Penalitățile pentru nelivrarea noilor trenuri au ajuns la aproape 50 de milioane de euro,fără TVA; întârzieri și pe actualul grafic de livrare
Totalul penalităților de întârziere pe care Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport trebuie să le plătească Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru nerespectarea graficului de livrare a celor 37 de trenuri noi Coradia Stream se ridicau, la finele lunii februarie 2025, la 248,837 milioane de lei (49,767 milioane de euro), fără TVA, potrivit datelor ARF remise la solicitarea AGERPRES.
Din cele 37 de trenuri, doar două au ajuns până acum în România și doar unul se află în circulație, deși contractul prevedea ca termen limită pentru livrarea tuturor ramelor finalul anului 2024.
După un nou grafic de livrare, a treia ramă RE-IR era programată să fie livrată ARF în luna martie 2025, însă nu a venit, iar ultimele trei RE-IR, din cele 37, urmează să fie livrate în luna ianuarie 2026, spun reprezentanții Autorității.
Și cea de-a doua ramă - RE-IR TS03 - a sosit în România cu întârziere. Aceasta trebuia să fie livrată în luna decembrie 2024, dar a fost recepționată la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița în data de 7 februarie 2025.
'Penalitățile de întârziere, înregistrate de Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA, au fost calculate și comunicate furnizorului, de către consultantul Asocierea Egis România SA - Egis Rail și se prezintă, astfel: 157.415.172,07 lei, fără TVA, calculate până la data de 30.09.2025; 91.421.888,39 lei, fără TVA, calculate până la data de 28.02.2025. În condițiile anterior menționate, cuantumul total al penalităților de întârziere înregistrate de Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA, până la data de 28.02.2025, sunt în cuantum total de 248.837.060,46 lei, fără TVA', se arată în răspunsul ARF.
Conform unui document al ARF referitor la stadiul de implementare a proiectului 'Achiziție material rulant nou - 37 unități electrice multiple interregionale (RE-IR) - proiect fazat - Etapa II', postat pe site, la data de 22.09.2024 a fost încheiat Actul adițional nr. 3, care prevede: 'modificarea elementelor legate de durata contractului; unele clauze contractuale care să permită punerea, temporară, în funcțiune cu călători a RE-IR TS03, ce va fi livrată de Alstom și face obiectul CSP aprobat prin HG nr.1328/28.12.2023, în vederea circulației temporare cu călători pe calea ferată din România'.
La începutul lunii februarie, într-o conferință de presă, directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a afirmat că operatorul de stat a pierdut în 2024, prin neîncasare, aproape 30 de milioane de lei, pentru că nu a intrat în posesia a 12 rame contractate de statul român cu Alstom și a anunțat că va da în judecată Autoritatea pentru Reformă Feroviară, care a încheiat cu producătorul francez un act adițional ce a modificat graficul inițial de livrare a ramelor, anulând, practic, penalitățile ce ar fi trebuit aplicate pentru nelivrarea la timp a acestora.
Însă, ARF dezminte și spune că penalitățile rămân valabile și se vor calcula până la livrarea tuturor ramelor electrice.
'Actul adițional nr. 3/30.09.2024 a fost semnat, conform procedurilor interne ale ARF, de reprezentanții legali ai ARF și ai Asocierii Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA. Termenul de finalizare a contractului nr. RUIC 257/25.03.2022 a fost prelungit, prin art. 3 al Actului adițional nr.1/16.09.2022, până la data de 30.09.2024. Graficul de livrare este asumat de reprezentantul legal al Asocierii Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport S.A. ARF a încheiat, cu Asocierea Egis România SA - Egis Rail, contractul nr. RUIC 33/03.09.2023, care are ca obiect supervizarea contractului nr. RUIC 257/25.03.2022. Consultantul Egis urmează să pună la dispoziția ARF 'Raportul de acceptare sau de respingere a întârzierilor livrării celor 37 de RE-IR, care nu sunt din vina exclusivă a furnizorului Alstom, înregistrate până la data de 30.09.2024'. Penalitățile pentru întârzierea livrării celor 37 RE-IR de către Alstom rămân valabile și se vor calcula până la livrarea tuturor RE-IR, conform contractului sus-menționat. Penalitățile înregistrate de Alstom, până la data de 30.09.2024, sunt în cuantum de 190.714.535,39 lei, conform Notificării nr. 6912/17.10.2024. Prin adresele noastre nr. 704/03.02.2025, nr. 976/14.02.2025 și nr. 1147/21.02.2025, am solicitat consultantului Egis să ne transmită spre avizare draftul dispoziției către Alstom privind plata penalităților de întârziere înregistrate de Alstom ca urmare a nelivrării RE-IR TS03 în luna decembrie 2024 (a doua rama sosită în România, ce a fost recepționată la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița în data 07.02.2025), care se vor adăuga la penalitățile de întârziere calculate deja până la data de 30.09.2024', se arată în răspunsul trimis AGERPRES.
