Un flux constant, ușor haotic, de bicicliști care pedalează de la Gara Centrală din Amsterdam către canalele și cafenelele capitalei olandeze reprezintă o scenă obișnuită, celebră în întreaga lume. Dintre aceștia, puțini poartă cască de protecție. Guvernul încearcă, însă, să-i convingă pe olandezii reticenți să apeleze la acest accesoriu când se deplasează pe bicicletă, printr-o campanie de conștientizare lansată miercuri, transmite AFP.

Țările de Jos au lansat campania ''Zet 'm op'', prin care autoritățile încearcă să schimbe mentalitățile într-o țară în care doar unul din 25 de bicicliști poartă cască de protecție.

Ministrul Infrastructurii, Barry Madlener, speră să crească această rată de la 4% la 25% în decurs de zece ani, după cum a menționat într-o scrisoare adresată Parlamentului.

Cercetările arată că pragul de 25% reprezintă un ''punct de cotitură social'', deoarece atunci intră în joc presiunea de grup, potrivit lui Madlener.

Miza este mare: conform statisticilor guvernamentale, în jur de 50 de decese ar putea fi evitate în fiecare an dacă jumătate dintre bicicliștii olandezi ar purta cască de protecție.

Anul trecut, 74.300 de bicicliști au fost transportați la secțiile de urgență ale spitalelor, dintre care aproape 50.000 cu răni grave, potrivit organizației de specialitate Veiligheid.

Dacă nu se ia nicio măsură, Ministerul Infrastructurii estimează că numărul bicicliștilor grav răniți se va dubla până în 2040.

Însă, pe străzile din Amsterdam, mesajul nu este bine primit. ''Prefer să nu mai circul cu bicicleta și să merg pe jos decât să port o cască'', a declarat pentru AFP Roos Stamet, scriitoare în vârstă de 48 de ani. ''O să-mi strice coafura. O să arăt de 70 de ani'', a spus ea adăugând: ''E absurd. V-ați duce la supermarket purtând cască? Nici nu se pune problema''.

Demersul include subvenții pentru achiziționarea unei căști, campanie de publicitate și implicarea aplicațiilor de transport.

Marijn Visser s-a convins în cele din urmă să poarte cască în oraș. Însă, bibliotecara în vârstă de 45 de ani nu își pune niciodată cască în mediul rural unde locuiește pentru că ''e plăcut să simți vântul în păr și nu cred că este necesară''.

Unul dintre subiectele principale de conversație - și dispută - în Țările de Jos în acest moment este prezența tot mai mare a bicicletelor electrice ''fatbike'' - care circulă cu viteză superioară și au roți mai mari - ai căror conducători îi deranjează uneori pe bicicliștii tradiționali.

Navigarea în Amsterdam cu bicicleta, printre trotinete, scutere, ''fatbike'' și pietoni, necesită nervi de oțel. ''Circulația cu bicicleta a devenit mai periculoasă în ultimii cinci până la zece ani'', a declarat Kenji Stamet, soțul lui Roos, angajat cu jumătate de normă într-o cafenea.

Un pericol suplimentar în capitală îl reprezintă turiștii care se plimbă fără să fie atenți la biciclete, a adăugat Stamet.

Luând în considerare toate acestea, el a declarat că s-ar putea să își cumpere cască în viitor. ''M-am gândit la asta o dată sau de două ori anul trecut, pentru prima dată în viața mea'', a declarat el pentru AFP. ''Când o să fiu bătrân, peste cinci sau zece ani, dacă o să mai fiu în Amsterdam... poate că n-ar fi o idee chiar atât de rea''. AGERPRES/(AS - redactor: Dana Purgaru, editor online: Gabriela Badea)