Grupul auto francez Renault, proprietarul Dacia, a raportat miercuri seara un profit operaţional peste aşteptări în primele şase luni ale anului, graţie preţurilor solide şi lansărilor de noi vehicule, transmite Reuters.

În perioada ianuarie-iunie 2024, volumele de vânzări ale Renault au crescut cu 1,9% în ritm anual, graţie performanţelor solide ale modelelor hibride în Europa, cea mai importantă piaţă a grupului francez. De asemenea, Renault a raportat o marjă operaţională record de 8,1% în prima jumătate a anului, faţă de una de 7,6% în perioada similară a anului trecut şi peste estimările analiştilor, care mizau pe o marjă operaţională de 7,9%.

De asemenea, veniturile realizate de Renault în primul semestru au crescut cu 0,4%, până la 26,96 miliarde de euro, peste estimările pieţei. În schimb, profitul net semestrial s-a redus până la 1,4 miliarde de euro, de la 2,1 miliarde de euro în prima jumătate a anului trecut, însă acest lucru s-a datorat în mare parte unor pierderi de capital în valoare de 440 milioane de euro rezultate de pe urma vânzării de acţiuni la partenerul japonez Nissan Motor Co.

În aceste condiţii, Renault şi-a menţinut estimările conform cărora pe ansamblul acestui an va realiza o marjă operaţională de cel puţin 7,4% şi un flux liber de numerar de 2,5 miliarde de euro. Marja operaţională este un indicator important pentru Renault, care şi-a propus ca obiectiv ajungerea la o marjă operaţională de două cifre în 2030.

Întrebat de jurnalişti dacă Renault ar putea atinge acest obiectiv mai devreme de 2030, directorul financiar Thierry Pieton nu a dorit să comenteze dar a spus: "Continuăm să fim în avans faţă de planul pe care ni l-am propus".

Renault a revenit pe creştere anul trecut, după patru ani consecutivi de scădere a vânzărilor, şi mizează pe cele 10 noi lansări din acest an pentru a menţine tendinţa de creştere. Renault se bazează pe creşterea cererii pentru automobilele hibride şi alte modele ale mărcii low-cost Dacia, pe fondul unei diminuări a comenzilor pentru modelul electric Dacia Spring, asamblat în China, după ce Franţa a modificat regimul subvenţiilor pentru a favoriza producţia locală de automobile.

Renault Group se află în avangarda unei mobilităţi care se reinventează. Având o expertiză unică în domeniul electrificării şi beneficiind de alianţa sa cu Nissan şi Mitsubishi Motors, Renault Group se bazează pe complementaritatea celor patru mărci ale sale - Renault, Dacia, Alpine şi Mobilize - şi propune clienţilor săi soluţii de mobilitate durabile şi inovatoare. AGERPRES/(AS - autor: Constantin Balaban, editor: Andreea Marinescu, editor online: Adrian Dãdârlat)