Retehnologizarea Ecluzei Năvodari, proiect în derulare, cu fonduri europene de peste 495 de milioane de lei, va asigura disponibilitatea și creșterea siguranței navigației pe Canalul Poarta Albă - Midia Năvodari, au subliniat miercuri, la Constanța, reprezentanții Administrației Canalelor Navigabile (ACN) și ai echipei implicate în derularea lucrărilor de execuție.

Potrivit directorului Companiei Naționale ACN SA, Florian Goidea, prin realizarea acestei investiții se va asigura o desfășurare foarte bună a navigației, în următorii 30 de ani, prin Ecluza Năvodari.

'Acest proiect, un proiect major atât al ACN-ului, cât și al Ministerului Transporturilor, având în vedere valoarea de 495 de milioane de lei, înseamnă retehnologizarea celor două fire ale Ecluzei Năvodari. Asta datorită faptului că se preconizează o creștere a traficului de mărfuri pe Portul Midia, iar acest sector devine important. Pe de altă parte, este singura ecluză care a rămas netehnologizată, celelalte trei ecluze fiind retehnologizate, modernizate, prin proiectul 2013 - 2019. (...) Prin această retehnologizare, (...) se asigură o desfășurare foarte bună pentru următorii 30 de ani a navigației prin această ecluză', a declarat, într-o conferință de presă, Florian Goidea.

Reprezentantul antreprenorului, Iulian Florea, a spus că prima etapă a lucrărilor de retehnologizare se va finaliza în noiembrie 2026.

'În momentul acesta, lucrările se desfășoară pe firul unu de ecluză, deci prima fază, prima etapă a lucrărilor, cu un termen de finalizare - noiembrie anul acesta, iar progresul fizic în acest moment este de aproximativ 72%', a informat Florea.

Responsabila cu monitorizarea proiectului cu fonduri europene, Adina Hilca, a prezentat mai multe date cu privire la proiectul 'Retehnologizare Ecluza Năvodari în vederea creșterii siguranței navigației'.

'Este un proiect finanțat prin fonduri europene nerambursabile prin programul 2021 - 2027. (...) Contractul de finanțare a fost semnat în decembrie 2025, valoarea totală a proiectului este de 495.900.141,99 lei, din care contribuția Uniunii Europene prin Fondul de Coeziune este de 208.895.957,52 lei, restul va fi asigurat din bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Această investiție a fost aprobată prin HG 512/2023 pentru aprobarea indicatorilor economici ai acestui obiectiv de investiții', a spus Hilca.

Conform acesteia, contractul de proiectare și execuție a fost atribuit în aprilie 2024 și cel de supervizare, în ianuarie 2025, lucrările desfășurându-se etapizat, pentru a nu se bloca traficul prin ecluză.

Obiectivul general al proiectului este asigurarea disponibilității și siguranței navigației pe Canalul Poarta Albă - Midia Năvodari, prin ecluza Năvodari, furnizând o alternativă durabilă la transportul rutier de-a lungul unei importante rute de transport național și internațional.

'Obiectivul specific îl constituie retehnologizarea ecluzei Năvodari, în speță reabilitarea și modernizarea echipamentelor tehnologice de bază ale ecluzei, echipamentelor auxiliare, părții de construcție a ecluzei, modernizarea instalațiilor pentru siguranța ecluzei și a navigației, (...), modernizarea instalațiilor pentru prevenirea poluării și afectării mediului înconjurător. (...) Proiectul se va desfășura etapizat, pentru a menține circulația, traficul pe un fir de ecluză, în timp ce pe celălalt se vor derula lucrările de retehnologizare. (...) Contractul de proiectare și execuție a fost atribuit în aprilie 2024, iar contractul de supervizare în ianuarie 2025', a informat Adina Hilca. AGERPRES/(A - redactor: Nona Jalbă, editor: Irina Poenaru, editor online: Ady Ivaşcu)