Directorul general al Volkswagen AG, Herbert Diess, este încrezător că reducerile de costuri vor ajuta la sporirea marjei de profit în următorii ani, pe fondul accelerării tranziţiei la vehiculele electrice, transmite Reuters.

Marţi dimineaţa, acţiunile Volkswagen au urcat cu 3,8% la Bursa de la Frankfurt.

"Performanţele bune din 2020, un an dominat de criză, sprijină accelerarea transformării noastre", a declarat marţi Diess.

Declaraţia sa vine la o zi după ce grupul auto german a anunţat că vrea să dispună de şase fabrici de baterii pentru automobile electrice în Europa, până în 2030, în ideea de a-şi asigura aprovizionarea pentru ambiţiile sale în domeniul vehiculelor electrice.

Pe lângă facilitatea de producţie care este în prezent în construcţie în oraşul german Salzgitter, alte cinci fabrici vor fi adăugate, a informat directorul de tehnologie de la Volkswagen, Thomas Schmall. Potrivit planurilor dezvăluite luni de cel mai mare producător european de automobile, cele şase fabrici vor putea produce celule de baterii cu o capacitate totală de 240 gigawaţi oră pe an în 2030.

După 2021, Volkswagen are ca obiectiv o marjă operaţională de 7% - 8%, după ce anul trecut stabilise o ţintă de 5% - 6,5% pentru acest an.

Pentru îndeplinirea acestui obiectiv, compania va reduce costurile fixe cu cel puţin două miliarde de euro până în 2023, comparativ cu 2020, un declin de 5%. De asemenea, costurile legate de materiale vor scădea cu 7% până în 2023, a informat Volkswagen.

În plus, compania vrea să livreze anul acesta un milion de vehicule electrice.

Diess a anunţat că Volkswagen nu a putut produce 100.000 de maşini din cauza lipsei semiconductorilor, care a afectat anul acesta industria auto. Şeful companiei a avertizat că firma nu va putea compensa deficitul în 2021.

Volkswagen îşi va asigura livrările de semiconductori prin acorduri directe cu furnizorii, a informat Diess.

Duminică, Volkswagen a anunţat că va renunţa la 5.000 de angajaţi de la fabricile sale din Germania până la finalul lui 2023, ca parte a programului de reducere a costurilor, pentru finanţarea tranziţiei la vehiculele electrice. Pe plan global, grupul german are 670.000 de angajaţi.

Profitul operaţional, excluzând elementele excepţionale legate de Dieselgate (scandalul emisiilor), a scăzut cu 45% anul trecut, la 10,6 miliarde de euro (12,83 miliarde de dolari).

Anul trecut, vânzările Volkswagen au scăzut cu 15,2%, la aproximativ 9,3 milioane de vehicule, în timp ce numărul de automobile pur electrice livrate s-a triplat, la aproape 232.000 unităţi, iar la modelele plug-in hybrid creşterea a fost de 175%, la peste 190.000 de unităţi.

Portofoliul grupului Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Seat, Bentley şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania. AGERPRES/(AS - autor: Mihaela Dicu, editor: Oana Tilică, editor online: Ada Vîlceanu)