Autoritățile statului, date în judecată pentru că nu iau măsurile necesare pentru prevenirea febrei aftoase
Pro Agro și crescătorii de bovine au dat în judecată Guvernul României, Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA), Ministerul de Interne, Ministerul Agriculturii și toate autoritățile care ar trebui să ia măsuri de prevenție în cazul febrei aftoase, pentru a impune instanța acțiunile necesare, dacă statul nu este capabil să facă lucrul acesta, a declarat, marți, președintele Federației Naționale Pro Agro, Ionel Arion.
'După atât de multe adrese, convorbiri, întâlniri și așa mai departe (cu reprezentanții ANSVSA - n. r.), am luat decizia ca mai multe organizații din România să dăm statul român în judecată. Am făcut lucrul acesta. Ieri am intentat proces Guvernului României, autorității, Ministerului de Interne, Ministerului Agriculturii și tuturor autorităților competente pe acest subiect pentru a impune instanța măsurile pe care noi le cerem dacă statul sau autoritatea nu este în măsură să facă lucrul acesta. Și noi credem că nu este în măsură. Drept dovadă, (...) două milioane de porci în ultimii șapte ani au fost eutanasiați', a afirmat Arion, într-o conferință de presă.
Președintele Pro Agro a susținut că au fost discuții cu reprezentanții ANSVSA cărora le-au transmis propuneri de măsuri ce pot fi aplicate pentru a preveni intrarea virusului febrei aftoase în România, însă nu s-a concretizat nimic.
'În ultimele două săptămâni, Pro Agro a avut diferite întâlniri pe teritoriul României, dar și în Europa, cu fermierii crescători de animale. Sub umbrela Pro Agro avem atât ovine, caprine, crescătorii de porci, crescătorii de vaci de lapte, dar și vacă de carne. Toate aceste specii sunt supuse incidenței febrei aftoase. În ultima săptămână, am încercat să propunem noi ANSVSA măsurile ce ar fi trebuit luate acum 2-3 săptămâni, prin diferite adrese, pentru că întâlniri fizice au fost mai greu de obținut. S-a obținut una pe la jumătatea lunii martie și de atunci practic doar pe hârtie, ca și cum noi am fi fost purtători de febră aftoasă sau ANSVSA. Din păcate, ANSVSA - azi în România autoritatea căreia legea i-a conferit dreptul de a lua măsuri - s-a transformat într-un contabil. De ce? Pentru că ANSVSA ne comunică doar câte animale au mai fost infectate, câte au fost eutanasiate și câți bani a plătit sau cât mai are de plătit. Măsurile pe care ar trebui să le ia și este obligată să le ia, ANSVSA nu ni le comunică. (...) Gândiți-vă, și i-am cerut asta domnului președinte al ANSVSA, doar să-și închipuie sau să simuleze faptul că are de îngropat în România un milion de vaci. Să vedem unde le îngroapă', a transmis acesta.
Potrivit acestuia, un singur județ - Mureș - a făcut un plan de intervenții în cazul apariției bolii, în condițiile în care în Slovacia, totul este scăpat de sub control, iar virusul nu mai poate fi controlat.
'Un singur județ din România a făcut o simulare pe ceea ce înseamnă acțiunea în caz de incidența bolii, a febrei aftoase. Este județul Mureș, unde au avut întâlniri cu fermierii, cu primarii și au schițat un plan cum ar trebui să intervină și dacă au posibilitatea să intervină. Asta ar fi trebuit să facă ANSVSA la nivel de țară acum mult timp, practic la apariția incidenței bolii în Slovacia. Săptămâna trecută, luni, am luat legătura cu colegii reprezentanți ai fermierilor din Slovacia și ne-au spus clar că în Slovacia tot, absolut totul este scăpat de sub control. Chiar și cu intervenția fizică a armatei în a controla absolut toate fluxurile care pot fi purtătoare, nu mai poate fi controlat virusul. Asta înseamnă că nu ne întrebăm - cel puțin sper să nu am dreptate și să mă înșel - nu ne întrebăm dacă va veni, ci când va fi și când va veni ce vom face', a arătat șeful Pro Agro.
Arion a reclamat faptul că măsurile pe care statul le impune într-o zi le anulează a doua zi și a avertizat că, în cazul lichidării unei ferme de vaci, unitatea nu este posibil să fie repopulată.
