Comisia pentru buget a Senatului a dat raport favorabil, luni, în sesiunea extraordinară, unui proiect care prevede reducerea temporară a accizei la motorină, declararea situației de criză pe piața țițeiului, iar cadrul general din acest domeniu să fie actualizat prin hotărâri de guvern.

Propunerea legislativă privind declararea situației de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere, reducerea temporară a nivelului accizei la motorină, instituirea contribuției de solidaritate, precum și pentru stabilirea unor măsuri de protecție a economiei, populației și de funcționare a pieței energiei urmează să intre luni în dezbaterea plenului Senatului.

Proiectul, inițiat de deputatul PSD Bogdan Ivan, prevedea inițial și o reducere a cotei de TVA de la 21% la 19% în acest domeniu, dar în discuțiile din comisie s-a renunțat la această prevedere.

'Acest proiect de lege pe care l-am depus săptămâna trecută în numele meu și al Partidului Social Democrat a trecut cu mai multe amendamente de Comisia de buget din Senat. Urmează să fie trecut și de comisiile de specialitate din Senat și de votul Senatului astăzi. E un proiect care prevede o reducere a prețului final al motorinei prin instalarea situației de criză în domeniul carburanților din țara noastră, crearea unui cadru general pentru acest lucru, ca el să poată să fie actualizat de câte este nevoie prin hotărâre de guvern, pe de o parte. Pe de altă parte, prevede o reducere progresivă a accizei la carburanți, cu un cuantum mult mai mare decât este astăzi. Vorbim la nivelul actual al prețului motorinei la pompă de o reducere cu 34 de bani pe litrul de motorină. În situația în care vom avea o creștere a cotațiilor internaționale a prețului motorinei și a petrolului, vorbim de o reducere care va putea să crească și până la 68 de bani, în funcție de prețul final, tocmai cu un scop foarte clar, și anume să se păstreze prețul final al motorinei standard în jurul cifrei de 10 lei maxim', a explicat Ivan.

Deputatul a adăugat că este vorba și despre limitarea exporturilor produselor petroliere, a motorinei standard și validarea sa doar cu acordul Ministerului Economiei și a Ministerului Energiei și reducerea cantității de biocombustibil din carburanți.

'Toate aceste măsuri ar trebui să ducă la păstrarea unui preț mai redus în țara noastră cu aproximativ 60 de bani pe fiecare litru de motorină, comparativ cu prețul real din piață, acest lucru aducând un plus atât pentru consumatorul final, persoană fizică, cât și pentru companii. În situația în care avem un preț ridicat al carburanților, automat vorbim despre costuri care se regăsesc și în produsele de bază și în tot ceea ce înseamnă produse economice pentru populația României', a precizat Ivan.

Potrivit lui Ivan, aceste măsuri se aplică pe o perioadă de trei luni, cu posibilitatea de prelungire cu încă trei luni de fiecare dată când este cazul, prin hotărâre de guvern.

'De asemenea, se abilitează Ministerul de Finanțe ca odată la două săptămâni, în funcție de cotațiile internaționale ale prețului motorinei și ale prețului Brent și Platts, să poată să actualizeze aceste prețuri, tocmai pentru a publica din timp, pentru că operatorii economici să fie cei care știu foarte clar unde se află cotațiile, pentru a putea să-și pregătească un cuantum diferit în cazul accizei la motorină', a detaliat el.

Ministrul interimar de Finanțe, Alexandru Nazare, a declarat că această formă a inițiativei este mult adaptată realităților de astăzi.

'Este pentru prima oară când introducem o formă de acciză dinamică. Forma de acciză dinamică înseamnă că, în funcție de creșterea prețului, aceasta poate să scadă între 5 și 25%, deci este o variantă mult mai flexibilă, care ne dă posibilitatea să acționăm în intervalul viitoarelor trei luni de la promulgare, prin hotărâre de guvern și la fiecare două săptămâni Ministerul de Finanțe va analiza cuantumul accizei și va acționa. Le mulțumesc, de asemenea, că au renunțat la propunerea cu reducerea TVA, în compensație cu creșterea accizei, pentru că nu era compatibilă cu dreptul european și suntem astăzi într-o situație deosebită, așteptăm raportul agenției Fitch în această săptămână, așteptăm raportul agenției de rating Moody's săptămâna viitoare, iar astfel de anunțuri legate de reducerea TVA nu ne-ar fi ajutat deloc în privința menținerii ratingului în rapoartele pe care le așteptăm', a susținut Nazare.

El a mai spus că trebuie luat în calcul și faptul că orice fel de plafonare are un grad de risc și încearcă să limiteze cât mai mult.

'Acest grad de risc în privința penuriei există, de aceea suntem într-un contact foarte strâns cu toți operatorii. Azi dimineață la 9:30 au fost toți prezenți la Ministerul de Finanțe, am discutat această formă a amendamentelor, am discutat și forma inițiativei legislative inițiale și, și din punctul dumnealor de vedere, propunerile pe care le-am făcut noi astăzi sunt de bun augur', a menționat Nazare.

Potrivit acestuia, reducerea accizei va avea un impact în jur de 100 milioane lei pe lună.

'Această evaluare o vom face lunar. Probabil că discutăm de un impact de în jur de 100 de milioane pe lună. Dar acest impact depinde foarte mult de condițiile de piață și de cât de mult vor crește prețurile. În orice caz, noi trebuie să putem demonstra în orice moment că impactul pe care îl avem pe această propunere e un impact pe care reușim să-l mitigăm până la finalul anului, astfel încât ținta de deficit și cash și ESA să fie îndeplinită la finalul anului', a subliniat Nazare.

Taxa de solidaritate pentru benzinari se va menține și va fi 'ajustată într-un mod în care să fie funcțională', a adăugat el.

'A fost ajustată pe parametrii suplimentari prin amendamentele depuse. Nu este un procent, este ajustată nu doar la prețul Brent, ci și la cotația Platts', a afirmat Nazare.

Proiectul urmează să intre luni în dezbaterea plenului Senatului, Camera Deputaților este for decizional. AGERPRES/(AS - redactor: Alina Novăceanu, editor: Antonia Niță, editor online: Anda Badea)