Cel mai nou circuit din Formula 1 trebuie să se schimbe, dar și regula mașinii de siguranță virtuale (VSC), a declarat campionul mondial Lando Norris după ce a pierdut Marele Premiu al Spaniei pe care l-a avut la îndemână, relatează Reuters.

Temerile de accidente și steaguri roșii nu s-au concretizat la prima cursă din Marele Circ din capitala Spaniei, Madring, s-a transformat într-o procesiune în care și unii piloți au spus că au riscat să adoarmă.

''Trebuie să renunțe la virajele 18 și 19. Sunt inutile'', a spus Norris, care a încheiat cursa pe locul trei.

''Doar să aibă mai mult dintr-o linie dreaptă în viraj. Nu înțeleg cum poate cineva să se uite la proiect și să-l considere ca excelent'', a mai adăugat pilotul de la MacLaren.

''Voi fi entuziasmat să vin aici anul viitor dacă vor putea să facă aceste schimbări pentru că eu cred că este un circuit care este atractiv de condus și poate să fie unul foarte bun. Pentru mine nu este un circuit extraordinar'', a mai adăugat acesta.

Lipsa oportunităților de efectuare a depășirilor a însemnat de asemenea că apelarea la regula mașinii virtuale a schimbat rezultatul cursei.

Sincronizarea perioadei, după oprirea monopostului lui Lance Stroll (Aston Martin) care trebuia mutat, a permis celor aflați în spatele lui Norris să intre la boxe și să câștige timp dar în mod efectiv l-au penalizat pentru faptul că era prea în față.

În momentul în care a intrat la boxe nu mai exista nicio mașină de siguranță virtuală și nu a putut recupera diferența din cauza pistei.

Norris a spus că duminică a fost probabil pentru prima dată când o victorie a fost pierdută din cauza mașinii de siguranță virtuale, care menține toate monoposturile la aceeași viteză pentru o perioadă scurtă în timp ce mașina propriu-zisă mai rulează câteva tururi.

O oprire la boxe în condițiile VSC salvează unui pilot circa 11 secunde din cursă comparativ cu o oprire obișnuită.
''Am plecat din pole position, am condus cursa, iar faptul că am pierdut-o din cauze care nu au ținut de mine... nu cred că așa ar trebui câștigată o cursă'', a spus britanicul.

''Cred că sunt lucruri care pot fi făcute, pentru că am vorbit despre ele în trecut de câteva ori, despre cum poate fi aceasta înlocuită pentru un tur sau cum are toată lumea oportunitatea să oprească la boxe sau doar blochezi intrarea la boxe și nimeni nu poate intra dacă ai o gaură în coloană sau ceva similar'', a mai adăugat el.

''Cred că sunt câteva lucruri care pot fi făcute pentru a fi totul mai simplu și mai corect pentru toată lumea, dar aceasta este o discuție mai mare'', a adăugat Norris.

Cvadruplul campion mondial Max Verstappen (Red Bull), care a terminat al doilea, în spatele liderului campionatului Kimi Antonelli (Mercedes), se așteaptă ca această chestiune să fie discutată la următoarea întâlnire.

Șeful echipei McLaren, Andrea Stella, a spus că orice schimbare va fi un proces lung dacă nu vor fi presiuni serioase din partea organizațiilor, a FIA sau a Formulei 1, care ''să spună trebuie să facem aceste lucruri diferit''.

Norris a recunoscut posibilele complicații, și anume faptul că piloții au fost nevoiți să schimbe de la slick-uri la cauciucuri de ploaie, dar a precizat că problema trebuie abordată.

''Cred că fiecare vrea același lucru și doar așa este corect pentru toată lumea. A trebuit să accept această situație dificilă, dar eu sper că nu se va mai întâmpla nimănui din nou pentru că nu așa trebuie să pierzi o cursă'', a conchis Norris.
AGERPRES/(AS-redactor: Liviu Tatu, editor: Mihai Țenea, editor online: Simona Aruştei)