'Măsurile pe care statul se gândește să le impună vine a doua zi și le anulează. După ce a decis interzicerea laptelui materie primă pe teritoriul României, a doua zi vine și anulează printr-o intervenție a nu știm cui și, astfel, în România, la poarta unei fabrici din mijlocul țării, din Brașov, sunt 50 de camioane pline cu lapte, zilnic, din afara țării. Aceste camioane folosesc aceleași cuplaje, practic aceleași platforme cu ale camioanelor din România, venite din fermele noastre de vaci de lapte, care furnizează lapte aceluiași procesator. Ne întrebăm dacă este normal, dacă este sănătos, dacă este bine pentru economia României.(...) Fermierii spuneau săptămâna trecută că cine lichidează o fermă din zootehnie, mai ales vacă de lapte, nu mai poate să o repopuleze. Gândiți-vă ce înseamnă pierderea forței de muncă, gândiți-vă ce înseamnă presiunea pe consumator, pentru că în momentul în care nu vom mai avea producție internă vom depinde de importuri exact ca la porc (...), un miliard de euro deficit de balanță comercială. Oare cât va fi pe lapte și produse lactate, având în vedere că avem un specific, adică noi chiar consumăm lapte și produse din lapte', a transmis președintele Pro Agro.
În opinia acestuia, singurul vinovat pentru 'această degringoladă' este ANSVSA, care nu a înțeles că trebuie să impună măsuri de minimă securitate, prima fiind interzicerea importurilor de lapte și produse din carne din țările afectate de febra aftoasă, respectiv Ungaria și Slovacia.
'Autoritatea, din păcate, este singurul vinovat în toată această degringoladă care s-a creat în rândul autorităților, este singura vinovată. Nu a înțeles nici măcar că în al 13-lea, al 14-lea ceas trebuia să impună măsurile de minimă securitate și nu erau nici în incidență cu Comisia Europeană, nu erau nici în incidență cu alte entități europene, în sensul în care aveam vreo interzicere, și pur și simplu aveam regulamente la dispoziție pe care să le respectăm, să le punem în practică. Din păcate, comunicarea între autoritățile statului, mai ales cele din subordinea Guvernului - spun asta pentru că multă lume se gândește că Ministerul Agriculturii are cam tot ceea ce înseamnă în subordine, dar sunt entități paralele și nu comunică între ele. Atât ANSVSA cu Ministerul de Interne, cu Guvernul sau cu Ministerul Agricultorii sau cu Ministerul Mediului în diferite situații', a adăugat Ionel Arion.
Federația Națională Pro Agro și Federația Crescătorilor de Bovine din România consideră că acceptarea la intrarea în țară a unor mijloace de transport din țările ce se confruntă cu cazuri de febră aftoasă, ce conțin anumite produse de/din lapte, este extrem de periculoasă, atât pentru industria românească de profil, cât și pentru economie în ansamblu, unele state luând deja decizia interzicerii întregului aflux de produse afectate, potrivit unei scrisori deschise publicate pe 13 martie.
'Prin Decizia nr. 1 emisă la data de 11.03.2025 în cadrul ședinței extraordinare a Comitetului Național pentru Situații de Urgență - Centrul Național de Combatere a Bolilor au fost luate măsuri cu privire la interzicerea traficului de camioane care transportă animale biungulate vii (bovine, ovine, caprine, porcine) cai, furaje, paie pentru așternuturi, compost, gunoi de grajd dinspre Ungaria spre România, în contextul prezenței febrei aftoase în aceste state. De asemenea, s-a interzis afluirea și tranzitul dinspre Ungaria și Slovacia a produselor de carne și a unei părți a produselor de lapte. Având în vedere că febra aftoasă este un virus extrem de contagios, cu un grad ridicat de difuzabilitate și care se transmite prin modalități extrem de diverse, considerăm că acceptarea la intrarea în țară a unor mijloace de transport ce conțin anumite produse de/din lapte este extrem de periculoasă pentru industria românească de profil, cât și pentru economia românească în ansamblu. Este demonstrat faptul că unul dintre principalii vectori de transmitere a febrei aftoase este reprezentat de mijloacele de transport care se deplasează din zonele contaminate în zonele necontaminate, transportând virusul pe cauciucuri sau pe hainele conducătorilor auto. În alte cuvinte, întreaga strategie de protejare a teritoriului României este sabotată fundamental de o manieră care va expune fermierii români în fața unei amenințări extrem de serioase', afirmă cele două organizații, într-o scrisoare deschisă.