La întrebarea cine a semnat, din partea ARF, Actul adițional nr. 3, răspunsul a fost: 'conform procedurilor interne ale ARF, de către reprezentanții ARF, după cum urmează: responsabili contract, șef serviciu JRU, șef serviciu FCBF, CFPP, șef serviciu AÎMMR, director general și președinte ARF prin înlocuitorul de drept, conform prevederilor art. 6 alin. (1) din HG nr. 98/2017. Precizăm faptul că directorul economic și de finanțări nu a semnat acest document, postul fiind vacant din data de 01.05.2024'.
În ceea ce privește livrarea celor 35 de rame rămase, graficul prevede o cadență de 3-4 trenuri pe lună, începând cu luna mai 2025 și 'până la ultima lună de livrare, respectiv luna ianuarie 2026, cu excepția lunilor martie, aprilie și august 2025 în care sunt prevăzute a fi livrate cinci RE-IR, cu o cadență de livrare de 1-2-2 RE-IR'. Însă, graficul nu a fost respectat, în condițiile în care cele trei rame programate în martie și aprilie nu au sosit.
Pe partea cealaltă, conform contractului încheiat între CFR Călători și ARF, prin care a fost obținut primul lot de trenuri electrice Alstom Coradia din proiectul RE-IR1, urmare a licitației câștigate la Bursa Română de Mărfuri, operatorului național ar fi trebuit să îi fie puse la dispoziție 12 trenuri electrice până în prezent, dar deocamdată a primit doar una singură - TS02.
'Prima ramă electrică ar fi trebuit să fie livrată către CFR Călători în decembrie 2023 și restul de până la 12 până la finalul lunii februarie 2024. Astfel, ramele electrice ar fi trebuit să circule deja pe rutele București Nord - Constanța și retur, București Nord - Craiova și retur, București Nord - Arad (via Craiova), București Nord - Timișoara Nord (via Brașov) și București Nord - Petroșani - Deva. În fapt, prima ramă electrică a fost livrată către CFR Călători în noiembrie 2024. Conform ultimelor informări, toate ramele ar trebui să fie livrate până la finalul lunii iunie 2025 însă, în continuare, se înregistrează întârzieri și la actualul grafic de livrare (a doua ramă ar fi trebuit să vină în decembrie 2024, iar a treia în martie 2025). În prezent, CFR Călători operează o singură ramă electrică', au transmis reprezentanții companiei, la solicitarea AGERPRES.
Aceștia au precizat că, până în prezent, operatorul național de transport feroviar de călători nu a semnat cu ARF un proces verbal de predare-primire a singurei rame electrice Coradia Stream operate 'din motive independente de voința CFR Călători'.
Întrebați dacă CFR Călători ia în calcul măsuri în vederea recuperării prejudiciilor cauzate de întârzierile în livrarea de către ARF a trenurilor electrice din lotul de 12 trenuri Alstom Coradia Stream, reprezentanții companiei au răspuns: 'CFR Călători analizează în prezent care a fost impactul asupra serviciului public de transport feroviar de călători privind nelivrarea la timp a ramelor electrice și urmează să adopte decizii în consecință la finalul analizei'.
'Precizăm că CFR Călători nu a primit compensația stabilită prin contract pentru lunile ianuarie, februarie și martie 2025, compensație care respectă cadrul legal al funcționării serviciilor publice și care ar fi trebuit să asigure diferența dintre costurile de operare și venituri. Precizăm, de asemenea, că operarea ramei electrice Coradia Stream presupune alocare de resurse umane proprii și are ca urmare facturi pentru consumul de energie, taxa de acces pe infrastructura feroviară etc. Aceste aspecte obligă CFR Călători la cheltuieli care, nefiind acoperite în aceeași măsură de veniturile din vânzarea biletelor, este necesar să fie compensate conform prevederilor contractuale', au adăugat oficialii companiei.
