Președintele Donald Trump a amenințat luni compania canadiană Bombardier cu interzicerea accesului pe piața americană dacă nu începe să producă avioane cu reacție în SUA, transmite Reuters.

'NU SE MAI VINDE BOMBARDIER ÎN STATELE UNITE! Produsele lor nu sunt suficient de bune!', a comunicat liderul de la Casa Albă în rețeaua sa Truth Social. Mesajul continuă cu un avertisment: 'Dacă ne vor Piața, trebuie să construiască aici și să nu mai trateze America ca pe o 'pușculiță''.

Trump și-a difuzat amenințarea în contextul disputei comerciale în curs de escaladare între Statele Unite și Canada. Barierele impuse de taxele vamale în al doilea mandat al președintelui au nemulțumit numeroși parteneri comerciali ai SUA, menționează Reuters. Marți urmau să intre în vigoare taxele anunțate ca retorsiune de guvernul de la Ottawa.

Casa Albă nu a răspuns imediat la solicitarea Reuters de a preciza cum va impune Trump măsura împotriva Bombardier; avioanele cu reacție produse de companie sunt aprobate de Administrația Federală a Aviației din SUA și respectă acordul comercial tripartit între Statele Unite, Mexic și Canada la implementarea căruia a contribuit chiar președintele american.

Analistul american în domeniul aerospațial Richard Aboulafia a declarat că nu crede că vreun cumpărător de avioane cu reacție își va anula comenzile pentru Bombardier și nu vede cum ar putea Trump să împiedice vânzarea aeronavelor respective. Cu autoritatea de director al firmei de consultanță pentru management în sectorul respectiv AeroDynamic Advisory, el a arătat că la majoritatea avioanelor private Bombardier se folosesc motoare cu reacție din SUA, produse de Honeywell Aerospace și GE Aerospace.

Potrivit Reuters, industria aerospațială a fost afectată doar în mică măsură de războiul comercial purtat de Trump cu ajutorul taxelor vamale. Fluxul de componente și avioane nu este afectat de acestea, iar conform Asociației Industriilor Aerospațiale din SUA, activitățile economice implicate generează un excedent comercial de 109,2 miliarde de dolari, în timp ce exporturile americane au crescut anul trecut cu 25%.

Ca și industria auto, care depinde de producția de piese în Canada, sectorul aerospațial nord-american este integrat într-o măsură foarte ridicată.

Bombardier, concurenta din Montreal a americanilor de la Gulfstream Aerospace, are 3500 de angajați și 2800 de furnizori din SUA, unde deține totodată fabrici și centre de service. Compania tocmai deschide al șaselea astfel de centru în Statele Unite și produce în Texas aripile pentru modelul Global 8000, avionul său emblematic. Într-un comunicat difuzat luni seara, Bombardier a arătat că își plătește furnizorii americani cu peste 2,5 miliarde de dolari anual.

Firma canadiană are și o divizie de apărare cu o fabrică în statul american Kansas, unde pregătește pentru misiuni speciale avioane produse în Canada.

Circa jumătate din flota de 5100 de aeronave operată de Bombardier are baza în SUA.

Cu toate acestea, Trump a afirmat în ianuarie că Statele Unite anulează certificarea avioanelor cu reacție Bombardier Global Express. Tot atunci, el a amenințat cu taxe vamale de 50% la toate aeronavele produse în Canada dacă autoritatea de reglementare din această țară nu certifică mai multe avioane Gulfstream. Niciuna din cele două amenințări ale președintelui nu s-a materializat, însă după o lună canadienii au certificat mai multe avioane Gulfstream. AGERPRES/(AS - redactor: Marius Hosu, editor: Gabriela Ionescu, editor online: Irina Giurgiu)