Potrivit reprezentanților fermierilor, pagubele produse de boală în domeniul creșterii animalelor sunt imense, în Europa de Vest folosindu-se metoda de eradicare 'culling', adică omorârea efectivului de animale infectate.
'Sectorul este deja unul care are serioase dificultăți de capitalizare, are serioase provocări și o misiune extrem de dificilă în a performa, având în vedere poziția inferioară în negociere, atât cu procesatorii de lapte, cât și cu marile magazine, fermierii fiind des subiectul practicilor comerciale neloiale. Nu putem să nu facem o paralelă cu pesta porcină africană la nivelul pagubelor și al decimării efectivelor de porcine. Un astfel de scenariu trebuie evitat fără vreo urmă de reținere, efectele nocive fiind extrem de severe', atrag ei atenția.
În acest context, cele două organizații au avertizat la acea dată că vor acționa în instanță instituțiile cu prerogative în asigurarea securității sanitare a României, 'în cazul în care acestea nu remediază erorile semnalate' și nu 'completează deciziile luate, în contextul amenințării febrei aftoase'.
Febra aftoasă este o boală virală infecto-contagioasă înalt patogenă, afectând animalele biungulate, în special bovinele, ovinele, caprinele și porcii. Alte animale susceptibile la boală sunt cabalinele, animalele biungulate sălbatice, inclusiv elefanții. Boala este însoțită de apariția unor vezicule pline cu lichid, apărute la nivelul mucoasei gingivale sau al membrelor.
Boala se poate răspândi prin contact direct sau indirect cu animalele bolnave, acestea excretând virusul chiar cu câteva zile înainte ca boala să dezvolte semne clinice, dar și prin mișcări de persoane, animale, vehicule, furaje, așternut sau alte obiecte contaminate cu virus. Este posibilă împrăștierea virusului și pe calea aerului. Depistarea și raportarea la timp a bolii, cât și respectarea unor măsuri de biosecuritate extrem de severe face posibilă limitarea răspândirii virusului către alte exploatații din jur.
Boala nu afectează omul, dar induce pierderi economice ca urmare a măsurilor de asanare a focarelor. AGERPRES/(A - redactor: Oana Tilică, editor: Andreea Marinescu, editor online: Andreea Lãzãroiu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Transelectrica: Marți, începând cu ora 11:00, o disfuncționalitate tehnică a generat valori eronate în ceea ce privește producția și consumul de electricitate
O disfuncționalitate tehnică a sistemului de publicare a datelor în timp real pe website-ul Transelectrica a generat marți, începând cu ora 11:00, date eronate în ceea ce privește producția, respectiv consumul de energie electrică afișat public, precizează reprezentanții companiei într-un comunicat. 'Compania
Hidroelectrica a afișat un profit net în creștere cu 62% după prima jumătate a acestui an
Hidroelectrica a afișat un profit net în creștere cu 62% după prima jumătate a acestui an, la 2,57 miliarde de lei, pe fondul creșterii producției de energie cu 17%, potrivit rezultatelor companiei transmise marți Bursei de la București. 'Grupul Hidroelectrica a înregistrat în primele șase luni ale anului 2026 rezultate operationale și fi
Ministrul Irineu Darău: Acum păstrăm ratingul de țară cu foarte multă rațiune și cu multă greutate
Ministrul interimar al Economiei, senatorul USR Irineu Darău, a afirmat, marți, că păstrarea ratingului de țară în categoria recomandată investițiilor s-a reușit cu dificultate, având în vedere inclusiv contextul internațional actual. 'În calitate de ministru al Economiei (...) mă bucur că am trecut de acest hop al celor două agenți
Consumul de energie a depășit 8.000 MW marți seara
România consuma marți seara, la ora 19:25, o cantitate de energie electrică de peste 8.000 MW, iar producția se ridica la 5.873 MW, potrivit datelor publicate de Transelectrica. Importurile de energie totalizau 2.151 MW. Aproape 30% din producție provine din hidrocentrale (1.483 MW), hidrocarburile asigură 27,54% (1.371 MW), cărbunele (859
România îndeplinește criteriile minime de transparență fiscală evaluate de SUA (Ministerul Finanțelor)
România se numără printre cele 73 de guverne și entități, din cele 140 analizate, care au îndeplinit cerințele minime de transparență fiscală în evaluarea realizată de Departamentul de Stat al SUA pentru anul 2025, potrivit Fiscal Transparency Report 2026, publicat marți, se arată într-un comunicat de presă al Ministerului de Finanțe. M
