Maşini de epocă/ Argeş: Muzeul Automobilului Românesc de la Câmpulung găzduieşte zeci de modele, unele unicat
Muzeul Automobilului Românesc de la Câmpulung, înfiinţat în urmă cu aproape un deceniu din iniţiativa unor pasionaţi, inginerul Emil Hagi şi fiul său Alexandru, găzduieşte zeci de modele, între care unele unicat, precum Aro 16.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
Apariţia unui astfel de muzeu în Argeş pare mai mult decât firească, având în vedere că judeţul a reprezentat şi încă reprezintă un punct central în ceea ce înseamnă industria auto din România. Aici există uzina Dacia de la Mioveni. Tot aici a existat şi uzina Aro de la Câmpulung.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
Muzeul Automobilului Românesc se află pe DN 73, la intrarea în municipiul Câmpulung dinspre Piteşti. Încă de la intrare, vizitatorul poate vedea că este vorba de un proiect de anvergură, care a necesitat multă voinţă, multă implicare şi, mai ales, multă pasiune.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
În cazul inginerului Emil Hagi, pasiunea pentru automobilele româneşti a apărut încă din copilărie, chiar dacă, ulterior, a ales să se dezvolte profesional într-un alt domeniu.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
"Eu de formaţie sunt inginer constructor hidrotehnist. Am în palmares participarea la lucrări de mare anvergură în domeniul hidroenergetic, cum ar fi barajul de la Pecineagu, cum ar fi amenajarea râului Dâmboviţa, respectiv amenajarea Ciurel şi amenajarea lacului Văcăreşti în municipiul Bucureşti, unde am coordonat chiar aceste lucrări. (...) Pasiunea pentru maşinile româneşti vine de foarte mult timp în urmă, din perioada copilăriei. Am amintiri de atunci, când tatăl meu era director adjunct la Grupul Şcolar IMS de pe lângă Uzina IMS de atunci (...). Am copilărit odată cu apariţia şi creşterea maşinii IMS, Aro de mai târziu. Chiar am participat şi există în muzeu o fotografie de la lansarea modelului M 59, care este socotită practic prima maşină de teren românească. Aveam numai 4 ani, dar amintirile au rămas", mărturiseşte Emil Hagi.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
Ideea amenajării unui muzeu dedicat istoriei industriei auto româneşti a apărut în urmă cu aproape două decenii, după o întâlnire cu Regele Mihai, la rândul său un cunoscut pasionat de automobile.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
"Este o poveste de care ne amintim cu nostalgie, există şi o dată fixă, este vorba de 26 aprilie 2006, când clubul nostru, şi când spun asta mă refer la Retromobil Club România, ai cărui membri eram, a organizat o întâlnire la Muzeul Aviaţiei, la Pipera, cu Majestatea Sa Regele Mihai, preşedinte de onoare şi preşedinte fondator al clubului nostru. Iar la această întâlnire, la finalul ei, s-au dat nişte diplome de participare. Una dintre ele a primit-o Alexandru, fiul meu, pentru că era o cutumă a clubului, primele diplome le dădeam copiilor noştri participanţi la aceste evenimente, pentru încurajare. Avea cred că 13 ani atunci şi la momentul la care se completa diploma cu datele lui, Majestatea Sa (...) a considerat că este necesar să îi dea câteva sfaturi de încurajare şi i-a spus: 'Tinere, să-ţi urmezi pasiunea, căci este o pasiune foarte frumoasă şi îţi va aduce mari satisfacţii. Şi eu am avut-o încă din copilărie, ea m-a urmărit şi în perioada exilului, când la momentele de nostalgie (...) mă retrăgeam în garaj şi meşteream la maşini cu gândul la România. Să-l ajuţi pe tatăl tău, să salvaţi cât mai multe maşini, pentru că ele sunt patrimoniul nostru naţional'. A fost foarte impresionant, iar pe drumul de întoarcere (...) am analizat întâmplările de peste zi şi episodul acesta cu sfaturile Majestăţii Sale", povesteşte Emil Hagi.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
La momentul respectiv, Emil Hagi avea o singură maşină.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
"Ne-am pus întrebarea, firească, de altfel, oare ce a vrut să spună Majestatea Sa cu acest îndem? Nu cumva, cu stilul său foarte binevoitor, ne-a transmis un ordin să ne apucăm să facem acest lucru? Şi din momentul acela noi am considerat că am primit ordin de la Majestatea Sa să facem demersul cu salvarea şi restaurarea maşinilor. Nu ne imaginam atunci că va lua forma unui muzeu. (...) La momentul acela aveam o singură maşină, după care am început să achiziţionăm şi altele. Ne făcusem chiar o normă de undeva la cel puţin două maşini pe an. Apoi am început să organizăm nişte expoziţii nepermanente, ca un cadru de primire a colegilor noştri care ne vizitau la evenimentul 'Câmpulung în amintiri', a cărui primă ediţie a fost în anul acela, în 2006 (...), cu ocazia Zilelor oraşului. (...) Câţiva ani buni, această expoziţie a fost organizată an de an", îşi mai aminteşte inginerul muscelean.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
Ideea înfiinţării unui muzeu avea să se materializeze în anul 2014.