Valoarea totală a contractului pentru achiziția celor 37 de trenuri Coradia Stream și a serviciilor de mentenanță aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un total de aproape 2,422 miliarde lei, fără TVA, cu termen inițial de livrare a primei rame la finalul anului 2023 și furnizarea pachetului complet de 37 de rame până la finalul anului 2024. Finanțarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile și din bugetul de stat.
Viteza maximă de rulare a ramelor electrice este 160 km/h, acestea fiind compuse din șase vagoane (două vagoane de capăt cu cabine de conducere și patru vagoane intermediare) și asigură 351 locuri pe scaune. Unitățile dispun de un sistem de semnalizare și siguranță ERTMS nivel 1 și 2, sistem național PZB90 și sunt prevăzute cu sisteme de climatizare, conexiune wi-fi, spații pentru bar/bistro și pentru călători cu dizabilități, precum și o zonă destinată distribuirii automate de bilete și aparate de compostat.
Ramele electrice RE-IR urmează să conecteze Capitala cu principalele centre urbane ale țării, dar vor facilita și conexiunile inter-regionale, contribuind la asigurarea mobilității, scăderea timpilor de călătorie și îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.
Rutele ce vor fi deservite de ramele electrice de lung parcurs sunt: București Nord - Constanța, București Nord - Brașov - Arad - Timișoara, București Nord - Brașov - Cluj, București Nord - Brașov - Deda - Cluj, București Nord - Brașov, București Nord - Iași, București Nord - Suceava, București Nord - Galați, București-Nord - Craiova - Târgu Jiu- Petroșani - Simeria, București-Nord - Craiova - Timișoara-Arad, Cluj - Timișoara, Cluj - Suceava - Iași. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Mariana Nica, editor online: Ada Vîlceanu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
ROBOR la trei luni a coborât joi la 5,84%
Indicele ROBOR la trei luni, în funcție de care se calculează costul creditelor de consum în lei cu dobândă variabilă, a scăzut joi la 5,84% pe an, de la 5,85% pe an cât a fost în ședința precedentă, conform datelor publicate de Banca Națională a României (BNR). Indicele la șase luni, utilizat în calcu
Ministerul Finanțelor listează la Bursa de Valori București emisiunea de titluri de stat Fidelis din luna mai
Titlurile de stat Fidelis emise în mai au debutat joi la tranzacționare la Bursa de Valori București, potrivit unui comunicat de presă al Bursei. Ministerul Finanțelor (MF) a atras, în luna mai, 716,8 milioane lei (297,5 milioane lei pentru emisiunile în lei și, respectiv, 80,5 milioane euro pentru emisiunile în euro),
AEI: România susține piața liberă a energiei în UE, dar menține măsuri administrative pe plan intern
România susține la nivel european direcțiile privind piața liberă a energiei, decarbonizarea și dezvoltarea rețelelor, însă pe plan intern continuă să aplice măsuri administrative și scheme prelungite de plafonare care afectează investițiile, predictibilitatea și implementarea tranziției energetice, susține președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI
Ministerul Muncii adoptă Carta Albă a Tinerilor din Mediul Rural
Ministrul interimar al Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarității Sociale, Dragoș Pîslaru, a semnat ordinul prin care este adoptată Carta Albă a Tinerilor din Mediul Rural, un document strategic realizat împreună cu tineri din întreaga țară, care aduce în atenție nevoile reale, provocările și aspirațiile tinerilor care trăiesc în com
Banca Transilvania a urcat pe locul al doilea în topul celor mai valoroase branduri românești; primul e Dacia
Banca Transilvania (BT) a urcat pe locul al doilea, de pe poziția a treia, în topul celor mai valoroase branduri românești, ca urmare a creșterii valorii de brand la 876 milioane de euro. Potrivit unui comunicat al băncii, evaluarea Brand Finance România 50 2026 a fost realizată de Brand Finance, lider în evaluarea bran
Confederații sindicale: Reforma salarizării nu poate fi făcută din birouri închise, prin decizii netransparente și impuse în grabă
