Noul sezon al Formulei 1 începe duminică, la Melbourne, cu Marele Premiu al Australiei, cu un nou format cu 24 de curse în calendar, cu 11 echipe pe grila de start și cele mai mari modificări de decenii pentru acest sport, dar, de asemenea, și cu cele mai mari necunoscute de până acum, conform Reuters.

O mare problemă care a cauzat îngrijorare printre piloți este necesitatea de a încetini pentru a acumula energie și apoi pentru a gestiona livrarea în această nouă eră a motoarelor. Acest lucru ar putea determina diferențe în ceea ce privește viteza și mai mult în timpul depășirilor ca rezultat al strategiei adoptate.

Pilotul olandez Max Verstappen (Red Bull) a comparat noul mod de a pilota cu versiunea ''Formula E pe steroizi'', dar ce vor aprecia fanii din acest nou mod de concurs? Vor aprecia sau va fi o scădere a interesului?

Testele pot fi înșelătoare, de asemenea. Cât de mult și-au ascuns echipele de top performanțele lor reale în timpul testelor?

McLaren țintește cel de-al treilea titlu consecutiv la constructori, dar impresiile din teste au indicat faptul că Mercedes și Ferrari sunt cu un pas înaintea celorlalți.

Pilotul britanic George Russell (Mercedes) este favoritul pariorilor britanici la titlu, în acest moment.

O altă necunoscută este dacă francezul Charles Leclerc și britanicul Lewis Hamilton pot pune capăt celor 19 ani de așteptare pentru echipa Ferrari în ceea ce privește câștigarea titlului mondial la piloți. De asemenea, ce anume va reuși pilotul britanic de 41 de ani în acest sezon pentru Ferrari, să lupte pentru al optulea titlu mondial sau acest obiectiv este definitiv încheiat după un sezon 2025 fără o clasare pe podium?

Imperturbabilul pilot australian Oscar Piastri a părut că se îndreaptă spre obținerea titlului anul trecut după un debut de sezon de succes, dar s-a confruntat cu o pierdere de formă și a ajuns pe locul trei la general, Lando Norris reușind în schimb câștigarea titlului. Ce va reuși Lando Norris în acest sezon, va aduce un nou titlu și cum va fi relația de prietenie între cei doi piloți de la McLaren?

Red Bull pariază mult pe motorul său, o încercare care a fost catastrofală, dar care acum pare să dea roade. Va reuși acest motor să se compare într-adevăr cu unitățile de putere rivale?

Cum se va descurca Isack Hadjar alături de Verstappen, cvadruplul campion mondial? Va reuși Red Bull să adune puncte multe cu ambii piloți după ce mult timp s-a bazat doar pe o singură jumătate a garajului?

Noua echipă intrată în competiție, Cadillac, ar fi putut fi favorita pentru ultimul loc în accepțiunea publicului, dar ecourile testelor celor de la Aston Martin, cu motorul furnizat de partenerii de la Honda, care se chinuie cu noua mașină și care a reușit foarte puține tururi, arată că cel puțin inițial ar putea să nu fie cazul.

Noul monopost Aston Martin a fost unul dintre cele mai atractive la prezentare din punct de vedere al designului, dar geniul lui Adrian Newey nu poate compensa lipsa de fiabilitate în ceea ce privește motorul și problemele de la cutia de viteze. Ar putea aceste chestiuni tehnice să indice de asemenea un ultim sezon de coșmar pentru dublul campion mondial spaniol Fernando Alonso? AGERPRES/(AS-redactor: Liviu Tatu, editor: Mihai Țenea, editor online: Alexandru Cojocaru)

Sursa foto: F1 Australian Grand Prix/facebook

Citiţi şi:

*Auto - F1: Lista campionilor mondiali la piloți și constructori

*Auto - F1: Calendarul sezonului 2026 cuprinde 24 de Grand Prix-uri

*Auto - F1: Marele Circ intră într-o nouă eră cu sezonul 2026