"Anul acesta vom marca zece ani de la inaugurarea Muzeului Automobilului Românesc, în 19 iulie 2014. Această dată am pus-o chiar pe frontispiciul muzeului, pentru că nu am dorit să intrăm în speculaţii de genul că este primul muzeu, că este al doilea, că este ultimul, ci am marcat data inaugurării sale, lăsând istoria să-şi spun cuvântul. (...) Cam asta este povestea de început. Ne dorim continuare, ne dorim stabilitate, ne dorim îmbogăţirea patrimoniului, ne dorim vizitatori cât mai mulţi şi nu vrem ca muzeul nostru să fie o adunătură de fiare vechi, cum am văzut pe la alte muzee. Dorim să organizăm evenimente, să vină grupuri de tineri care să participe activ la povestea muzeului, la restaurări, la demonstraţii, la teste, cu propuneri, cu activităţi (...), să fie un loc unde se întâmplă lucruri, nu numai un popas în drumurile noastre de vacanţă. (...) Ne dorim ca lumea să vină ţintit aici pentru evenimente, să pună suflet la această poveste, care să meargă cât mai departe", mai spune Emil Hagi.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
În prezent, în curtea muzeului se află în jur de 70 de maşini, unele restaurate, altele în diverse stadii de restaurare. Cel mai vechi exponat, care încă nu a fost restaurat, este un model Ford produs la Bucureşti în perioada interbelică.
"Ne-am dorit ca patrimoniul muzeului să fie cât mai bogat şi cât mai divers, să aibă maşini din toată perioada în care s-au produs maşini româneşti. Dezideratul nostru este ca aceste maşini să fie funcţionale, să aibă viaţă. Deţinem maşini începând cu Fordul Romana, fabricaţie 1936, pe care, din păcate, nu am reuşit să-l restaurăm până la acest moment, dar este prins într-un program, îi va veni rândul la un moment dat. De asemenea, avem şi maşini unicat, cum ar fi maşina Aro 16, care s-a făcut într-un singur exemplar. Avem o machetă la scară naturală a maşinii Aro CN, un proiect foarte interesant care, din păcate, a fost abandonat la un moment dat. Avem un exemplar M 59 APIC - autopompă de intervenţie şi comandă - pe care l-am reconstituit în parteneriat cu Muzeul Naţional al Pompierilor (...). Mai nou, încercăm să îmbunătăţim colecţia de autocamioane, avem în intenţie să înjghebăm şi o mică colecţie de autobuze, maşini agricole şi utilaje pentru construcţii, toate realizate de-a lungul timpului în România. (...) Acordăm mai mare atenţie în acest moment achiziţiei şi conservării exponatelor, pentru că maşinile devin din ce în ce mai rare şi mai greu de procurat, lăsând cumva în plan secund restaurarea, care se poate face şi ulterior", explică Emil Hagi.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
Muzeul are şi o secţie interioară, amenajată în mai multe săli dintr-o clădire impozantă. Vizitatorii pot admira aici atât vehicule pe două roţi, cât şi alte sute, poate mii de exponate care reflectă istoria industriei auto din România, cu un accent deosebit pe ceea ce a fost marca Aro, un simbol al Câmpulungului.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
"În sălile din interior avem expusă o colecţie de obiecte legate de istoria automobilului românesc. Ea conţine biciclete şi motorete, pentru că ne-am propus ca muzeul să aibă în patrimoniu, dacă se poate, tot ce s-a făcut românesc pe roţi. De asemenea, avem machete, prospecte şi alte exponate. Avem o serie de panouri de promoţie de la şcolile de maiştri şi de ucenici din domeniul auto, începând cu anii '60. (...) Nişte exponate foarte valoroase cu care ne mândrim sunt imagini unicat, imagini de autor cu evoluţia maşinilor IMS, Aro şi Dacia. (...) De asemenea, în patrimoniul nostru este cea mai mare parte din arhiva Centrului CESAR, fostul Compartiment Prototip al Uzinei Aro. Deţinem mare parte din documentaţia originală Aro şi alte documente din istoria mărcii. (...) Ne mândrim cu existenţa în patrimoniul nostru a primului produs din producţia de pace a secţiei de elice de avion IAR, fabrica de avioane care în timpul războiului a avut o secţie la Câmpulung, ulterior devenind Uzina Aro. Acest prim produs era un lacăt cu cifru care are sigla IAR. Este un exponat de mare valoare despre care noi ştim că ar fi unicul exemplar salvat. (...) De asemenea, avem o bogată arhivă de filme originale, cea mai mare parte din filmele cu subiectul Aro care s-au făcut în perioada comunistă (...). Vorbim de peliculele originale care sunt în patrimoniul nostru. De asemenea, şi o bogată colecţie de fotografii originale şi chiar de rolfilme, în număr de 700 cred că sunt, poate şi mai bine, cu fotografii originale din perioada existenţei uzinei Aro", explică Emil Hagi.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
