Fernando Alonso Diaz este un nume de referință în istoria motorsportului modern. S-a născut la 29 iulie 1981 în Oviedo, capitala regiunii Asturia din nordul Spaniei, conform formula1.com. A câștigat două titluri mondiale de Formula 1 cu Renault, în 2005 și 2006, devenind, la 24 de ani, cel mai tânăr campion mondial la acea vreme. A concurat în Formula 1 pentru echipe de top precum McLaren, Ferrari, Alpine și Aston Martin, acumulând 32 de victorii și peste 100 de podiumuri de-a lungul carierei.

În copilărie, a participat la curse de karting, obținând rezultate remarcabile la nivel local, național și internațional. A câștigat trei titluri naționale la karting, în 1994, 1996 și 1997, a participat la Campionatul European de Karting, unde a obținut locul secund, pentru ca, în 1996, se devină campion mondial la juniori, arată racefans.net.

La vârsta de 17 ani, a debutat în întrecerile cu monoposturi, câștigând Formula Nissan în chiar primul său sezon, în 1999. Promovând, un an mai târziu, în Formula 3000, a terminat pe locul al patrulea.

A debutat în Formula 1 în anul 2001, fiind component al echipei italiene Minardi. Prima sa cursă pe circuitele de F1 a fost Marele Premiu al Australiei, în 2001.

În 2002, a fost invitat să se alăture echipei Renault. Un an mai târziu, a înregistrat prima sa mare victorie, pe circuitul Hungaroring din Budapesta.

Împreună cu Renault, a fost campion mondial în anii 2005 și 2006. În acest interval, a stabilit o serie de recorduri, fiind cel mai tânăr pilot aflat în pole-position, cel mai tânăr câștigător al unei curse de F1, cel mai tânăr campion mondial de F1 și cel mai tânăr dublu campion mondial.

În 2007, a pilotat pentru echipa britanică McLaren, terminând sezonul pe poziția a treia. În 2008, s-a întors la francezii de la Renault, clasându-se la finalul sezonului pe locul al cincilea, reușind să câștige două Mari Premii.

Între anii 2010 și 2014, a fost cooptat de Ferrari, terminând pe locul secund în 2010, 2012 și 2013, în urma germanului Sebastian Vettel, potrivit formula1.com.

S-a întors la colaborarea cu McLaren începând cu 2015 și a concurat pentru această echipă până în 2018, fără a înregistra rezultate notabile.

Pilotul spaniol a participat și la Campionatul Mondial de anduranță, câștigând Cursa de 24 de ore de la Le Mans în 2018 și 2019, precum și titlul mondial în această competiție. A luat parte, de asemenea, la celebra Cursă de 500 de Mile de la Indianapolis, precum și la Raliul Dakar.

În 2021, Fernando Alonso a revenit în 'Marele Circ', la echipa franceză Renault, care din 2020 concurează sub marca Alpine. La 39 de ani, spaniolul a demonstrat că nu și-a pierdut talentul, reușind să urce pe cea de-a treia treaptă a podiumului la Marele Premiul al Qatarului. În 2021, a terminat sezonul pe locul 10. În anul următor, a obținut un loc 2 la startul Marelui Premiu al Canadei și a ajutat Alpine să termine pe locul 4 la constructori. La finalul sezonului s-a clasat pe locul 9.

A trecut la Aston Martin în 2023, an în care a obținut 8 podiumuri, a terminat pe locul 4 în Campionatul Mondial al Piloților de F1 și a ajuns la 100 de podiumuri în carieră. În intervalul 2024-2026, a continuat la Aston Martin, devenind primul pilot care a participat la 400 de Grand Prix-uri. A obținut puncte constante și a ajutat echipa să lupte pentru locurile din top 5-6 la constructori.

La momentul Marelui Premiu al Belgiei, din 19 iulie 2026, cariera campionului iberic de Formula 1 însuma 32 de curse câștigate și 22 de pole-positions. În total, a urcat pe podium de 106 ori, arată formula1.com.

În 2005, a fost distins, în Spania, cu Medalia Regală de Aur pentru merit sportiv. În același an, a fost declarat sportivul anului în țara sa natală, în cadrul ceremoniei 'Premios Nacionales de Deporte'. În 2006, i-a fost decernat Premiul 'Prințul de Asturia' pentru sport.

Foto: (c) Alejandro Garcia/EPA

A fost inclus de două ori în Formula 1 Hall of Fame, pentru performanțele obținute pe circuitele de F1 și în cadrul Campionatului Mondial de anduranță, notează fernandoalonso.com.

Este ambasador al Bunăvoinței pentru UNICEF începând cu anul 2025. AGERPRES/(Documentare - Horia Plugaru, editor: Doina Lecea, editor online: Andreea Preda)

Sursa fotografiilor: FernandoAlonsoOficial/Facebook