Deputatul USR Allen Coliban, fost primar al Brașovului, precizează că ia în calcul să-i dea în judecată 'pe cei care mint' și 'manipulează opinia publică', după ce actualul edil brașovean, liberalul George Scripcaru, a făcut publică, vineri, în ședința Consiliului Local, o 'analiză' privind cuantumul finanțărilor nerambursabile care s-ar fi pierdut în administrația precedentă a orașului.

'Azi, la ședința ordinară a Consiliul Local Brașov, am asistat la un exercițiu de manipulare bine regizat. După ce a pierdut 500 de milioane de lei din fondurile PNRR, Scripcaru încearcă să abată atenția de la propriul eșec printr-o campanie mincinoasă. Doar că în ziua de azi oricine poate căuta declarațiile făcute cu un an în urmă, în care tot el se lăuda, printre altele, cu proiecte PNRR demarate și contractate în mandatul meu - autobuzele electrice, campusul pentru învățământul dual, locuințele pentru tineri, centrele pentru managementul deșeurilor. TOATE proiectele pe care le-am lăsat în primărie la final de mandat erau în grafic pentru a fi finalizate și decontate. Anul trecut, când Scripcaru trâmbița despre licitații și despre cum va realiza el o parte dintre aceste proiecte, erau bune și se puteau implementa. Astăzi, după ce a pierdut finanțările, se plânge din nou de 'greaua moștenire'', a declarat, vineri, într-un drept la replică, fostul primar USR al Brașovului, Allen Coliban.

Fostul primar al municipiului Brașov dă și un exemplu concret. 'Pe 27 martie 2025, la 5 luni de la preluarea mandatului, Primăria Brașov anunța oficial: 'Am lansat procedura de achiziție a 88 de autobuze electrice.' Nu eu anunțam. Administrația Scripcaru anunța. Dacă licitația era lansată în martie 2025, cum poate fi eșecul ei vina mea? Realitatea este că licitația a fost lansată, apoi gestionată prost, contestată, blocată, lăsată să expire. Asta s-a întâmplat în mandatul Scripcaru. Al cincilea mandat Scripcaru. Timișoara a lansat aceeași licitație, pentru aceleași autobuze de 10 metri, și le primește chiar acum. Brașovul pierde 260 de milioane lei, bani europeni, pe 30 iunie. Definitiv.' - exemplifică Allen Coliban

El mai precizează că a comunicat transparent toate informațiile despre aceste proiecte: 'Site-ul care urmărea etapele rămase era expus public, cu termene, cu sume, cu tot. Scripcaru a șters orice urmă, dar arhiva este disponibilă pe proiecte.colibanprimar.ro, cu datele oficiale ale Primăriei la momentul octombrie 2024'.

'Nu în ultimul rând, iau în calcul să îi acționez în instanță pe cei care mint, manipulează opinia publică și își bat joc de patru ani de muncă, a mea și a echipei mele', subliniază Allen Coliban.

Conform datelor prezentate, vineri, de Direcția Proiecte și Comunicare a Primăriei Brașov, în perioada 2020 - 2024 s-ar fi pierdut, în total, 1,050 miliarde de lei, pentru proiecte cu finanțare din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), Programul Operațional Regional (POR) sau Programul Regiunea Centru (PRC).

Astfel, pe PNRR s-ar fi pierdut 500 de milioane de lei, pe POR - 200 de milioane de lei, iar pe PRC - alte 350 de milioane de lei.

'Este o realitate bazată pe date și pe cifre. Această prezentare nu este o acuzație la adresa cuiva, ci să prezentăm o realitate. Au fost motive obiective, dar și mai puțin obiective în ceea ce privește respectarea pașilor procedurali și pierderea unor finanțări. Poate nici personalul implicat nu a avut capacitatea necesară pentru a se încadra în termene. Nu vreau să acuz pe nimeni, ci este o realitate pe care o avem astăzi și nu sunt lucruri inventate, sunt realități existente. Am reușit, însă, să recuperăm și timp și bani', a subliniat, în context, primarul George Scripcaru.

Dintre proiectele cu progres 0% la finalul lui 2024, care ar fi putut fi finanțate prin PNRR, dar timp de doi ani de la semnarea contractelor nu s-a trecut la implementarea lor, au fost enumerate: achiziția a 88 de autobuze electrice, reabilitarea energetică a unei școli, extinderea sistemului de e-ticketing, construirea de locuințe nZeb (amprentă de carbon zero) sau reabilitarea unei porțiuni din zidul Cetății de sub Tâmpa.

Pe POR nu au fost implementate extinderea sistemului de management informatizat al transportului public și realizarea unor piste de biciclete și au fost nefinalizate Parck & Ride-ul din Bartolomeu, terminalul principal al RAT Brașov și benzile dedicate transportului în comun (ultimul proiect fiind finalizat cu bani de la bugetul public). Au fost 'ratate' și finanțări nerambursabile alocate pentru asistență tehnică pe câteva proiecte, susține sursa citată.

În ce privește proiectele pentru care au fost atrase finanțări începând cu 2025, dată la care, practic, conducerea Primăriei a fost preluată de PNL, de la USR, au fost amintite: închiderea definitivă a depozitului de deșeuri nepericuloase din Triaj, amenajarea Parcului de pe strada Lânii, reabilitarea pietonalului din Valea Cetății, consolidarea Bastionului Postăvarilor, consolidarea și restaurarea Bisericii Sfântul Nicolae sau amenajarea complexului de skate park de la Pasajul Fartec. AGERPRES/(AS-redactor: Diana Dumitru, editor: Karina Olteanu, editor online: Ady Ivaşcu)