El susţine că lucrurile nu se vor opri aici, scopul fiind îmbogăţirea permanentă a colecţiei muzeului. Pentru asta urmăreşte, împreună cu fiul său, exponatele interesante care apar pe piaţa colecţionarilor şi pe care, în limita posibilităţilor, încearcă să le achiziţioneze.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
Iar cea mai mare satisfacţie apare atunci când pragul muzeului este călcat de oameni cu adevărat interesaţi de industria auto, fie că sunt mici grupuri de studenţi de la facultăţi de profil veniţi din proprie iniţiativă pentru documentare, grupuri de automobilişti sau motociclişti veniţi din ţară sau din străinătate sau chiar specialişti care vor să vadă cu ochii lor anumite modele rare ori unicat.
Foto: (c) George Onea/AGERPRES
"E un soi de nostalgie, e un soi de datorie a noastră faţă de înaintaşi, un fel de prinos pe care eu am considerat că e de datoria mea să-l aduc pentru memoria tatălui meu. Şi în memoria lui am luat această iniţiativă, este un proiect de familie, este proiectul familiei noastre, este contribuţia noastră, ca familie, la istoria acestei ţări şi a patrimoniului său tehnic", concluzionează Emil Hagi. AGERPRES/(AS - autor: George Onea, editor: Florin Marin, editor online: Ada Vîlceanu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - [email protected].
Alte știri din categorie
Alba: Turist accidentat în Cheile Râmețului
Un turist a suferit o dublă fractură, de tibie și peroneu, în timp ce se afla joi în Cheile Râmețului. Un echipaj al Serviciului Public Județean Salvamont - Salvaspeo Alba a intervenit joi în zona Cheilor Râmețului în sprijinul unui turist, despre care exista suspiciunea de fractură membru inferior. 'Victi
Vaslui: Fată de 14 ani, transportată în stare critică la Iași după ce a căzut cu bicicleta într-un canal
O fată de 14 ani a fost grav rănită și se află în stare critică după ce a căzut cu bicicleta într-un canal, sub un pod, în localitatea Rafaila, au informat reprezentanții Serviciului de Ambulanță Județean (SAJ) Vaslui. Potrivit purtătorului de cuvânt al instituției, Daniel Ungureanu, la locul producerii evenimentului s-au deplasat o amb
Sezonul estival a început, Apele Române finalizând predarea sectoarelor de plajă către 266 operatori economici
Sezonul estival 2025 a început oficial pe litoral, Apele Române Dobrogea-Litoral finalizând predarea sectoarelor de plajă către cei 266 de operatori economici cu contracte de închiriere, a anunțat, joi, Administrația Națională 'Apele Române' (ANAR), într-o postare pe Facebook. Potrivit sursei citate,
Un cutremur slab cu magnitudinea de 3,2 s-a produs joi, în Vrancea
Un cutremur slab cu magnitudinea 3,2, la adâncimea de 118.3 km, s-a produs, joi, la ora 12:43:01 (ora locală a României) în zona seismică Vrancea, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Fizica Pământului (INCDFP). Cutremurul s-a produs în apropierea următoarelor orașe: 30
Tulcea: A început pescuitul pe lacul Ciuperca
Doar unul din cei aproximativ 50 de tulceni care au pescuit, în prima parte a zilei de joi, în lacul Ciuperca și-a cumpărat permisul online, toți ceilalți plătindu-l pe loc la angajații Direcției de Întreținere și Administrare a Patrimoniului din cadrul Primăriei municipiului. Accesul la pescuit pe lacul Ciuperca se face &ici
Peste 470 de permise de conducere reținute de polițiști; 25 de șoferi - prinși băuți la volan
