el a cerut CNAIR să mențină un dialog săptămânal cu reprezentanții transportatorilor și ai distribuitorilor, pentru ca eventualele probleme constatate în funcționarea sistemului să fie identificate și remediate cât mai rapid.

'Le cer celor de la Compania Națională de Drumuri să mențină, o dată pe săptămână, dialogul cu reprezentanții transportatorilor și ai distribuitorilor, astfel încât eventualele probleme pe care aceștia le vor mai observa să poată fi discutate și rezolvate. Chiar și după ce reprezentanții Companiei Naționale de Drumuri și cei care prestează servicii pentru aceasta vor spune că le-au rezolvat pe toate, este posibil să mai apară probleme. Atunci este foarte important să existe permanent un dialog între reprezentanții celor potențial afectați și Compania Națională de Drumuri, pentru a corecta acolo unde este cazul', a mai spus Miruță.

Nu în ultimul rând, ministrul le-a mulțumit celor care au utilizat aplicația de la lansarea acesteia și a prezentat datele înregistrate în primele 12 ore. Potrivit acestuia, aplicația a avut 4 milioane de accesări în 12 ore, 50.000 de utilizatori și au fost 170.000 de vehicule înregistrate. În același interval au fost emise peste 45.000 de tichete de rută și au fost efectuate peste 60.000 de plăți și realizate mai mult de 13.000 de alimentări ale portofelului electronic.

'Aceste date, mie ca ministru, îmi dau certitudinea că suntem pe un drum bun. Le mulțumesc colegilor din Ministerul Transporturilor care au ajutat la redactarea acelui ordin de ministru publicat ieri și care de fapt, a devenit util a doua zi, pentru că articolul din acele norme de aplicare a legii făcute mai demult este cel care a putut fi invocat astăzi, pentru ca oamenii să nu fie penalizați dacă aplicația nu funcționează. Îi îndemn pe toți transportatorii și distribuitorii să folosească această aplicație. Este un mod modern și echitabil de a plăti exact distanța pe care o vei parcurge', a menționat el.

În ceea ce privește cuantumul taxei, ministrul interimar al Transporturilor a susținut că nivelul acesteia este mai redus decât în țările vecine și a precizat că sistemul de taxare pe kilometru este utilizat în prezent în 24 dintre cele 27 de state membre ale Uniunii Europene.

El s-a declarat optimist în privința utilizatorilor care vor folosi această aplicație în următoarele ore și a mulțumit specialiștilor STS pentru sprijinul acordat la lansarea acesteia, însă cel mai important lucru, în opinia sa, este 'principiul care trebuie să ne ghideze pe toți: nu plătește privatul dacă statul nu reușește să-și facă treaba așa cum ar fi trebuit, în termenul care ar fi trebuit'. AGERPRES/(AS - redactor: Mariana Nica, editor: Cristian Anghelache, editori online: Simona Aruştei, Andreea Preda)

Citiţi şi:

VIDEO Transportatorii și distribuitorii cer monitorizarea problemelor aplicației TollRo și revizuirea taxei de utilizare a infrastructurii