Transportatorii solicită Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) publicarea prețurilor practicate pe piața RCA pentru vehiculele grele și verificarea raportărilor transmise de asigurători, susținând că majorarea primelor nu este justificată de evoluția riscului, potrivit unui comunicat transmis de Patronatul Industriei de Transport și Logistică ASTRA și Asociația Operatorilor de Transport Rutier ''Apulum''.

Conform sursei citate, pentru segmentul vehiculelor de transport marfă deținute de persoane juridice, raportul ASF publicat în mai 2026 arată o creștere a severității daunelor de 3,5% și a frecvenței daunelor de 1,1%, ceea ce ar însemna o majorare a riscului de aproximativ 4,6%. În schimb, cele mai ieftine oferte de pe piața liberă pentru un camion nou în clasa bonus-malus B0 ar fi crescut cu 70,1%.

''Nu contest niciun raport. Îl citesc. Propriul raport al Autorității de Supraveghere Financiară (publicat în mai 2026, n.r.) arată că, pentru camioanele firmelor de transport, dauna medie a crescut cu 3,5% și frecvența cu 1,1% - adică riscul real a crescut cu aproximativ 4,6%. Cea mai ieftină ofertă de pe piața liberă pentru un camion nou, fără nicio daună, a crescut cu aproape șaptezeci la sută. De cincisprezece ori mai mult decât riscul. Diferența nu vine de pe drum. Cerem să ni se explice de unde vine'', a declarat președinta patronatului ASTRA, Denisa-Daniela Oltean, citată în comunicat.

Totodată, cele două organizații solicită publicarea de către ASF a datelor privind frecvența daunelor, dauna medie și rata daunelor pentru vehiculele grele. De asemenea, cele două organizații solicită Consiliului Concurenței să analizeze evoluția pieței și nivelul prețurilor practicate pentru acest segment.

''Nu afirmăm că Autoritatea de Supraveghere Financiară publică date incorecte. Tarifele de referință nu sunt prețuri de piață și nu sunt obligatorii pentru asigurători. Constatăm însă că singura informație publică despre această piață este un reper statistic, iar prețul efectiv plătit de operatori nu este publicat de nimeni. Eșantionul complet, cu date tehnice pentru fiecare vehicul, va fi transmis atât ASF, cât și Consiliului Concurenței'', se mai arată în comunicat.

Reprezentanții organizațiilor susțin că datele centralizate de la companiile membre indică o creștere semnificativă a costurilor cu polițele RCA pentru transportatori.

''Peste 70 de polițe colectate de la companiile membre indică majorări sistematic superioare referinței de 10% comunicate de ASF în mai 2026, iar cele mai ieftine oferte de pe piața liberă pentru un vehicul nou în clasa bonus-malus B0 pornesc de la peste 16.500 lei anual, față de circa 9.700 lei în anul precedent - o creștere de aproximativ 70%, de circa cincisprezece ori mai mare decât creșterea riscului rezultată din datele autorității. Prima de 14.200 de lei a putut fi obținută exclusiv prin activarea procedurii primei de risc ridicat prevăzute de Legea nr. 132/2017'', se mai arată în document.

În cadrul unui document transmis Parlamentului și Președintelui României, transportatorii solicită, printre altele, instituirea prin lege a motorinei profesionale, eliminarea plafonului bugetar pentru compensarea accizei, reducerea termenului de decontare la maximum 15 zile, simplificarea procedurilor administrative, diminuarea costurilor de operare, majorarea plafonului neimpozabil al indemnizației zilnice pentru transportul internațional, de la 87,5 la 120 de euro pe zi, modificarea regimului indemnizațiilor și alocațiilor de cazare, precum și măsuri privind piața RCA și monitorizarea prețurilor carburanților. AGERPRES/(AS - redactor: Nicoleta Bănciulea, editor: Andreea Marinescu, editor online: Gabriela Badea)