Peste 470 de șoferi au rămas fără permis de conducere, în ultimele 24 de ore, pentru diverse abateri în trafic, dintre care 138 pentru viteză și 25 pentru consum de alcool, informează Poliția Română. În ultimele 24 de ore, polițiștii rutieri au constatat 87 de infracțiuni la regimul circulației pe drumurile publice, fii
Trafic îngreunat la ieșirea din țară pe podul de la Giurgiu; coloana de mașini se întinde pe 4 kilometri
Traficul pe sensul de ieșire din România pe podul Giurgiu - Ruse se desfășoară joi cu mare dificultate, coloana de mașini întinzându-se pe aproximativ 4 kilometri, iar timpul estimat de tranzit este de o oră. 'Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu informează participanții la trafic că, în ziua de
Peste 1.400 de polițiști de la Rutieră și 400 de radare supraveghează drumurile și autostrăzile în minivacanța de 1 Mai
Poliția Rutieră a mobilizat în minivacanța de 1 Mai peste 1.400 de polițiști, dotați cu 400 de radare, pentru a supraveghea autostrăzile și drumurile aglomerate, la ieșirea din Capitală, stațiunile montane și de pe litoral. 'În această perioadă de minivacanță, efectivele Poliției Rutiere vor fi prezente pe arterele cu risc ruti
Giurgiu: Trei case afectate de un incendiu la Tântava; în una din ele se aflau 20 de butelii
Trei case din localitatea Tântava, județul Giurgiu, au fost cuprinse de un incendiu din cauza unui scurtcircuit electric, intervenția pompierilor fiind dificilă deoarece într-una dintre gospodării se aflau 20 de butelii, iar focul se extindea rapid. 'ISU Giurgiu a fost solicitat să intervină, miercuri seara, pentru stingerea un
Tulcea: Schimb de experiență în domeniul turismului transfrontalier
Reprezentanți ai Asociației de Dezvoltare a Turismului din Republica Moldova se află, în aceste zile, la Tulcea, pentru un schimb de experiență cu Organizația de Management al Destinației Turistice Tulcea, în vederea identificării posibilității unei colaborări pe termen lung. Directorul executiv al ADTM, Viorel Miron, a declarat că
Jandarmeria Maramureș le recomandă turiștilor să ia măsuri de siguranță dacă merg pe crestele munților
Jandarmeria Maramureș informează joi cetățenii care aleg să pornească într-o drumeție în zonele de creastă ale Munților Rodnei și Munților Maramureșului că la altitudini mai mari stratul de zăpadă este semnificativ și le recomandă să își ia măsurile de siguranță în acest sens. Jandarmii montani maramureșeni le recomandă
MAE/Atenționare de călătorie: Grecia - grevă în sectorul transportului public
Ministerul Afacerilor Externe informează cetățenii români care se află, tranzitează sau intenționează să călătorească în Grecia că în cursul zilei de joi va avea loc o grevă în sectorul de transport public. De asemenea, Confederația Maritimă Panelenă a informat că toate navele vor rămâne andocate în porturi,
MAE/Atenționare de călătorie: Ungaria - restricții de circulație pentru camioanele de mare tonaj
Ministerul Afacerilor Externe informează cetățenii români care se află, tranzitează sau intenționează să călătorească în Ungaria că Ministerul Construcțiilor și Transportului ungar a anunțat despre restricțiile de circulație pentru camioanele de mare tonaj (peste 7,5 tone) pentru data de 1 mai, în intervalul orar 06:00 - 22:00 (ora locală).
Iași: O priză defectă, cauza cea mai probabilă a incendiului de la Spitalul CFR Pașcani
Incendiul de la Spitalul CFR Pașcani ar fi izbucnit din cauza unei prize defecte, potrivit unei informări a Inspectoratului Situații de Urgențe (ISU) Iași. ''În urma incendiului au ars diverse obiecte de mobilier, aproximativ 200 kg de materiale textile și obiecte electrice, cât și obiecte de tâmplărie. Cauza probabil
Constanța: Doi dintre cei patru răniți în accidentul de pe A2, transportați la spital; circulația, reluată parțial
Două dintre cele patru persoane rănite în accidentul rutier care a avut loc, miercuri, pe autostrada A2, în zona Medgidia, când traficul a fost blocat pe ambele sensuri de mers, au fost transportate la spital, în stare de conștiență. Potrivit Infotrafic, în prezent circulația este restricționată pe prima bandă și