Confederațiile sindicale reprezentative CNS Cartel ALFA, CNSLR - Frăția, CSDR și CSN Meridian solicită Guvernului și Ministerului Muncii demararea imediată a unei dezbateri reale și transparente privind noua Lege a salarizării unitare, asumată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). 'România are un termen clar asumat
Vineri, ziua în care românii cumpără cel mai mult (analiză)
Românii au un ritm de consum tot mai predictibil, cu diferențe clare între zilele săptămânii pentru aprovizionare, cumpărături de week-end și achiziții premium, arată o analiză Global Payments a tranzacțiilor realizate cu cardul în România, în perioada ianuarie-aprilie. Datele arată că vinerea generează cel
Volumul lucrărilor de construcții, în creștere cu 8,2% în primele trei luni din 2026
Volumul lucrărilor de construcții a crescut, în primele trei luni, ca serie brută, cu 8,2%, iar ca serie ajustată în funcție de numărul de zile lucrătoare și de sezonalitate, cu 6,8%, față de perioada 1 ianuarie -31 martie 2025, potrivit datelor Institutului Național de Statistică (INS), remise joi AGERPRES. Astfel, în perioa
Darău: 16.000 de români au terminat cursurile de antreprenoriat din cadrul Start-Up Nation
Un număr de 16.000 de români au terminat cursurile de antreprenoriat din cadrul Start-Up Nation, iar 25.000 de oameni s-au înscris în cadrul sesiunii a IV-a a programului, susține ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Irineu Darău, într-o postare pe Facebook. '16.000 de români a
Peste 2.200 de utilizatori și-au creat cont în aplicația ANAF de verificare a bonurilor fiscale, în 3 zile
Peste 2.200 de utilizatori și-au creat cont în aplicația ANAF de verificare a bonurilor fiscale, iBon, și au fost realizate peste 2.000 de scanări de bonuri fiscale, a anunțat ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare. 'Primele date de utilizare iBon: în doar 3 zile de la lansare, aplicația ANAF de verificare a bonuri
Buzoianu: Lansăm una dintre cele mai ambițioase campanii de informare și educare privind gestionarea deșeurilor în România
O sumă de 19 milioane de lei, care a fost salvată din fonduri europene, va fi folosită pentru o campanie națională dedicată reducerii risipei alimentare, a plasticului de unică folosință și încurajării reutilizării și reparării echipamentelor electrice, a anunțat, miercuri seara, pe pagina sa de Facebook, ministrul interimar al Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzo
Oana Gheorghiu: Cronica unui eșec anunțat - CFR Marfă și-a depus azi oficial intrarea în faliment
CFR Marfă a depusă miercuri, oficial, intrarea în faliment, iar în această situație s-a ajuns pentru că societatea a intrat lent într-o contradicție structurală pe care statul român, în calitate de proprietar al companiei, a refuzat ani de zile să o rezolve, a anunțat viceprim-ministrul Oana Gheorghiu. 'Cronic
Nazare: Programul Rabla continuă în 2026, cu 100 milioane lei în plus față de valoarea inițială
Programul Rabla va continua în 2026, cu 100 milioane de lei în plus față de valoarea inițială a programului, propusă de Ministerul Mediului, a anunțat miercuri, ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare. 'Am majorat bugetul AFM pentru anul acesta, pentru ca mai mulți români să își poată schimba mașinile vechi și să susține
Președintele ADR i-a făcut plângere penală pentru abuz în serviciu fostului șef al instituției
Președintele Autorității pentru Digitalizarea României (ADR), Aurel-Cătălin Giulescu, a formulat o plângere penală la Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție, prin care a solicitat cercetarea fostului șef al instituției, Dragoș Cristian-Vlad, sub aspectul săvârșirii infracțiunii de abuz în serviciu, a anunțat, miercuri, A
Pîslaru: O echipă comună MIPE-ministere se va deplasa joi la Bruxelles pentru întâlniri tehnice pe PNRR
O echipă comună formată din reprezentanți ai MIPE și ai altor ministere se va deplasa joi la Bruxelles pentru întâlniri tehnice pe PNRR, urmând ca vineri ministrul interimar al Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, să aibă o întâlnire cu echipa SG Recover, condusă de Celine Gauer. Într-o postare pe pag