Radu Miruță: În acest an se va circula pe autostradă dinspre Sălaj până la Sibiu sau până la Deva
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a afirmat, marți, în cadrul unei conferințe de presă premergătoare deschiderii circulației rutiere pe secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului, că în a
Arad: Stocul de kerosen pentru aeroport a fost refăcut după o săptămână
Stocul de kerosen pentru Aeroportul Internațional Arad a fost refăcut, marți după-amiază, după o săptămână în care baza nu a mai avut combustibil, iar singurul zbor săptămânal, programat miercuri spre Antalya, va putea să aibă loc. Directorul operațional al aeroportului, Paul Popescu, a declarat, pentru AGERPRES, că o cistern
Tulcea: Agenții economici din turism cer Administrației Deltei decolmatarea canalului Uzlina
Asociația Patronatelor din Turism (APT) Delta Dunării a cerut Prefecturii județului Tulcea și Administrației Rezervației Biosferei Delta Dunării (ARBDD) decolmatarea în regim de urgență a canalului Uzlina din rezervație, în condițiile în care accesul pe acesta este dificil, din cauza nivelului scăzut al fluviului. Președintele APT, Daniel Ilu
Sălaj: Circulație deschisă pe un nou lot de autostradă, între Zimbor și Poarta Sălajului
Un nou lot de autostradă, în lungime de 12,24 km, este de marți în folosință pe secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului, pe A3, printr-o investiție finanțată prin Programul Transport (PT) 2021 - 2027. 'Contractul pentru această autostradă a fost semnat în 2020, iar pentru Nodul de la Românași am avut un alt contract separat, semnat &ici
Românii vor putea călători cu avionul din 4 septembrie direct către China, de trei ori pe săptămână
Românii vor putea călători din 4 septembrie direct către Republica Populară Chineză, odată cu inaugurarea oficială a rutei aeriene dintre Beijing și București, operată de compania Air China, cu o frecvență de trei zboruri săptămânale. 'Ambasada României în Republica Populară Chineză a marcat un moment de referință în planul re
Salariații BRD reprezentați de Sindicatul Impact vor intra joi în grevă de avertisment
Salariații BRD Groupe Societe Generale, reprezentați de Sindicatul Impact, vor intra joi, 13 august, în grevă de avertisment, între orele 15:00 și 17:00, în cadrul conflictului colectiv de muncă declanșat la nivelul băncii, după epuizarea etapelor legale de negociere și conciliere, potrivit unui comunicat al organizației. Sindicatul precizeaz
Vagoane suplimentare la trenurile spre litoral și marile centre de pelerinaj de Ziua Marinei și Adormirea Maicii Domnului
CFR Călători pune în circulație întreaga sa capacitate de transport tehnic disponibilă, pentru a acoperi cererea din partea călătorilor în preajma sărbătorilor Adormirea Maicii Domnului și Ziua Marinei Române. 'Cu prilejul sărbătorilor de la 15 august - Adormirea Maicii Domnului și Ziua Marinei Române, CFR Călători pune la dis
Bușoi: România a cerut Comisiei Europene să evalueze capacitățile de producție de energie disponibile și capacitățile de interconexiune transfrontalieră
România a cerut Comisiei Europene și Rețelei europene a operatorilor de sisteme de transport de energie electrică (ENTSO-E) să evalueze capacitățile de producție disponibile, nivelul rezervelor de echilibrare, capacitățile de interconexiune transfrontalieră, precum și capacitatea sistemelor electroenergetice ale statelor vecine de a furniza sprijin în cazul unei
Scumpirea energiei în 2026 pune cea mai mare presiune pe costuri (sondaj)
Costurile cu energia se conturează drept cea mai mare 'surpriză financiară' a directorilor executivi la nivel global în 2026, depășind toate celelalte presiuni de cost, potrivit sondajului global PwC CEO Survey Mid-Year Snapshot, dat marți publicității. Sondajul arată că aproape unul din cinci directori (19%) a semnalat majorări
APIA: Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 28% în iulie; electricele și plug-in hybrid au crescut puternic
Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 28,2% în luna iulie 2026 față de aceeași perioadă a anului trecut, la 11.633 de unități, însă piața mașinilor electrificate a continuat să crească, potrivit unei analize realizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza datelor publicate de Direcția Generală Permise








