Președintele Poloniei Karol Nawrocki a declarat miercuri că va încerca să extindă rețeaua de conducte de combustibil a NATO până pe flancul estic al Alianței, abordând ceea ce oficialii militari consideră a fi una dintre cele mai mari provocări în cazul unui conflict cu Rusia, informează Reuters.

Dacă va fi implementată, extinderea conductei ar putea deveni unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din Europa.

'Natura duală a conductelor ... oferă oportunitatea de a construi securitate pentru întregul flanc estic al NATO, așa că aceasta este, de asemenea, o oportunitate pentru mine și pentru întreaga Europă Centrală să readucem în discuție această problemă', a declarat președintele Karol Nawrocki la sosirea lui la summitul NATO de la Ankara.

Oficiali militari de rang înalt ai Alianței au cerut o extindere a rețelei de conducte de combustibil din perioada Războiului Rece cu sute de kilometri spre est, către Polonia și cele trei state baltice, cu extinderi suplimentare către Finlanda la nord și România la sud-est.

Totuși, un astfel de proiect se confruntă cu obstacole semnificative, estimându-se un cost de 21 de miliarde de euro și o durată de 20 până la 25 de ani pentru finalizare, conform revistei Der Spiegel.

Conducta cu o lungime de 10.000 de kilometri, îngropată la 80 de centimetri adâncime, traversează în prezent 12 țări, dar se termină în vestul Germaniei, unde deservește baze militare precum baza aeriană Ramstein a SUA, dar și huburi civile importante, precum aeroportul din Frankfurt, cel mai mare din Germania.

Ea a fost construită inițial pentru a deservi în principal forțele aeriene occidentale într-un conflict cu fosta Uniune Sovietică.

În timp de război, se estimează că forțele aeriene consumă până la 85% din consumul total de combustibil militar, potrivit unui studiu realizat de Centrul Polonez pentru Studii Est-Europene.

Carburanții pentru avioane care circulă prin conductele NATO pot fi folosiți și de vehiculele terestre deoarece amestecarea lor cu aditivi îi face potriviți pentru camioane și tancuri care în mod normal funcționează cu motorină.

Extinderea rețelei ar ajuta, de asemenea, la rezolvarea situației deficitare a capacităților de depozitare deoarece combustibilul din conductă este suplimentar față de cel păstrat în rezervoare.

Oficiali militari de rang înalt descriu combustibilul și munițiile drept cele două tipuri de resurse cele mai critice pentru desfășurarea unei operațiuni, citând estimările NATO, potrivit cărora un conflict la scară largă ar necesita zilnic sute de mii de metri cubi de combustibil.

Conform unui studiu realizat de un grup de reflecție polonez, consumul de combustibil al NATO în cazul unui conflict ar depăși probabil capacitatea infrastructurii existente chiar înainte de declanșarea unor ostilități pe scară largă din cauza deplasării forțelor terestre, a operațiunilor de transport aerian și a misiunilor avioanelor de luptă. AGERPRES/(AS - redactor: Raluca-Elena Anghel, editor: Gabriela Ionescu, editor online: Adrian Dădârlat)