Autovehicule de epocă din toată ţara vor participa, în perioada 21 - 22 iunie, la primul "Raliu Fără Frontiere", eveniment organizat de asociaţia Retromobil Club România, pe un traseu total de 350 de kilometri, prin judeţul Bihor, trecând frontiera româno-ungară pentru a ajunge la Újfehertó.

"În mai puţin de un an de la organizarea primului raliu în judeţul Bihor, în septembrie, Carpaţi Retro, iată putem anunţa acest prim Raliu fără frontiere. În 21-22 iunie, va avea loc a treia etapă de campionat naţional, în organizarea asociaţiei Retro Club România. Mulţumim Consiliului Judeţean, colaboratorul nostru principal, pentru buna organizare de anul trecut, ceea a permis evenimentul de acum", a declarat, într-o conferinţă de presă, vicepreşedintele clubului, Ovidiu Gherman.

Raliul va aduce la Oradea 26 de maşini de epocă, printre care şi Dacii vechi, ARO, un Peugeot din 1929, vedeta de anul trecut, un Fiat Topolino din 1938.

Concursul va avea patru etape, respectiv patru starturi şi se va desfăşura în conformitate cu regulamentul evenimentelor istorice ale Federaţiei Internaţionale a Vehiculelor Antice (FIVA), având un regulament particular.

Startul primei etape se va da vineri, la ora 11,00, în Cetatea Oradea, până în localitatea Camăr, din Sălaj, iar la final se va ajunge, sâmbătă, în localitatea Újfehertó, din Ungaria, unde se vor acorda premiile.

"Prin acest eveniment dorim să prezentăm invitaţilor noştri, prin prisma concursului, la volanul unui autoturism istoric, centrul istoric al Oradiei şi Cetatea. Iar cu ajutorul fundaţiei Euroregiunea Bihor-Hajdu Bihar, vom putea deschide o comunicare mult mai bună între cele două judeţe vecine peste graniţă", a precizat Ovidiu Gherman.

Potrivit preşedintelui clubului, Rencsik Otto, clasificarea evenimentului nu se bazează pe viteza maximă sau timpii cei mai scurţi, ci pe respectarea de către fiecare echipaj a vitezei medii impuse sau/şi timpului de parcurgere prescris. Concurenţii vor avea de trecut 12 probe diverse, de exemplu parcurgerea distanţei de 42,6 km doar cu 14 km/oră sau 150 de metri în trei secunde etc. Viteza medie la eveniment nu va depăşi 50 km/oră pe drumuri naţionale şi judeţene sau 80 km/oră pe autostrăzi şi drumuri închise circulaţiei.

Vicepreşedintele CJ Bihor, Traian Bodea, a precizat că forul judeţean a asigurat o parte din finanţarea necesară pentru premii şi cazare, în sumă totală de 22.000 de lei.

În Ungaria, concurenţii vor avea program de vizitare a oraşului Újfehertó, cu intrare liberă la piscină, bowling şi alte facilităţi oferite de primăria locală.

Maşinile istorice vor fi premiate pe categorii, aşa cum sunt încadrate în funcţie de anul de fabricaţie prevăzut de clasele FIVA.

Premiile vor fi diverse: pe clasificare generală, pe clase FIVA, pe echipe, Trofeul Dacia, premiul pentru cea mai veche maşină, pentru cea mai mică cilindree, cel mai tânăr copilot masculin, cel mai tânăr copilot feminin, alte premii speciale. AGERPRES/(A - autor Eugenia Paşca, editor: Oana Popescu, editor online: Simona Aruştei)