Marea problemă a României în momentul de față devine gestiunea carburanților, a motorinei în principal, având în vedere că 80% din necesar vine din import, în piețele internaționale traderii ajungând să se bată pe stocuri, în timp ce politicienii noștri analizează scenarii, a atras atenția economistul Adrian Negrescu, într-o postare pe Facebook.

'Marea problemă a României, în momentul de față, devine gestiunea carburanților, a motorinei în principal, având în vedere că 80% din necesar vine din import. În timp ce politicienii analizează scenarii, în piețele internaționale traderii au ajuns să se bată pe stocuri. Se întâmplă ce estimam la începutul acestei crize, când ministrul Energiei ne dădea asigurări că noi nu vom fi afectați, pentru că aducem petrol dinafara zonei de conflict. Avertizam atunci că s-ar putea ca toate contractele de livrare să fie puse sub semnul întrebării pe măsură ce stocurile la nivel internațional se epuizează. Asia a început, deja, să 'aspire' din piață la prețuri de dumping tot ce este disponibil în prezent', a notat Negrescu.

Potrivit acestuia, o problemă de import de motorină ar însemna pentru România de la probleme uriașe de aprovizionare în magazinele alimentare (dispariția de pe raft a mii de produse) la închiderea în cascadă a firmelor care fac producție și care au nevoie de piese, de subansamble, de transport etc..

'Situația este gravă, iar perspectivele nu arată deloc bine. Este exasperant să vezi politicieni care toată ziua militează pe tăierea taxelor (accize și TVA), în condițiile în care această decizie nu mai aduce un impact semnificativ la pompă. Ce înseamnă o reducere de 30 de bani a accizei la un preț al motorinei care va trece, în perioada următoare, de 13 lei? Nici dacă tăiem un leu, 2 lei din acciză, din TVA, situația nu va fi mai bună atâta timp cât petrolul/motorina se scumpește la nivel internațional cu cel mai ridicat ritm de la criza din anii '70. În loc să îl văd pe ministrul Ivan cu scenariile sale fără niciun studiu de impact, fără substanță, aș vrea să îl văd că ne prezintă concret situația stocurilor, măsurile pe care le-a luat pentru a securiza importurile, decizii de restricționare a consumului instituțiilor de stat pentru a mai tempera din povara generată de această criză', a transmis economistul. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Irina Giurgiu)